央視網(wǎng)消息：8月17日，在江蘇鹽城濱海港海域，亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”完成吹水試驗(yàn)及全部工前準(zhǔn)備工作，即將投入鹽城濱海港疏浚工程建設(shè)。隨著我國綜合國力和創(chuàng)新能力的不斷提高，一件件重大裝備不斷提升我國交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力水平。
“天鯤號”是目前亞洲最大、智能化水平最高、輸送能力最強(qiáng)、挖掘能力居世界前列的重型自航絞吸船，遠(yuǎn)程輸送能力達(dá)15公里 。
【新聞?dòng)^察】重大裝備助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級
在正在建設(shè)的深中通道，集沉管浮運(yùn)、定位、沉放和安裝等于一體的世界首艘具有自航能力的浮運(yùn)安裝一體船“一航津安1”正在做沉管安裝前的準(zhǔn)備。它是目前世界安裝能力最大、沉放精度最高、施工作業(yè)最高效、性能最先進(jìn)的專業(yè)沉管施工船舶，由我國建設(shè)者歷時(shí)三年研發(fā)建造，標(biāo)志著海底沉管隧道施工正式進(jìn)入智能化時(shí)代。
福建長樂外海海上風(fēng)電場項(xiàng)目由于波浪力大、天氣條件惡劣、施工環(huán)境極為復(fù)雜，我國首次打破國際壟斷自主研發(fā)YC-180大型液壓沖擊錘。
我國自主研制的首臺(tái)千噸級架橋一體機(jī)“昆侖號”在福廈高鐵完成最后一孔梁架設(shè)，正在發(fā)往杭衢高鐵建設(shè)現(xiàn)場。千噸級分體式架橋機(jī)、過隧運(yùn)梁車也在南沿江城際鐵路投入使用，與“昆侖號”千噸級架橋一體機(jī)共同組成千噸級高鐵施工裝備完整產(chǎn)業(yè)鏈。以“昆侖號”為首的千噸級高鐵施工裝備至今已申報(bào)專利60余項(xiàng) 。
幾天前剛剛下線的國內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人擁有8條自由活動(dòng)的腿，可以靈活行走跨層施工，有了它，80個(gè)月工期的活只要15個(gè)月就可以完成，智能化運(yùn)行只需要1名司機(jī)和1名指揮員，施工效率大幅提高。
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