在5月19日召開的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì)上，上海市副市長(zhǎng)張為說，下階段轉(zhuǎn)向常態(tài)化防控之后，對(duì)公共交通運(yùn)行提出了新要求，即：公共交通在為廣大市民提供生產(chǎn)生活便利的同時(shí)，必須把保障廣大市民安全出行置于重中之重的地位。這個(gè)安全，不僅包括公共交通本身的運(yùn)行安全，更包括疫情防控的安全，嚴(yán)防疫情通過公共交通系統(tǒng)傳播。
張為說，關(guān)于公共交通恢復(fù)，我們有兩點(diǎn)考慮：
一是逐步構(gòu)建健康出行、具備快速應(yīng)急處突能力的公交系統(tǒng)。我們將在車站、車廂等處廣泛設(shè)置“場(chǎng)所碼”“數(shù)字哨兵”，引導(dǎo)乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時(shí)核酸陰性證明乘坐公共交通。同時(shí)，將加快推進(jìn)“出行即服務(wù)”（MaaS）系統(tǒng)建設(shè)，整合支付和驗(yàn)碼環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一碼通行；設(shè)置車站緩沖區(qū)，迅速開展異常處置等。
二是分步、穩(wěn)妥地推進(jìn)城市公共交通系統(tǒng)的恢復(fù)，分為“三步走”：
第一步，近期我們已開始在遠(yuǎn)郊區(qū)開展公共交通壓力測(cè)試。金山、奉賢、崇明等區(qū)逐步恢復(fù)區(qū)內(nèi)公交線路，巡游出租車也正在逐步開放通行。
第二步，隨著全市各區(qū)疫情形勢(shì)的平穩(wěn)，擬從本月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通。綜合考慮全市疫情防控和“三區(qū)”劃分情況，結(jié)合公共交通自身防控能力和條件，將以覆蓋度高的地鐵長(zhǎng)大干線起步，輔以相應(yīng)的地面公交線路配套銜接，重點(diǎn)連接交通樞紐、醫(yī)院、商圈，滿足市民基本出行需求。
其中，軌道交通將首先恢復(fù)3、6、10、16號(hào)線，地面公交優(yōu)先恢復(fù)273條線路，以此為基本網(wǎng)絡(luò)覆蓋所有中心城區(qū)，以及全市機(jī)場(chǎng)、火車站、三甲醫(yī)院和各區(qū)中心醫(yī)院（其中連接虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的始發(fā)線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發(fā)線路19條；途經(jīng)醫(yī)院的線路212條；與軌道3、6、10、16號(hào)線銜接配套線路34條）。
此外，關(guān)于私家車、巡游出租車的通行，我們正在同步研究恢復(fù)方案。
關(guān)于對(duì)外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎(chǔ)上（“48小時(shí)核酸陰性+24小時(shí)抗原陰性證明”或者“24小時(shí)核酸陰性證明”），逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發(fā)列車數(shù)量。我們將嚴(yán)格查驗(yàn)離滬人員核酸、抗原證明，堅(jiān)決嚴(yán)防疫情外溢。
隨著疫情形勢(shì)的進(jìn)一步明朗和出行需求的恢復(fù)，我們已在同步制訂這一階段的增線增能計(jì)劃，后續(xù)將根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)增加地面公交和軌道交通的線路、運(yùn)能。
第三步，直到疫情形勢(shì)徹底平穩(wěn)，市內(nèi)公共交通將全網(wǎng)恢復(fù)基本運(yùn)行，對(duì)外交通也將基本恢復(fù)。
張為說，從整體來看，當(dāng)前公共交通正處于逐步恢復(fù)的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請(qǐng)大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見。我們將根據(jù)疫情形勢(shì)，在確保防疫、運(yùn)營(yíng)安全的前提下，及時(shí)優(yōu)化公共交通安排，并對(duì)外公布，更好滿足大家的出行需求。
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