一張密如蛛網(wǎng)的高速公路網(wǎng),帶動(dòng)著人才、技術(shù)、物資等要素在粵港澳大灣區(qū)的城市間充分流動(dòng),為區(qū)域一體化注入強(qiáng)大動(dòng)力。在這張路網(wǎng)中,莞深高速(600548)作為東莞第一條自籌資金、自行策劃、自行組織建設(shè)的高速公路,蜿蜒連綿,串聯(lián)起東莞周邊的“朋友圈”。
2004年2月,莞深高速一二期成功借殼上市,東莞發(fā)展控股股份有限公司正式亮相資本市場。上市20年以來,公司總資產(chǎn)從28.71億元提升至293.70億元,規(guī)模實(shí)現(xiàn)10倍增長,并于2017年、2022年分別突破100億元、200億元大關(guān);營業(yè)收入從4.11億元提升至47.58億元,于2021年突破50億元大關(guān),累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤超110億元,綜合實(shí)力顯著提升。2023年,東莞控股(000828)成功入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”,踏上了跨越式發(fā)展的新征程。
東莞控股的董事長王崇恩表示,過去30年,東莞堅(jiān)持“制造業(yè)立市”,推進(jìn)“科技+資本”雙輪驅(qū)動(dòng),從“東莞制造”成功邁向“東莞智造”,書寫了“倍增”新答卷;三十而“勵(lì)”,從“新”出發(fā),期待東莞資本市場再創(chuàng)新高,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新篇章。
以思想“破冰”引領(lǐng)改革“突圍”
珠三角,中國交通網(wǎng)絡(luò)最為密集的地區(qū)之一。
(莞深高速)
作為高速公路板塊的上市公司,東莞控股登陸資本市場肩負(fù)著怎樣的期待?
“國有控股上市公司是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的支柱力量�！蓖醭缍鹘榻B,作為東莞資本市場的一份子,東莞控股主動(dòng)承擔(dān)起關(guān)系國計(jì)民生的重要項(xiàng)目,爭取在關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先�、扛得起來�?/p>
聚焦東莞發(fā)展中心大局,東莞控股先后承接了東莞市多個(gè)重大項(xiàng)目投資建設(shè)任務(wù),包括投資362億元的軌道交通1號線PPP項(xiàng)目、投資175.84億元的莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目等,助力東莞高品質(zhì)綜合交通體系建設(shè)。
(2020年8月28日,東莞市軌道交通1號線首臺盾構(gòu)機(jī)“莞通1號”順利始發(fā))
同時(shí),東莞控股充分發(fā)揮上市公司平臺功能,靈活運(yùn)用市場化的投資、并購手段實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)張,合計(jì)出資約111億元投資25個(gè)項(xiàng)目,涵蓋高速公路、新能源、金融等多個(gè)戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、新興領(lǐng)域擴(kuò)展和資本效率提升,形成差異化市場競爭優(yōu)勢,保障國有資產(chǎn)保值增值。
2023年,東莞控股每股股利3.25元,現(xiàn)金分紅比例高達(dá)50.67%,處于同行業(yè)中等偏上水平。上市20年以來,公司以穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績和高現(xiàn)金分紅比例持續(xù)回饋股東和社會(huì),累計(jì)現(xiàn)金分紅44.98億元,累計(jì)繳納稅費(fèi)36.03億元,連續(xù)8年獲東莞市稅收突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)/效益貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
在王崇恩看來,剛滿20歲的東莞控股,還是一個(gè)朝氣蓬勃的“年輕人”。俗話說,初生牛犢不怕虎,進(jìn)入資本市場以來,公司摸著石頭過河,一路探索,不斷磨礪,以思想“破冰”引領(lǐng)改革“突圍”。
從高速公路單一業(yè)務(wù)階段,到有限多元階段、“產(chǎn)融雙驅(qū)”階段,再到如今的“一體兩翼”階段,年輕的東莞控股跨越了多個(gè)發(fā)展階段。
2004年,莞深高速公路資產(chǎn)成功借殼上市。成立初期,東莞控股堅(jiān)持深耕路橋經(jīng)營,聚焦路橋領(lǐng)域?qū)ν忾_展系列收購工作。2005年完成對莞深高速公路三期東城段和龍林支線的收購,鞏固提升高速公路運(yùn)營里程;2007年合計(jì)出資3.33億元收購廣東虎門大橋有限公司11.11%股權(quán),持續(xù)擴(kuò)大盈利規(guī)模,在路橋領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從2007年起,面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,為培育差異化競爭優(yōu)勢,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展韌性,公司充分利用高速運(yùn)營現(xiàn)金流充沛的特點(diǎn),積極發(fā)揮上市公司資本優(yōu)勢,確立了“產(chǎn)融結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略,以進(jìn)取、求知的姿態(tài)探索金融投資領(lǐng)域。2008年開始,先后收購了東莞證券、東莞信托等企業(yè)股權(quán),股權(quán)投資金額合計(jì)接近5億元,不僅逐步完善了在金融領(lǐng)域的投資布局,也初步形成了有限多元、產(chǎn)融協(xié)同的良好局面,積累了寶貴的金融投資經(jīng)驗(yàn)。
(2008年4月,收購東莞證券股份有限公司20%股權(quán))
為了解決股權(quán)投資對外依賴性強(qiáng)、自主性不足的弊端,進(jìn)一步優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),公司于2013年通過收購融通租賃公司股權(quán)切入類金融行業(yè);2016年發(fā)起成立宏通保理公司,以類金融活水賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前該板塊的業(yè)務(wù)總規(guī)模已達(dá)61.73億元,總資產(chǎn)超72億元。
公司抓住新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,自2018年起通過入股康億創(chuàng)公司、設(shè)立東能公司,切入新能源賽道;2019年,以PPP模式投資建設(shè)軌道1號線項(xiàng)目,進(jìn)一步鞏固公司產(chǎn)融發(fā)展成果。
這些成績的取得,充分驗(yàn)證了東控有較強(qiáng)的市場洞察力,且靈活運(yùn)用了資本市場提升自身“造血”功能,讓“黃金政策”發(fā)揮“黃金效益”。
“一體兩翼”戰(zhàn)略騰飛
“自調(diào)任東莞控股以來,我一直在思考,應(yīng)該打造一個(gè)怎樣的東莞控股,我們?nèi)绾巫龊脗鞒懈镄?如何才能走得更遠(yuǎn)?”2021年,王崇恩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),喊出了“二次創(chuàng)業(yè)”的口號。
在新的發(fā)展階段,東莞控股確定了“十四五”時(shí)期要“依托城市公共事業(yè)與金融服務(wù)業(yè)深度融合優(yōu)勢,打造交通基礎(chǔ)設(shè)施、新型綜合能源和金融投資‘一體兩翼’業(yè)務(wù)布局”的戰(zhàn)略定位。
高速公路求“穩(wěn)”,新能源充換電求“新”,金融投資求“變”。
——行穩(wěn)致遠(yuǎn),東莞控股在不斷變化的資本市場中,尋求更“最優(yōu)解”。
如今,作為東莞本土國有上市公司,東莞控股已經(jīng)成為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍,也是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先鋒隊(duì)。公司始終把滿足人民群眾美好出行需求作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),助力東莞構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效、安全有序的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng),為東莞打造“交通強(qiáng)市”貢獻(xiàn)東控力量。
最美莞深。近年來,東莞控股聚焦高速公路擁堵治理的難點(diǎn)、痛點(diǎn),通過優(yōu)化交安設(shè)施、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式、健全協(xié)調(diào)機(jī)制等,進(jìn)一步提高莞深高速通行效率,2023年,在車流量同比上升16%的情況下,全線事故平均處置時(shí)長同比下降23%,事故造成三級以上擁堵次數(shù)同步下降54.55%。
為了加快珠三角一體化進(jìn)程,解決2027年收費(fèi)期結(jié)束后的持續(xù)經(jīng)營問題,東莞控股投資了175.84億元積極實(shí)施省市重點(diǎn)項(xiàng)目莞深高速改擴(kuò)建工程,以超高時(shí)效完成前期報(bào)批手續(xù),順利進(jìn)入全面開工階段。其中,項(xiàng)目用地報(bào)批上報(bào)自然資源部并取得批復(fù)僅歷時(shí)54天,創(chuàng)造了國家交通項(xiàng)目用時(shí)最短記錄,從項(xiàng)目工可批復(fù)到兩階段勘察設(shè)計(jì)批復(fù)僅用時(shí)9個(gè)月,得到了交通部、廳和業(yè)內(nèi)的高度評價(jià)。
為了進(jìn)一步籌集項(xiàng)目資本金,公司搶抓政策機(jī)遇,將莞深高速改擴(kuò)建工程申報(bào)國家政策性開發(fā)性金融工具,獲得資本金融資17.5841億元,解決了該工程10%的資本金需求,同時(shí)創(chuàng)新提出“信用證+銀團(tuán)貸款”相結(jié)合的融資方式,為工程建設(shè)爭取最低融資成本。截至目前,該工程累計(jì)已完成投資27.02億元,占總投資計(jì)劃的15.36%。
同時(shí),東莞控股以精準(zhǔn)有效的類金融服務(wù)全力支持交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“我們始終堅(jiān)持把服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為類金融業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),助力交通行業(yè)上下游企業(yè)拓寬融資渠道�！蓖醭缍鹘榻B,近年來,東莞控股為新照投資公司提供融資租賃服務(wù),助力其盤活惠常高速公路資產(chǎn),以點(diǎn)帶面介入基礎(chǔ)設(shè)施租賃業(yè)務(wù),有效開拓新的租賃市場;為康億創(chuàng)公司提供融資租賃服務(wù),助力東莞市新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)布局。
(東莞控股為新照投資公司提供融資租賃服務(wù),助力其盤活惠常高速公路資產(chǎn))
2014—2023年,東莞控股以租賃、保理等融資服務(wù)方式,圍繞“東莞公交運(yùn)營企業(yè)收購整合公交資源”及“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等項(xiàng)目,為東莞巴士等企業(yè)提供13.48億元融資款項(xiàng),解決了2497臺純電動(dòng)化公交車輛的購置需求,以實(shí)際行動(dòng)支持城市綠色出行。
此外,東莞控股指導(dǎo)旗下融通租賃公司,于2022年、2023年先后發(fā)行了兩支知識產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品,成為東莞首家發(fā)行知識產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品的企業(yè),東莞也成為全國第一個(gè)發(fā)行以“人才工作”為主題的知識產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品的城市,相關(guān)案例更獲評全國人才工作創(chuàng)新案例。兩次發(fā)行合計(jì)為27家次基礎(chǔ)資產(chǎn)企業(yè)融資3億元,涵蓋智能設(shè)備、新材料、軟件與服務(wù)等眾多領(lǐng)域,共匯聚多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利,助力我市打造金融活水滋養(yǎng)創(chuàng)新、創(chuàng)新賦能先進(jìn)制造的正循環(huán),為東莞在“雙萬”新起點(diǎn)上加快高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
(2022年9月,東莞控股旗下融通租賃公司發(fā)行東莞市首支知識產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品)
加快布局新能源充換電業(yè)務(wù)“新藍(lán)�！�
在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和新能源汽車銷量持續(xù)增長的背景下,東莞明確提出,要打造粵港澳大灣區(qū)重要的新能源產(chǎn)業(yè)特色制造中心和創(chuàng)新發(fā)展高地。
(市民服務(wù)中心超充站)
為優(yōu)化市民出行環(huán)境,東莞控股進(jìn)一步明確新能源充換電業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局,以快速搶占市場為原則壯大新能源業(yè)務(wù),助力推動(dòng)?xùn)|莞市新能源產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、拓鏈。
投入1.26億元實(shí)施東莞市重大項(xiàng)目——東莞控股新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,建成后公司旗下將新增充電站50個(gè)、換電站2個(gè)、光儲(chǔ)電站1個(gè)、儲(chǔ)能電站1個(gè),充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市17個(gè)鎮(zhèn)街,為東莞市民綠色出行提供更便捷、快速的充換電服務(wù)。截至2024年6月底已建成14座充電站、1座光儲(chǔ)電站。
攜手華為數(shù)字能源構(gòu)建“超充”網(wǎng)絡(luò)。2024年2月2日,東莞市民服務(wù)中心超充站舉行上線儀式,并應(yīng)用東莞控股新能源品牌“超易充”。該站點(diǎn)建設(shè)了“4超9快”終端設(shè)備,超充終端最大輸出功率600千瓦,最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”,可同時(shí)為22輛車提供充電服務(wù),讓充電像加油一樣快速、便捷,不僅提高充電效率和安全性,且?guī)砹烁咂焚|(zhì)的充電體驗(yàn)。目前,東莞控股已在南城、東城、厚街等鎮(zhèn)街建成并投運(yùn)9座超充站,合計(jì)配備“24超64快”終端設(shè)備,總服務(wù)功率9000千瓦,可同時(shí)為132輛車提供充電服務(wù)。其中,東莞市民服務(wù)中心站、東城體育公園站、厚街福神崗公園站均采用華為數(shù)字能源的全液冷超充設(shè)備,超充終端最大輸出功率600千瓦。王崇恩表示,“我們致力于為車主實(shí)現(xiàn)‘一杯咖啡,滿電出發(fā)’的超快補(bǔ)能體驗(yàn)。”
以股權(quán)并購方式壯大新能源業(yè)務(wù)版圖。通過收購東莞市光燁新能源科技有限公司41%股權(quán),新增23座充電站部分權(quán)益、獲得1個(gè)充電服務(wù)運(yùn)營平臺,進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額,邁開了社會(huì)充電市場整合的第一步,并通過加快充電場站、人才、管理、品牌等方面的共享整合,發(fā)揮“1+1>2”效應(yīng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營規(guī)模化、管理專業(yè)化、平臺一體化的目標(biāo)。
深度探索“光儲(chǔ)充換”一體充電模式。建成投入常平文華光伏充電站、橫瀝服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)充換”一體化電站、樟木頭官倉光伏充電站、萬江官橋滘“光儲(chǔ)充”一體化電站,充電總服務(wù)功率合計(jì)8715KW,全天候?yàn)闁|莞公交、社會(huì)車輛提供充電服務(wù)。旗下光伏設(shè)備容量達(dá)1727.53KWP,年均發(fā)電量可達(dá)203.01萬度,一年可減少碳排放量2020.66噸。
(橫瀝服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)充”一體化充電站)
整合旗下新能源企業(yè)資源優(yōu)勢,于2024年發(fā)布新能源品牌“超易充”,同步上線“超易充”智慧充電小程序,截至2024年6月底注冊用戶突破16.5萬,正逐步建成“超易充”網(wǎng)絡(luò),品牌知名度和影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。
“自2018年切入新能源賽道至今,公司旗下充電站、充電樁翻番,分別從36座增至112座、573個(gè)增至1366個(gè),年充電量增長269%,達(dá)到1.92億度,在全市占比達(dá)25%�！蓖醭缍鹘榻B,“未來,東莞控股將立足東莞本土,放眼粵港澳大灣區(qū),精準(zhǔn)發(fā)力,力爭成為‘灣區(qū)領(lǐng)先的新能源基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商’�！�
(2024年2月2日,“超易充”新能源品牌發(fā)布會(huì))
(葉永茵)
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