原標(biāo)題：比亞迪(002594)環(huán)保事件“羅生門”
來源：中國企業(yè)家 文|《中國企業(yè)家》記者 王玄璇
作為新能源汽車銷量冠軍，比亞迪的環(huán)保形象異常鮮明。王傳福一直希望將比亞迪打造成全球電動車革命浪潮中不可或缺的力量，應(yīng)對日益嚴(yán)重的空氣污染。面對此次“環(huán)保風(fēng)波”，比亞迪在企業(yè)責(zé)任方面能否提供一份合格的成績單？
在長沙比亞迪雨花區(qū)工廠門前持續(xù)數(shù)日的維權(quán)，讓比亞迪置身風(fēng)口浪尖。
5月7日晚，長沙比亞迪工廠周邊居民集體來到工廠維權(quán)，此前已經(jīng)連續(xù)維權(quán)數(shù)日。維權(quán)原因是，居民認為工廠排放的廢氣對周圍小區(qū)居民身體健康產(chǎn)生了影響。
參與維權(quán)的鄭女士向《中國企業(yè)家》表示，她家所在的中建嘉和城小區(qū)距離該工廠不遠，從2020年下半年開始偶爾會聞到焦味臭味等刺鼻味道。今年4月以來，刺鼻味道愈發(fā)嚴(yán)重，日夜存在，晚上尤為明顯。
據(jù)媒體報道，今年4月以來，部分家住湖南省長沙市雨花區(qū)的居民持續(xù)受到空氣中彌漫的刺鼻氣味的困擾，且出現(xiàn)頭暈、咳嗽等不適癥狀，周邊小區(qū)上百個孩子出現(xiàn)不明原因鼻出血。
目前尚沒有證據(jù)顯示居民身體不適與長沙比亞迪工廠相關(guān)。
7日晚間，比亞迪發(fā)布官方聲明表示已經(jīng)報警處理。比亞迪在聲明中稱：比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園于2012年投產(chǎn)使用，園區(qū)排放符合國家相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關(guān)措施，并積極改善。針對網(wǎng)傳“排放超標(biāo)引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關(guān)聯(lián)，我們已報警，并將追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。
來源：比亞迪微博截圖
公開資料顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年8月，目前有員工1.7萬余人，是比亞迪集團布局中部地區(qū)的首個項目，累計投資超過107億元，是比亞迪目前橫跨乘用車、商用車兩大領(lǐng)域、產(chǎn)品線最齊全的新能源汽車戰(zhàn)略基地。
2021年，比亞迪推出了DM-i超級混動系統(tǒng)，長沙雨花區(qū)工廠是比亞迪DM-i的主要生產(chǎn)基地，承擔(dān)的是“三電”核心部件電機的生產(chǎn)與組裝，也是比亞迪混合動力系統(tǒng)目前在全國唯一的生產(chǎn)基地。
DM-i超級混動系統(tǒng)是拉動比亞迪銷量上漲的重要引擎，搭載該系統(tǒng)的車型一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
今年以來，受原材料成本上漲影響，包括比亞迪在內(nèi)的多家車企均宣布漲價，這導(dǎo)致了消費者集中下單，訂單激增。其中，比亞迪于3月15日晚間發(fā)布價格調(diào)整的聲明，并表示調(diào)價從3月16日零時生效。
另外，今年4月受疫情影響，汽車供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)面臨停產(chǎn)，多家新能源車企4月銷量環(huán)比腰斬。而比亞迪受到影響較小，4月乘用車銷量為10.6萬輛，環(huán)比微增1.09%。1~4月，比亞迪累計汽車銷量為392371輛，同比增長387.94%，其中，新能源乘用車為390212輛，同比增長397.63%。2022年，比亞迪的年度銷量目標(biāo)為120萬輛。
維權(quán)事件是否會讓疾馳的比亞迪減速？最新消息是，針對群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，長沙市委、市政府已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構(gòu)以及相關(guān)專家，進駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調(diào)查。
針對居民所反映的情況及當(dāng)前比亞迪長沙工廠的現(xiàn)狀，《中國企業(yè)家》向比亞迪進行求證，截至發(fā)稿尚無回應(yīng)。
狂奔的比亞迪
家住聯(lián)盟佳苑的肖女士向《中國企業(yè)家》表示，搬進小區(qū)有幾年時間，自己住在27樓，每年夏天晚上都能聞到刺鼻氣味，通常從晚上八九點持續(xù)至半夜凌晨。今年氣味尤其重。肖女士的孩子7歲，去年夏天流過幾次鼻血，今年4月10日晚上又流了一次鼻血，這一次血量較大。以前找不到原因，最近和鄰居溝通才發(fā)現(xiàn)很多小孩都有流鼻血的情況。
家住中建嘉和的鄭女士向《中國企業(yè)家》提供了一份業(yè)主發(fā)起的關(guān)于兒童流鼻血情況的問卷調(diào)查，顯示有800人參與問卷填寫，比亞迪工廠附近的中建嘉和城、中航城、博長山水香頌、恒大城、景環(huán)小區(qū)等情況較為嚴(yán)重。
早在幾年前，就出現(xiàn)過類似事件。
根據(jù)瀟湘晨報2016年12月的報道，景環(huán)小區(qū)有居民反映，晚上睡覺常常因為氣味刺鼻醒過來，這種氣味持續(xù)了一兩年。居民懷疑是附近的比亞迪工廠廢氣所致。長沙市環(huán)保局、雨花區(qū)環(huán)保局的相關(guān)負責(zé)人組織景環(huán)社區(qū)業(yè)主代表和汽車公司的負責(zé)人召開了一次協(xié)調(diào)會議，比亞迪公司對廠房廢氣處理改善進度進行了說明，表示已對物料作業(yè)通道作業(yè)程序進行優(yōu)化。
在湖南省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)上，一份2021年5月8日群眾信訪舉報轉(zhuǎn)辦和邊督邊改公開情況一覽表顯示，對于長沙市雨花區(qū)比亞迪制造廠涂裝車間油漆味嚴(yán)重、影響居民生活問題，經(jīng)雨花經(jīng)開區(qū)管委會、同升街道、區(qū)生態(tài)環(huán)境分局、區(qū)生態(tài)環(huán)境執(zhí)法大隊聯(lián)合調(diào)查核實，情況基本屬實。
來源：湖南省環(huán)境廳官網(wǎng)上的截圖
今年4月以來，問題變得更為嚴(yán)重。
家住景環(huán)小區(qū)的李女士向《中國企業(yè)家》表示，入住10年，以往只覺得霧霾嚴(yán)重及氣味難聞，今年出現(xiàn)了早起時喉嚨有異物感及流鼻血的情況。其父親今年4月突然咳血，去醫(yī)院檢查診斷為肺部感染炎癥，但是住院了半個月，醫(yī)生排除了肺結(jié)核等其他疾病，表示只是因為肺部炎癥就出現(xiàn)這樣的咳血現(xiàn)象非常少見。
李女士表示，最近長沙風(fēng)比較大，今年疫情好轉(zhuǎn)，隨著天氣變熱人們也愛開窗通風(fēng)，處在下風(fēng)向的中建嘉和城等小區(qū)“反應(yīng)更大了”。
今年4月底以來，以中建嘉和城小區(qū)為主的周邊小區(qū)居民數(shù)次來到比亞迪長沙工廠前抗議。比亞迪及政府相關(guān)部門為此也安排了數(shù)次與居民的協(xié)調(diào)會。
鄭女士發(fā)來的一個5月6日的協(xié)調(diào)會視頻顯示，比亞迪相關(guān)工作人員表示需要3個月時間完成產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，就可以沒有刺鼻氣味。后又表示如果同時進行減產(chǎn)及產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，1個月后可以沒有刺鼻氣味。但現(xiàn)場居民并不同意。有居民說道，景環(huán)小區(qū)投訴數(shù)年無果，現(xiàn)在“我們一天也等不了”。
據(jù)李女士表示，目前比亞迪初步給的承諾是晚上及周末不排放廢氣，但是“就景環(huán)小區(qū)來說，住的很多都是老弱婦幼，白天排也受不了”。
據(jù)《長沙晚報》報道，比亞迪長沙DM-i生產(chǎn)基地總投資37億元，占地650畝，建筑面積60萬平方米，分兩期建設(shè)。其中一期為DM-i超級動力建設(shè)項目，2021年1月啟動建設(shè)，7月投產(chǎn)。二期為DM-i乘用車生產(chǎn)建設(shè)項目，預(yù)計今年5月正式投產(chǎn)。
2021年比亞迪售出新車593745輛，同比增長231.6%，其中DM-i車型全年累計售出272935輛。
今年，比亞迪DM-i 車型需求仍在增長，大量訂單等待交付。長沙雨花區(qū)工廠是比亞迪DM-i的主要生產(chǎn)基地。湖南省人民政府門戶網(wǎng)站顯示，DM-i 動力工廠5條生產(chǎn)線同步開工，機械臂上下?lián)]舞，每3分鐘便能下線一臺電機。
去年5月，比亞迪就針對DM-i混動車型交付延期進行道歉。去年11月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾在一次會議上表示，比亞迪DM-i車型供不應(yīng)求，在手訂單高達20萬臺，交付期已經(jīng)長達4個月。
今年4月12日，比亞迪投資者會議紀(jì)要顯示，DM-i混動車型在手訂單飽滿。公司還將推出宋Pro DM-i等搭載DM超級混動的車型和搭載DM-i混動的軍艦系列車型等。
第一季度，比亞迪插電式混動乘用車?yán)塾嬩N售14.15萬輛，同比增長857%；純電動乘用車?yán)塾嬩N量達14.32萬輛，同比增長271%。
今年3月起，比亞迪宣布已經(jīng)停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。王傳福一直希望將比亞迪打造成全球電動車革命浪潮中不可或缺的力量，應(yīng)對日益嚴(yán)重的空氣污染。
滅燈的工廠，等待回復(fù)的居民
李女士所在小區(qū)曾因為比亞迪工廠的廢氣問題組織過投訴，“但是每一次派去的業(yè)主委員會都在協(xié)商過程中解散，最終只在公告欄張貼了比亞迪的自檢合格書結(jié)尾”。
相關(guān)報告顯示，比亞迪的廢氣相關(guān)指標(biāo)符合排放標(biāo)準(zhǔn)。但這并沒有消除外界對工廠排放問題的質(zhì)疑。
據(jù)“問政湖南”領(lǐng)導(dǎo)留言板公開內(nèi)容顯示，有網(wǎng)友于4月24日投訴稱：“比亞迪位于雨花區(qū)嘉和小學(xué)旁的涂裝車間不經(jīng)處理，直接排廢氣。周邊10萬居民、學(xué)生生命安全受到嚴(yán)重危害，已有許多小孩受毒害經(jīng)常出鼻血了�！�
針對該投訴，長沙市生態(tài)環(huán)境局于今年4月28日作出回復(fù)稱，經(jīng)查該企業(yè)涂裝車間已落實環(huán)評批復(fù)要求的環(huán)保處理設(shè)施，并正常運行。同時，委托第三方檢測公司對該公司開展了兩輪次環(huán)境監(jiān)測。第一輪監(jiān)測已出數(shù)據(jù)，顯示其廢氣相關(guān)指標(biāo)符合排放標(biāo)準(zhǔn)，由于前段時間陰雨天氣不具備監(jiān)測采樣條件影響監(jiān)測進展，第二輪監(jiān)測結(jié)果將于近期出具。
在這之后，也有數(shù)條類似留言，顯示“未辦理”。
有業(yè)主在維權(quán)群中提出質(zhì)疑，比亞迪公司排污許可證許可揮發(fā)性有機物有組織排放限值為40mg/m，而比亞迪公司在嘉和城小區(qū)張貼的3月份環(huán)境檢測自檢報告顯示，三次檢測結(jié)果分別是44.9mg/m、48.6mg/m、46.4mg/m，均值46.63mg/m，每一次都超過排污許可證，最終還是顯示“合格”。
長沙比亞迪曾針對污染問題進行整改。一份評審時間為2021年9月的《長沙市重點企業(yè)（單位）揮發(fā)性有機物綜合整治公示表》顯示，比亞迪推出了源頭控制、過程管理等措施，承諾在規(guī)定時間內(nèi)完成整改，提升內(nèi)部污染治理水平。其中，部分措施的整改時間已到，包括“關(guān)閉新能源客車零部件涂裝生產(chǎn)線”等；還有部分措施的整改時間還沒到，包括將于2022年10月完成“乘用車涂裝面漆改用水性漆”。
另外，也有居民對規(guī)劃用地提出質(zhì)疑。
據(jù)《中國慈善家》報道，長沙市雨花區(qū)環(huán)境執(zhí)法大隊對居民表示，比亞迪建廠在前，小區(qū)建設(shè)在后，此地塊規(guī)劃為工業(yè)用地，排放標(biāo)準(zhǔn)即為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃部門則答復(fù)稱，無論是比亞迪工廠的規(guī)劃用地，還是小區(qū)規(guī)劃用地，都合理合法，沒有任何問題。
資料顯示，比亞迪長沙公司成立于2009年8月，2012年投產(chǎn)。嘉和城建造于2018年，晚于工廠；但景環(huán)小區(qū)是當(dāng)?shù)卣?006年批建的經(jīng)濟適用住房小區(qū)；砂子塘嘉和小學(xué)的前身新世紀(jì)實驗小學(xué)，則是早在2001年就已成立。
李女士感到無奈，她曾聽說比亞迪工廠周圍的一些空地原本要修建公園或綠化帶，來減少工廠污染帶來的傷害，但是后來還是建成了居民樓。
7日晚間，長沙市雨花區(qū)相關(guān)工作人員在維權(quán)現(xiàn)場安撫居民，讓居民們先回去，等第二天派代表來協(xié)商。有居民喊道，孩子等不了，等了一個多月。在該人員承諾“一定堅持人民至上，生命至上，會給大家一個合理答復(fù)”后，維權(quán)的居民們才離去。
認證主體為“中共長沙市雨花區(qū)委員會宣傳部”的微信公號“飛夢雨花”顯示，5月8日凌晨，雨花區(qū)委常委會召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園涂裝車間氣體排放有關(guān)情況，會議聽取了工作專班前段工作開展情況。
5月8日白天，長沙在下雨，白女士沒有聞到氣味，同時看到有警車在工廠周圍的街上巡邏。8日晚上，“安靜得可怕，除了大年三十等節(jié)假日和疫情停工時，我第一次看到比亞迪廠房的燈都滅了，第一次看到了隔壁租房的比亞迪小伙子們回來那么早，下午六點多就到租的宿舍�！崩钆空f道。
目前，居民們?nèi)栽诘却粋�答復(fù)。
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