博時(shí)基金王晗：從產(chǎn)業(yè)視角做周期投資 關(guān)注船舶行業(yè)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月21日訊 今年來(lái)周期板塊表現(xiàn)不錯(cuò)，博時(shí)基金行業(yè)研究部基金經(jīng)理王晗通過(guò)深入剖析周期板塊，挖掘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇周期中的投資機(jī)遇。王晗稱(chēng)，只看二手?jǐn)?shù)據(jù)的資訊價(jià)格離市場(chǎng)比較遠(yuǎn)，如果想成為一名真正的有研究有深度的周期研究員，就必須要到產(chǎn)業(yè)一線(xiàn)上去，向產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)，去加深自己對(duì)產(chǎn)業(yè)周期大宗商品的認(rèn)知。

王晗指出，煤炭、建筑、電力、機(jī)械、鋼鐵、有色這些行業(yè)，是其覆蓋比較深入的行業(yè)，除此之外，船舶行業(yè)也是他重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。船舶行業(yè)雖然嚴(yán)格意義上不算周期行業(yè)，但它和周期行業(yè)密切相關(guān)，一般用船來(lái)進(jìn)行大宗商品（比如原油、鐵礦石、銅等）的運(yùn)輸。當(dāng)大宗商品景氣度高、需求好的時(shí)候，往往運(yùn)費(fèi)也會(huì)上升，海運(yùn)費(fèi)上升就會(huì)提高造船需求，而大型船舶基本都是用鋼鐵來(lái)制造。所以船舶行業(yè)跟鋼鐵之間有著密不可分的關(guān)系。

王晗通過(guò)挖掘船舶的歷史發(fā)現(xiàn)，過(guò)去200年內(nèi)，船舶行業(yè)的周期一般是25年至30年，主要是因?yàn)殇撹F的使用壽命大概就25年至30年。上一輪的船舶的高點(diǎn)是2008年到2010年，這樣來(lái)算，大概在三五年左右會(huì)迎來(lái)下一輪的船舶的周期。在引入環(huán)保變量后，新一輪船舶行業(yè)的周期或?qū)⑻崆暗絹?lái)。王晗表示將會(huì)密切關(guān)注這幾個(gè)指標(biāo)：新接造船訂單、造船價(jià)格以及景氣度能不能持續(xù)（主要是看航運(yùn)運(yùn)價(jià)能不能持續(xù)）。