智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，根據(jù)歐洲汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)周四發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份歐盟新型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12%，德國(guó)市場(chǎng)更是出現(xiàn)了30%的顯著下滑。這一變化的背后，是德國(guó)在去年12月提前終止了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，此舉作為2024年預(yù)算協(xié)議的一部分，已經(jīng)導(dǎo)致德國(guó)今年迄今為止電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降16%。
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據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的數(shù)據(jù)顯示，5月份歐盟整體新車(chē)銷(xiāo)量同比下降3%，這是今年第二次出現(xiàn)下滑。更廣泛地區(qū)，包括歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)，新車(chē)銷(xiāo)量也下降了2.6%。這反映出，在連續(xù)幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，歐洲對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求開(kāi)始降溫，同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，尤其是在生產(chǎn)更實(shí)惠車(chē)型方面。
為了保護(hù)本土汽車(chē)制造商，歐盟委員會(huì)宣布，將從7月起對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá)38.1%的臨時(shí)關(guān)稅。這一措施預(yù)計(jì)將影響包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在歐盟的定價(jià)策略。特斯拉5月份在歐盟的銷(xiāo)量下降了34.2%。
盡管市場(chǎng)有所波動(dòng)，但5月份電動(dòng)汽車(chē)(包括全電動(dòng)車(chē)型、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和全混合動(dòng)力汽車(chē))在歐盟所有新乘用車(chē)注冊(cè)量中占比48.9%，略高于去年同期的46.2%。其中，全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額雖從13.8%小幅下降至12.5%，但混合動(dòng)力汽車(chē)的份額卻從25%上升至29.9%。
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在主要汽車(chē)制造商中，大眾汽車(chē)5月份的歐盟注冊(cè)量上漲了1.6%，而Stellantis(STLA.US)和雷諾汽車(chē)(RNLSY.US)的注冊(cè)量分別下降了6.9%和5.4%。豐田汽車(chē)(TM.US)則逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)售額上升了13%。
值得一提的是，歐洲交通與環(huán)境組織(T&E)預(yù)計(jì)，雖然電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)多年來(lái)一直處于停滯狀態(tài)，但隨著歐盟實(shí)施更嚴(yán)格的汽車(chē)排放目標(biāo)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將從2025年起回升。
目前，由于制造商更傾向于生產(chǎn)利潤(rùn)較高的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和高端電動(dòng)汽車(chē)，導(dǎo)致中低端市場(chǎng)車(chē)型的推出暫時(shí)放緩。這種策略轉(zhuǎn)變，加上政府補(bǔ)貼的取消，已經(jīng)讓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭受到抑制。然而，隨著歐盟即將實(shí)施的更嚴(yán)格二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)制造商將不得不調(diào)整策略，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
布魯塞爾環(huán)保組織汽車(chē)總監(jiān)Lucien Mathieu強(qiáng)調(diào)：“歐洲的清潔汽車(chē)規(guī)則是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和更實(shí)惠車(chē)型發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力�！彼赋�，汽車(chē)制造商正在積極規(guī)劃，以適應(yīng)即將到來(lái)的歐盟目標(biāo)。
盡管目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨一些挑戰(zhàn)，例如價(jià)格居高不下和激勵(lì)措施的取消，但T&E的報(bào)告預(yù)測(cè)，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)將在2025年發(fā)生積極變化。屆時(shí)，新的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)將更加貼近實(shí)際駕駛條件，迫使汽車(chē)制造商降低新車(chē)輛的二氧化碳排放量。
T&E預(yù)計(jì)，包括大眾、Stellantis和雷諾在內(nèi)的主要制造商將從今年年底到2027年推出至少10款價(jià)格在20,000至25,000歐元之間的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)。這些新車(chē)型，例如大眾的ID.2和電動(dòng)Twingo，預(yù)計(jì)將成為推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎。
由此可見(jiàn)，盡管目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨一些短期挑戰(zhàn)，但隨著政策的推動(dòng)和技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)計(jì)歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將在未來(lái)幾年迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。汽車(chē)制造商的積極調(diào)整和新車(chē)型的推出，將為消費(fèi)者提供更多選擇，同時(shí)也有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更環(huán)保、更可持續(xù)的方向發(fā)展。
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