日前，在廣東潮州饒平縣發(fā)生一起車禍?zhǔn)鹿�，網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，一輛白色特斯拉Model Y高速行駛了2.6公里，車速一度達(dá)198公里/小時(shí)，并先后接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷。

按照車主家屬的說(shuō)法，車主是20多年駕齡老司機(jī)，曾做職業(yè)貨運(yùn)司機(jī)。一開(kāi)始他是想在自己經(jīng)營(yíng)的店鋪附近停車，但發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬剎不住，向左打方向后車子突然加速，中途猛踩剎車無(wú)用車速卻越來(lái)越快，期間嘗試按P擋也沒(méi)停下，最終釀成慘案，車主也斷了兩根肋骨。

對(duì)于這起事故，包括韓路、陳震在內(nèi)的資深車評(píng)人均分享了觀點(diǎn)，韓路表示讓人匪夷所思，陳震則覺(jué)得不像正常人在開(kāi)車。

對(duì)于事發(fā)時(shí)的部分疑點(diǎn)，特斯拉老車主極客阿來(lái)也以親身實(shí)踐做了幾點(diǎn)說(shuō)明：

1、視頻一開(kāi)始靠邊停車時(shí)，尾部亮起的并非剎車燈而是示廓燈；

2、視頻中有高位剎車燈亮起，證明制動(dòng)信號(hào)燈并未損壞；

3、按照特斯拉設(shè)計(jì)以及實(shí)際操作來(lái)看，行駛中短按P檔，剎車燈就會(huì)亮起；

4、實(shí)測(cè)在100%踩下電門時(shí)，40公里/小時(shí)的速度時(shí)可以通過(guò)長(zhǎng)按P檔剎停， 且期間剎車踏板沒(méi)有發(fā)生位移，也就是不是靠電子手剎系統(tǒng)完成制動(dòng)。

也就是說(shuō)，即便如一些猜測(cè)所說(shuō)腳墊卡住油門正持續(xù)加速，而剎車踏板被卡住或者說(shuō)很硬，依然可以通過(guò)長(zhǎng)按P檔切斷電機(jī)功率。

最后簡(jiǎn)單說(shuō)明一下，特斯拉Model Y并沒(méi)有傳統(tǒng)的電子手剎，而是將P檔和電子手剎合二為一，放置在方向盤右側(cè)的撥桿頂端處。

附特斯拉方面的官方回應(yīng)是：

從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)亮。這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合：

1）車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；

2）全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作；

3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

其實(shí)分析歸分析，最終還是回歸到底是人的問(wèn)題還是車的問(wèn)題，關(guān)于后續(xù)進(jìn)展，我們會(huì)保持關(guān)注。

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責(zé)任編輯：萬(wàn)南