6月25日，據(jù)中國市場新能源品牌最新銷量榜單顯示，6月，在剛剛過去的一周（6月17日-6月23日），比亞迪、特斯拉、理想繼續(xù)占據(jù)前三甲。黑馬零跑憑借強大的產(chǎn)品力與一步一個腳印的務(wù)實模式，以0.42萬輛的周銷量穩(wěn)坐中國市場新能源全品牌前十；并得益于24款產(chǎn)品全家桶的持續(xù)發(fā)力，在新勢力銷量排行中穩(wěn)居第一梯隊。
如今，電車市場已經(jīng)駛?cè)爰t海淘汰賽，新勢力車企洗牌已經(jīng)悄然發(fā)生變化，車企松懈一點隨時可能會掉隊。2024年第25周（6.17-6.23），“網(wǎng)紅”小米汽車以0.33萬輛的周銷量，位列中國市場新勢力品牌周銷量第七名，第四次趕超小鵬和騰勢。同時，新勢力冠軍之位仍在激烈纏斗，問界持續(xù)加速發(fā)力——理想、問界各自交付1.17萬輛、1.07萬輛。
隨著家庭用車需求日益多元化，六座SUV以其充裕的乘坐空間和靈活的座椅布局，成為越來越多消費者的選擇。值得注意的是，零跑的首款超舒適智能6座SUV車型C16即將于6月28日正式上市。
作為LEAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的旗艦車型，零跑 C16搭載了行業(yè)領(lǐng)先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，是真正軟件定義汽車的產(chǎn)品；擁有Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配高通SA8295P旗艦智艙芯片，影音娛樂上引入了后排吸頂屏和21揚杜比全景聲豪華音響，實現(xiàn)了同級市場首屈一指的座艙智能化及豪華體驗。
此外，C16還兼具M(jìn)PV的空間體驗和SUV的造型風(fēng)格，真正做到了設(shè)計美感和空間實用兩者兼顧，滿足了主流家庭用戶多人出行的需求，有望成為新能源家用SUV市場的又一匹黑馬。
上周六，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明攜手知名車評人、蘿卜報告創(chuàng)始人陳震進(jìn)行首場個人直播，深度體驗了本月28日即將上市的零跑C16。談及第一次直播的感受和自我評價，朱江明坦誠地表示希望用戶通過自己更多的了解零跑品牌的特點，通過直播更多的和用戶互動，了解并滿足用戶的需求，把零跑真實的一面展示給大家。直播中，朱江明回復(fù)陳震將零跑評價為“車圈小米”時表示，自己希望零跑的產(chǎn)品能夠以成本定價，提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)，“好而不貴”的產(chǎn)品。
值得一提的是，近期，據(jù)零跑汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴、跨國汽車巨頭Stellantis集團(tuán)中國區(qū)消息：“確認(rèn)零跑T03車型的首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團(tuán)位于波蘭Tychy的工廠成功組裝。”消息同時指出，如果經(jīng)濟(jì)效益上可行，零跑汽車的產(chǎn)品可在Stellantis集團(tuán)旗下的全球任何一家工廠進(jìn)行生產(chǎn)。此舉表明，零跑國際在海外樣板市場測試成功后將會迅速在全球鋪開，以最快速度推進(jìn)全球化。
當(dāng)前，中國新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈。直面復(fù)雜多變的市場環(huán)境，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新或許是“破卷”的唯一途徑。展望未來，技術(shù)創(chuàng)新的比拼將成為主要趨勢，市場競爭會比以往更加激烈，逐漸步入以價值驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)新階段。
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