2021年轉(zhuǎn)瞬即逝，今年資本市場(chǎng)再度風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，新能源汽車，光伏，風(fēng)電等代表未來(lái)的行業(yè)持續(xù)火爆，而傳統(tǒng)大消費(fèi)和大金融則持續(xù)低迷，而如果要說(shuō)今年哪家上市公司最失意，或許格力要是說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。

　　回購(gòu)+員工持股+收購(gòu)——格力今年動(dòng)作頻繁

　　事實(shí)上，今年格力沒(méi)少“折騰”，經(jīng)營(yíng)上的“動(dòng)作”出奇地多：2021年5月26日晚，格力披露第三次回購(gòu)計(jì)劃，擬以75億-150億元回購(gòu)股份，回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)人民幣70元/股。

　　2021年6月20日晚，格力布第一期員工持股計(jì)劃，擬參與員工持股計(jì)劃的員工總?cè)藬?shù)不超過(guò)12000人，員工持股計(jì)劃的資金規(guī)模不超過(guò)30億元，占公司總股本的1.8%，購(gòu)買價(jià)格為27.68元/股，格力全部有效的員工持股計(jì)劃所持有的公司股票總數(shù)不超過(guò)公司股本總額的10%，單個(gè)員工所獲股份不超過(guò)公司股本總額的1%，即所回購(gòu)股份均價(jià)的50%。

　　此后面對(duì)外界對(duì)回購(gòu)價(jià)格的巨大質(zhì)疑，格力做出妥協(xié)，6月27日格力發(fā)布公告稱，擬對(duì)2020年10月13日第十一屆董事會(huì)第十六次會(huì)議審議通過(guò)的《關(guān)于回購(gòu)部分社會(huì)公眾股份方案的議案》對(duì)應(yīng)的回購(gòu)股份用途進(jìn)行調(diào)整，由原計(jì)劃“回購(gòu)股份將用于員工持股計(jì)劃或者股權(quán)激勵(lì)”變更為“回購(gòu)股份用于注銷以減少注冊(cè)資本”。公司第二期回購(gòu)股份共計(jì)101261838股，本次變更及注銷后，公司總股本將由6015730878股變更為5914469040股。

　　2021年7月份，有媒體報(bào)道稱，數(shù)碼測(cè)評(píng)人王自如辭去原有職務(wù)而加盟格力，此后網(wǎng)絡(luò)上一張格力文化培訓(xùn)傳播中心的文章截圖證實(shí)上述傳言。

　　同樣是在7月份，孟羽童在《初入職場(chǎng)的我們》獲董明珠的賞識(shí)，并稱其符合接班人的標(biāo)準(zhǔn)，最終由實(shí)習(xí)生轉(zhuǎn)正成為董明珠的秘書。對(duì)于孟羽童的加入，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國(guó)慶早前就在一次直播中直言這是炒作，目的是為了直播帶貨，孵化網(wǎng)紅，而不少媒體的報(bào)道也持有相同觀點(diǎn)，如今看來(lái)確實(shí)如此，因?yàn)槊嫌鹜�入職后便在抖音注�?cè)賬號(hào)搞起了直播帶貨，同時(shí)，格力還申請(qǐng)注冊(cè)大量和孟羽童名字相關(guān)的商標(biāo)，國(guó)際分類含廣告銷售、科學(xué)儀器、方便食品等多個(gè)經(jīng)營(yíng)門類。

　　2021年8月31日，格力公告稱，通過(guò)參與司法拍賣公開(kāi)競(jìng)拍方式競(jìng)得銀隆新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“銀隆新能源”、“標(biāo)的公司”）30.47%股權(quán)，同時(shí)，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。本次交易完成后，上市公司將持有銀隆新能源 30.47%的股權(quán)，并合計(jì)控制銀隆新能源47.93%的表決權(quán)，銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司。隨后格力將銀隆新能源更名為格力鈦新能源。

　　2021年11月17日，格力公告稱，擬受讓浙江盾安精工集團(tuán)有限公司所持浙盾安環(huán)境(002011,股吧)270,360,000股股份，轉(zhuǎn)讓價(jià)款約21.90億元；同時(shí)公司擬以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)盾安環(huán)境向特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行的139,414,802股股票，認(rèn)購(gòu)價(jià)款約8.10億元。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，盾安環(huán)境將成為格力的控股子公司。格力將持有盾安環(huán)境409,774,802股股份，占發(fā)行后盾安環(huán)境總股本的38.78%。

　　而在產(chǎn)品層面，格力的動(dòng)作更多，今年以來(lái)格力申請(qǐng)大量專利，涉及智能穿戴，家電等眾多行業(yè)產(chǎn)品，而前不久，格力還發(fā)布了新款5G手機(jī)“大松G7”。

　　動(dòng)作越多股價(jià)越低：持續(xù)調(diào)整一整年

　　然而和上述情形形成鮮明對(duì)比的卻是格力的股價(jià)，從2020年12月2日盤中最高價(jià)66.79元開(kāi)始，格力股價(jià)進(jìn)入漫長(zhǎng)的調(diào)整期，在今年一季度時(shí)還有過(guò)兩次力度不錯(cuò)的反彈，但隨后迎來(lái)的是持續(xù)不斷的陰跌，尤其是上述重大事項(xiàng)的推出，不僅沒(méi)有對(duì)股價(jià)形成強(qiáng)烈的正向刺激，反而讓股價(jià)一再跌破投資者的心理預(yù)期，2021年11月10日格力盤中價(jià)最低為34.1元，和去年最高價(jià)相比幾乎腰斬，而今日格力盤中再次逼近34元關(guān)口，格力股價(jià)月K線圖上9根綠色的實(shí)體實(shí)在有些刺眼。

　　機(jī)構(gòu)狂拋格力：截至三季度基金持倉(cāng)占比僅剩1.17%

　　無(wú)論任何題材，任何利好都只是股價(jià)變動(dòng)的誘因，最終決定股價(jià)走向的只有資金，格力股價(jià)跌跌不休的背后是市場(chǎng)資金的集體拋棄。對(duì)于格力這種市值以千億為單位的大盤股，能造成股價(jià)持續(xù)下跌一整年的自然非散戶所為，而是以基金為代表的機(jī)構(gòu)對(duì)格力的持續(xù)拋售。同花順(300033,股吧)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度時(shí)格力電器股東中基金持倉(cāng)占比還有5%；到二季度時(shí)基金持倉(cāng)占比降低至3.94%；而到了三季度基金持倉(cāng)占比僅剩下1.17%。

　　注重企業(yè)價(jià)值的基金集體紛紛出逃，更表明市場(chǎng)主流資金對(duì)格力種種行動(dòng)及未來(lái)基本面可能進(jìn)一步惡化的擔(dān)憂。而從今年格力的業(yè)績(jī)表現(xiàn)看也確實(shí)如此，今年前三季度格力實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1395.5億元；凈利潤(rùn)156.45億元，而同期美的集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2629.43億元；凈利潤(rùn)234.55億元。營(yíng)收比對(duì)手少了1200多億，凈利潤(rùn)比對(duì)手少近80億，曾經(jīng)貴為老大的格力已被美的全面超越，尤其是格力第三季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙雙下滑超過(guò)兩位數(shù)，同期的美的都是正增長(zhǎng)，高下立判。

　　大資金都是最聰明的。格力今年動(dòng)作頻繁并不能勾起基金太多的好奇心，能讓手握幾百上千億的投資大佬們回心轉(zhuǎn)意的只有格力業(yè)績(jī)出現(xiàn)拐點(diǎn)，或者說(shuō)第二增長(zhǎng)曲線，但是目前仍然看不到。

　　做手機(jī)，格力搶不到市場(chǎng)。鑒于早前格力給個(gè)經(jīng)銷商及公司員工下達(dá)購(gòu)買自家手機(jī)任務(wù)的新聞，目前格力商城里幾千臺(tái)的手機(jī)銷量數(shù)據(jù)可能大多也都是自家人“給面子”。

　　做新能源，格力控股銀隆并且也擁有了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，但銀隆主攻客車市場(chǎng)，面對(duì)龐大的私家車市場(chǎng)又該如何搶蛋糕？況且由于前實(shí)控人的違法行為，目前銀隆基本面千瘡百孔，如何讓公司重回正軌才是第一要?jiǎng)?wù)，更談不上盈利。

　　收購(gòu)盾安環(huán)境，格力終究還是為了離不開(kāi)的空調(diào)業(yè)務(wù)布局，但在幾乎飽和的空調(diào)市場(chǎng)中，格力又有多少可能找到第二增長(zhǎng)曲線？

　　將孟羽童招致麾下并頻頻帶出來(lái)亮相，董明珠的真正目的也只是先將其捧紅再發(fā)力直播帶貨，以此推動(dòng)格力線上銷售增長(zhǎng)，然而格力上千億的營(yíng)收里靠直播帶貨能貢獻(xiàn)多少？此外，低迷的市場(chǎng)和渠道的割裂已經(jīng)讓線下的經(jīng)銷商們不滿，面對(duì)盤根錯(cuò)節(jié)的線下渠道網(wǎng)，董明珠和格力又該如何應(yīng)對(duì)？

　　在這些問(wèn)題得到解決之前，大資金很難對(duì)格力“笑臉相迎”，格力2021的失意恐怕要帶到2022去了。