概覽：受全球航運(yùn)船隊(duì)老齡化運(yùn)力更替以及新能源化的趨勢(shì)影響，新船訂單穩(wěn)步回升帶動(dòng)船板需求再進(jìn)一層次。繼上一輪新船需求周期（2003-2007年）之后，造船行業(yè)在2022年迎來(lái)了第二個(gè)運(yùn)力更新的周期。與前一輪新船需求周期是運(yùn)力增加的不同，這波周期更多是船舶老齡化加劇帶來(lái)的新船迭代以及船舶碳排放趨嚴(yán)帶來(lái)的節(jié)能環(huán)保類船舶需求趨增的需求。整體來(lái)看，造船業(yè)持續(xù)回暖，新船訂單火熱，船廠訂單基本上排期到2027年......
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