12月3日，寧波遠(yuǎn)洋（601022.SH）上漲9.99%，收于15.75元/股，在市場整體趨于調(diào)整的情形下，公司卻在上市4個交易日以來股價連續(xù)收獲漲停，總市值達(dá)到206.1億元，表現(xiàn)極為強(qiáng)勢。作為浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，寧波遠(yuǎn)洋背靠連續(xù)十三年貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港，展現(xiàn)了極為優(yōu)異的基本面優(yōu)勢，公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健，經(jīng)營持續(xù)向好，通過IPO募資擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，使得盈利能力進(jìn)一步得到增強(qiáng)。

　　專注航運(yùn)及航運(yùn)代理行業(yè)，集裝箱三大業(yè)務(wù)聯(lián)動凸顯核心競爭力

　　作為一家綜合性航運(yùn)公司，寧波遠(yuǎn)洋專注于航運(yùn)及航運(yùn)代理行業(yè)，其三大業(yè)務(wù)板塊分別為航運(yùn)業(yè)務(wù)、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)、航運(yùn)代理業(yè)務(wù)及其他。

　　航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，寧波遠(yuǎn)洋的航運(yùn)業(yè)務(wù)主要由近洋業(yè)務(wù)、內(nèi)支業(yè)務(wù)、內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)和散貨業(yè)務(wù)構(gòu)成，是主營業(yè)務(wù)收入的主要組成部分。近年來，寧波遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)務(wù)收入呈逐年增長的趨勢。

　　2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠(yuǎn)洋的航運(yùn)業(yè)務(wù)收入分別為21.26億元、23.20億元、29.03億元、18.87億元，占當(dāng)期主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為79.22%、76.59%、76.24%、85.02%。

　　無船承運(yùn)業(yè)務(wù)方面，寧波遠(yuǎn)洋作為承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，接受貨主的委托，并對從接受貨物地點(diǎn)到目的地交付貨物地點(diǎn)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)，主要運(yùn)輸鐵礦石、煤炭等干散貨。

　　在航運(yùn)代理業(yè)務(wù)方面，寧波遠(yuǎn)洋通過穩(wěn)固的代理業(yè)務(wù)基礎(chǔ)與廣大優(yōu)質(zhì)客戶及供應(yīng)商維系了良好的業(yè)務(wù)往來和合作，并與寧波遠(yuǎn)洋的航運(yùn)業(yè)務(wù)形成極好的協(xié)同作用，與航運(yùn)業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)的效果。

　　面對市場競爭，寧波遠(yuǎn)洋堅(jiān)持以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，提供個性化、定制化的服務(wù)，追求卓越的服務(wù)品質(zhì)，同時充分發(fā)揮集裝箱近洋、內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支三大業(yè)務(wù)高效聯(lián)動優(yōu)勢，以創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)自身的核心競爭力。

　　營收凈利穩(wěn)步增長，綜合毛利率逐年走高盈利能力增強(qiáng)

　　受益于國內(nèi)外航運(yùn)需求的上漲，寧波遠(yuǎn)洋的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)亮眼。

　　需先說明的是，2020年1月1日開始，寧波遠(yuǎn)洋執(zhí)行新收入準(zhǔn)則，其中航運(yùn)代理業(yè)務(wù)按凈額法核算，為了各期數(shù)據(jù)的可比性，2019年度收入和成本數(shù)據(jù)模擬凈額法計(jì)算。據(jù)招股書，2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠(yuǎn)洋的營業(yè)收入按凈額法模擬計(jì)算分別為26.88億元、30.32億元、38.14億元、22.70億元，2020-2021年及2022年1-6月分別同比增長12.83%、25.79%、23.92%。同期，寧波遠(yuǎn)洋的歸母凈利潤分別為1.85億元、3.04億元、5.21億元、3.92億元，2020-2021年及2022年1-6月分別同比增長64.57%、71.23%、64.21%。

　　與此同時，寧波遠(yuǎn)洋的經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額均超3億元，“造血”能力強(qiáng)勁。據(jù)招股書，2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠(yuǎn)洋經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為3.76億元、3.64億元、5.37億元、5.63億元，整體呈上漲態(tài)勢。

　　近年來，寧波遠(yuǎn)洋模擬凈額法下綜合毛利率逐年上漲，盈利能力不斷增強(qiáng)。據(jù)招股書，2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠(yuǎn)洋模擬凈額法下綜合毛利率分別為13.13%、17.08%、20.32%、24.17%。

　　背靠控股股東區(qū)位優(yōu)越，航線體系輻射近洋、沿海及沿江

　　截至2022年11月4日，寧波舟山港直接和間接合計(jì)持有寧波遠(yuǎn)洋90%股份，為寧波遠(yuǎn)洋的直接控股股東。

　　可靠、安全、高效的港口對航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展具有舉足輕重的意義。寧波遠(yuǎn)洋位處寧波，所處核心港口寧波舟山港（港口）連續(xù)十三年吞吐量位于全球第一位。

　　寧波舟山港（港口）是中國大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，國內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地，是國家的主樞紐港之一，也是國家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21 世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)，“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重要組成部分。港口匯聚了全球一線船公司，有效保障了龐大的貨源。

　　寧波遠(yuǎn)洋與寧波舟山港（港口）的良好合作關(guān)系具備天然優(yōu)勢，保障了旗下船舶在系統(tǒng)對接、靠泊/裝卸作業(yè)銜接上更加流暢，有利于碼頭生產(chǎn)工藝組織安排和陸端運(yùn)輸資源的提前布局，增強(qiáng)集裝箱流轉(zhuǎn)效率和運(yùn)輸時效性，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)結(jié)算、運(yùn)營維度的協(xié)同效應(yīng)。

　　以寧波舟山港（港口）為核心，寧波遠(yuǎn)洋打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系。目前，寧波遠(yuǎn)洋基本建成連接南北沿海、長江沿線30個港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，有效的將服務(wù)能力延伸至經(jīng)濟(jì)腹地，使得寧波遠(yuǎn)洋對東南亞、東北亞及中國沿海的覆蓋更充分，服務(wù)于更多的客戶。

　　總的來說，寧波遠(yuǎn)洋以控股股東旗下寧波舟山港（港口）為核心，打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系，擁有強(qiáng)大的港口支撐。

　　位列世界集裝箱班輪公司第33位，募資擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模

　　作為浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，截至2022年11月4日，根據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)法國 Alphaliner報告，寧波遠(yuǎn)洋位列世界集裝箱班輪公司百強(qiáng)榜33位。

　　截至2022年8月底，寧波遠(yuǎn)洋目前共經(jīng)營船舶84艘，形成了一支由3,000噸至40,000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊(duì)。2022年1-6月，寧波遠(yuǎn)洋載重噸口徑平均總運(yùn)力突破100萬載重噸，達(dá)100.33萬載重噸。

　　此番上市，寧波遠(yuǎn)洋擬募集10.26億元分別用于“集裝箱船購置項(xiàng)目”、“散貨船購置項(xiàng)目”、“10000TEU集裝箱購置項(xiàng)目”、及“補(bǔ)充流動資金項(xiàng)目”。

　　“集裝箱船購置項(xiàng)目”擬募集5.96億元，總投資12.00億元購置3艘5萬噸級集裝箱船舶、3艘2萬噸級集裝箱船舶用于內(nèi)貿(mào)航線。

　　本次寧波遠(yuǎn)洋募集資金購買的3艘5萬噸級集裝箱船舶用于天津-寧波-華南航線，3艘2萬噸級集裝箱船用于升級原有營口-寧波航線1.5萬噸級的集裝箱船，滿足寧波遠(yuǎn)洋的船舶配置策略，有助于優(yōu)化其現(xiàn)有的船舶結(jié)構(gòu)，提升大型化、年輕化船舶數(shù)量，彌補(bǔ)運(yùn)力缺口，迎合不同港口、不同客戶對貨運(yùn)的差異化、多元化需求。

　　通過募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施，寧波遠(yuǎn)洋的運(yùn)力規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)能力將進(jìn)一步提高，有助于鞏固并擴(kuò)大其在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢；補(bǔ)充流動資金將可以增強(qiáng)寧波遠(yuǎn)洋資金實(shí)力，為其業(yè)務(wù)持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供保障。

　　未來，寧波遠(yuǎn)洋將緊緊抓住國家構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等發(fā)展機(jī)遇，以全力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主線，以穩(wěn)步做大國內(nèi)干散貨運(yùn)輸和著力打造航運(yùn)輔助業(yè)務(wù)專業(yè)平臺為重要推力，統(tǒng)籌三大板塊業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。

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