科達利：電池結(jié)構(gòu)件背后的“新”學(xué)問

公司/供圖 陳錦興/制圖

證券時報記者 陳霞昌

“這不就是一個普通的鋁盒子嗎？”在科達利的生產(chǎn)車間，當(dāng)記者第一次看到電池結(jié)構(gòu)件時，心里充滿疑問。“電池結(jié)構(gòu)件是鋰電池的重要組成部分，主要材料是鋁。只有在安全性、輕量化、一致性等方面做到頂級，才能獲得全球電池廠家的認可。”科達利總經(jīng)理勵建炬如此回答記者。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢如破竹。如果說鋰電池是新能源汽車的“心臟”，那么電池結(jié)構(gòu)件則是這顆“心臟”安全運行的關(guān)鍵。作為鋰電池精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造的深市上市公司，科達利深耕行業(yè)二十余載。通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和高強度的研發(fā)投入，科達利將小小的一塊電池結(jié)構(gòu)件做出了“新”學(xué)問，不僅成為營收超百億、業(yè)務(wù)遍歐美的行業(yè)巨人，也為中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力。

以創(chuàng)新為本

突破多項新技術(shù)

踏入科達利惠州工廠，上千名工人，井然有序。產(chǎn)品區(qū)域，琳瑯滿目擺放著大大小小數(shù)十款鋰電池結(jié)構(gòu)件。而這些產(chǎn)品，很快就會被運送給寧德時代、中創(chuàng)新航、特斯拉等海內(nèi)外知名動力電池、儲能電池及汽車制造企業(yè)，組裝成一塊塊動力電池，成為快速增長的新能源產(chǎn)業(yè)的動力源泉。

據(jù)了解，科達利已成功吸引了包括寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達等在內(nèi)的國內(nèi)動力電池裝機電量領(lǐng)先的企業(yè)，以及松下、LG化學(xué)、三星SDI等日韓國際電池巨頭作為客戶，幾乎囊括了國內(nèi)外動力電池裝機電量排名前列的企業(yè)。那么，科達利究竟憑借哪些優(yōu)勢俘獲了這些行業(yè)巨頭呢？

據(jù)生產(chǎn)負責(zé)人聶于軍介紹，一個電池結(jié)構(gòu)件由頂蓋、殼體兩個部分組成。其中，鋰電池頂蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密，由10多種元器件組合而成，包括蓋板、正負極極柱、注液孔、翻轉(zhuǎn)片、防爆片等，承擔(dān)能量傳輸和防爆泄壓作用。而殼體起到對內(nèi)部電化學(xué)系統(tǒng)固定和全密封作用，對結(jié)構(gòu)強度、散熱等性能要求較高。

“我們的主要產(chǎn)品均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，掌握了包括安全防爆、防滲漏、超長拉伸、斷電保護、自動裝配、智能壓力測試等多項核心技術(shù)�！甭櫽谲姳硎�，在長期生產(chǎn)過程中積累了制造生產(chǎn)精密結(jié)構(gòu)件所需的精密度、一致性、高效性、靈活性等生產(chǎn)管理經(jīng)驗，使得公司的技術(shù)和品質(zhì)管理能力達到國際水平，得到了眾多高端優(yōu)質(zhì)客戶的認可。

公司鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品榮獲了2021年全國單項冠軍獎?wù)拢�進一步加強了公司動力電池精密結(jié)構(gòu)件的市場地位。而像科達利惠州工廠一樣的工廠全國有13家，持續(xù)向國內(nèi)外知名電池廠商供貨。

與客戶攜手

打造研發(fā)新模式

創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心所在，而研發(fā)投入則保證了持續(xù)的創(chuàng)新。

科達利在產(chǎn)業(yè)上的巨大優(yōu)勢，離不開公司在研發(fā)上的巨大投入。2023年，公司研發(fā)費用超過6億元。過去5年，研發(fā)費用更是超過16億元，針對產(chǎn)品制造、工藝、性能等開展主導(dǎo)性的先發(fā)研究，在電池結(jié)構(gòu)件上建立了強大的技術(shù)優(yōu)勢。

“公司對產(chǎn)品的研發(fā)投入是無上限的。我印象最深的一次，是有一個國外客戶，對我們結(jié)構(gòu)件提了一個需求，希望頂殼的極柱可以做到一面是鋁材質(zhì)一面是銅材質(zhì)。當(dāng)時市面上沒有廠家能夠做到。在長達一年多的時間里，我們的研發(fā)團隊投入了巨大的時間和精力，并輾轉(zhuǎn)國內(nèi)和日韓等多個國家科研機構(gòu)。最終突破了技術(shù)難關(guān)并把產(chǎn)品交付給客戶，獲得了客戶的高度認可�！眲罱ň娓嬖V記者。

科達利在技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，以“新”提“質(zhì)”，以“質(zhì)”催“新”。

勵建炬還告訴記者，公司的研發(fā)模式以下游客戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢為導(dǎo)向，一方面，在與客戶的日常合作過程中，融入客戶的供應(yīng)鏈，與客戶技術(shù)部門同步溝通，深入客戶的產(chǎn)品研發(fā)、試產(chǎn)、批量生產(chǎn)等全過程，通過與客戶相關(guān)部門的全程同步反饋，將客戶的意見納入研發(fā)全程，共同確定產(chǎn)品的技術(shù)和設(shè)計方案；另一方面，主要在動力電池領(lǐng)域，公司前瞻性地把控行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢，針對產(chǎn)品制造、工藝、性能等開展主導(dǎo)性的先發(fā)研究。公司基于通用技術(shù)和產(chǎn)品平臺，通過跨部門組建聯(lián)合開發(fā)團隊，實現(xiàn)快速有效的研發(fā)。

對于公司的技術(shù)優(yōu)勢，勵建炬非常有信心。他表示：“我們現(xiàn)有的技術(shù)更多是在配合電池廠家。事實上，我們技術(shù)儲備的優(yōu)勢，現(xiàn)有產(chǎn)品還遠遠沒有體現(xiàn)出來。像‘46系列圓形動力電池殼體制造全線自動化’‘一體防爆結(jié)構(gòu)動力電池蓋板’‘動力電池蓋板防爆閥安全結(jié)構(gòu)’等一系列項目已經(jīng)研發(fā)完成。只要客戶需要，隨時可以投入量產(chǎn)�！�

科達利年報顯示，截至2023年年底，公司及子公司擁有專利409項，專利數(shù)同比增加19.24%。其中，發(fā)明專利33項，當(dāng)中包括日本專利3項、韓國專利3項、美國專利1項、英國專利1項；實用新型專利374項，包括德國專利10項、匈牙利專利9項、日本專利6項、法國專利3項。

創(chuàng)新能力，節(jié)節(jié)攀升�？七_利通過持續(xù)的研發(fā)投入及技術(shù)創(chuàng)新，進一步加強了公司的研發(fā)實力和技術(shù)優(yōu)勢，專利數(shù)量在業(yè)內(nèi)“遙遙領(lǐng)先”。

向海外進軍

開拓產(chǎn)品新市場

“出�！笔墙衲曛袊�企業(yè)的熱門話題，東南亞、中東和南美等新興市場是眾多中國品牌出海的第一站。但對科達利而言，“出海”早已輕車熟路，并且瞄準(zhǔn)的都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的歐美市場。

今年5月，科達利發(fā)布公告，將于美國印第安納州建設(shè)生產(chǎn)基地，預(yù)計產(chǎn)值7000萬美元，項目建設(shè)期約30個月�；�地所在的印第安納州身處美國重要鋰電池產(chǎn)地，是三星SDI、LGES、SK On等電池廠獨資或與車企合作的電池工廠的聚集地。

除美國外，公司早已在歐洲多個國家設(shè)立了生產(chǎn)基地，包括德國、瑞典和匈牙利，以就近服務(wù)于歐洲地區(qū)的動力電池客戶，降低物流成本，提升響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量�！皻W洲的三家工廠已經(jīng)有兩家開始盈利�！眲罱ň骖H為自豪地告訴記者�！翱七_利的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)有優(yōu)勢，在全球競爭中也極具競爭力。歐洲的電池廠家愿意使用我們的產(chǎn)品，不是因為便宜，而是產(chǎn)品質(zhì)量。對美國市場，當(dāng)?shù)氐碾姵貜S家很多是我們的長期合作伙伴，我們同樣充滿信心。”

“從我們的經(jīng)驗來看，中國企業(yè)想在歐美市場獲得成功，不能總是依靠低價。產(chǎn)品質(zhì)量和長期的規(guī)劃才能獲得客戶的青睞。”正是憑借對產(chǎn)品質(zhì)量的專注和執(zhí)著，科達利實現(xiàn)了從國內(nèi)領(lǐng)頭羊到國際領(lǐng)先企業(yè)的蛻變。

這家深圳的上市公司從自主創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化，從持續(xù)研發(fā)積累到突破關(guān)鍵核心技術(shù)，科技創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力培育新動能。

百舸爭流，奮楫者先。隨著中國經(jīng)濟進入下一個發(fā)展階段，科達利更像是中國制造企業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展的縮影。背靠中國智造，他們在競爭中奮進，在奮進中趕超，在趕超中突破，他們更是立足長遠、注入信心、提供動力，在行業(yè)競爭力上穩(wěn)步提升，同時客戶結(jié)構(gòu)上廣泛布局全球市場，海外收入及接單占比逐步抬升，以科技創(chuàng)新集光成芒，加快技術(shù)突破創(chuàng)“新”和產(chǎn)業(yè)升級增“質(zhì)”，推進科技成果轉(zhuǎn)化，進一步助推中國新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成。