據(jù)CCTV國際時訊官方微博，當?shù)貢r間今天（5月9日）凌晨，在塞內(nèi)加爾首都達喀爾的機場，一架波音737-300型客機在起飛時沖出跑道，嚴重受損。
從機上乘客通過緊急逃生梯疏散后拍攝的視頻，以及事發(fā)后現(xiàn)場的照片來看，飛機一側(cè)發(fā)動機起火。機上共有85人，包括79名乘客和6名機組成員，其中11人受傷，多人傷勢嚴重。
圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖
這架航班當時正計劃飛往鄰國馬里首都巴馬科。有媒體報道稱，飛機在跑道滑行準備起飛時，機組發(fā)現(xiàn)飛機疑似液壓油泄漏，決定中斷起飛。客機偏離沖出跑道。
據(jù)了解，這架波音客機的機齡約30年，屬于塞內(nèi)加爾航空公司，由TransAir執(zhí)飛。據(jù)報道，事發(fā)后，達喀爾機場航班起降受到影響。
另據(jù)央視新聞5月10日消息，當?shù)貢r間5月9日，土耳其科倫登航空公司的一架波音737-800型客機在土耳其安塔利亞省的阿拉尼亞-加濟帕夏機場降落時，前起落架輪胎爆胎。
土耳其交通部表示，這架客機從德國科隆起飛。機上184名乘客和6名機組人員已安全疏散，沒有人員傷亡。跑道也未受損。
圖片來源：央視新聞視頻截圖
另據(jù)CCTV國際時訊，當?shù)貢r間5月8日早上，美國聯(lián)邦快遞公司一架波音767貨機在前起落架無法打開的情況下，在土耳其伊斯坦布爾機場驚險迫降。沒有造成人員傷亡。
據(jù)了解，這架貨機的機組人員在進近過程中，發(fā)現(xiàn)前起落架無法打開。貨機低空飛越機場塔臺，塔臺人員確認前起落架未放下。貨機機組人員在解決問題未果后，決定執(zhí)行無前起落架著陸。
這架貨機迫降的跑道一度被關閉。目前貨機前起落架無法打開的原因還在調(diào)查中。
圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖
據(jù)央視新聞5月7日消息，當?shù)貢r間5月6日，據(jù)《華爾街日報》報道，美國聯(lián)邦航空管理局對波音公司展開新調(diào)查，原因是波音稱其員工可能漏檢了部分787機型。
美國聯(lián)邦航空管理局表示，正在調(diào)查“波音公司是否完成了檢查，以及波音公司員工是否可能偽造了飛機記錄”。目前尚不清楚是否有787機型需要停飛接受檢查。此外，波音公司正在重新檢查所有在產(chǎn)的787飛機。
美國波音公司4月24日發(fā)布的財報顯示，該公司今年第一季度虧損3.55億美元，虧損額較去年同期的4.25億美元有所收窄。
財報顯示，波音公司第一季度收入為165.7億美元，同比下降8%。主要受737機型交付量下降和737 MAX 9停飛影響，公司該季度交付民用飛機83架，同比下降36%，民用飛機業(yè)務收入從去年同期的67億美元降至46.5億美元。
波音在財報中說，公司該季度將737機型生產(chǎn)降至每月38架以下，以改進供應鏈和質(zhì)量管理體系。此外，波音民用飛機集團正在實施一項全面的行動計劃，以解決美國聯(lián)邦航空局對737機型生產(chǎn)審計的反饋意見。
波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示，為使公司擁有更強大、更穩(wěn)定的未來，波音將花必要的時間加強質(zhì)量和安全管理體系。
美國聯(lián)邦航空局2月底在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項全面行動計劃，以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”。卡爾霍恩3月25日宣布將于2024年年底卸任，并表示離任前將繼續(xù)帶領波音公司完成正在進行的工作。
截至5月9日收盤，波音（BA）報181.29美元，漲幅0.52%，市值1112.9億美元。
每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、CCTV國際時訊、公開資料
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