每經(jīng)AI快訊，一個集運艙位炒到兩萬美元，貨物仍然積壓嚴重。機構(gòu)：天價運費已經(jīng)到頂。業(yè)內(nèi)：“客戶都死了，你還從哪賺錢”。會議討論了多個備受關(guān)注的問題，包括疫情后國際海運相關(guān)的需求和供給分析，當前海運行業(yè)面臨的困難，海運行業(yè)受影響的原因，以及未來可能何種舉措可以使海運行業(yè)重回正軌等等。目前繁榮海運現(xiàn)象演繹的邏輯并非是出口外需動能增強大于供給彈性造成的海運價格攀升，而是全球疫情影響造成的海運運力不足對出口的拖累。（證券時報）
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