大吃一驚的黑科技！特斯拉電池技術(shù)即將揭曉，這個概念最受益（附潛伏名單）

 　　特斯拉“電池日”或主推Maxwell的干電極技術(shù)。

　　此前，特斯拉CEO馬斯克在2019年第四季度財報電話會議上宣布，公司計劃在4月舉行“電池日”活動，屆時將準(zhǔn)備講述一些可以“令人大吃一驚”的事情。目前來看，活動并未因疫情而推遲，隨著日期臨近，業(yè)界對特斯拉的未來電池技術(shù)越來越關(guān)注。

　　被特斯拉重金收購的Maxwell前高管透露，特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時提高能量密度和續(xù)航里程。

　　雖然遭遇疫情影響，但特斯拉在中國的增長趨勢難以阻擋。中國乘聯(lián)會剛剛發(fā)布消息，特斯拉3月中國汽車銷量為10160輛，相比2月份的3958臺交付量，增長了1.6倍。

　　特斯拉轉(zhuǎn)向自主研發(fā)電池

　　特斯拉作為電動車行業(yè)龍頭，其發(fā)展離不開對動力電池的依賴。目前來說，特斯拉動力電池的供應(yīng)主要來自于松下和LG兩家供應(yīng)商。

　　作為特斯拉動力電池最重要的供應(yīng)商，松下對特斯拉一直心存不滿，主要在于特斯拉對于松下生產(chǎn)的管理介入過深。特斯拉與LG在電池產(chǎn)能、價格等方面同樣存在著較大矛盾，使得其越來越傾向于自主研發(fā)動力電池，并且逐步開始布局。

　　2019年5月，特斯拉用2.18億美元收購了專門研發(fā)電池和電容的Maxwell，Maxwell在“超級電容”、“干電極”等領(lǐng)域有著技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。同年10月，特斯拉收購了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar。

　　干電池并不算是新技術(shù)，已經(jīng)過多年發(fā)展。干電極技術(shù)可讓動力電池工藝實現(xiàn)簡化，節(jié)約電池空間，能極大提升電池的能量密度。有業(yè)內(nèi)人士指出，干電極技術(shù)的優(yōu)勢在于：一是電極壓實密度更高有利于負(fù)極補鋰；二是可以更容易使用超高鎳正極材料；三是成本更低；四是可以適用于下一代材料體系，甚至包括固態(tài)電池。

　　未來，特斯拉“干電極技術(shù)+超級電容組合”的新電池有可能和鋰電池形成互補，發(fā)揮最佳功效。根據(jù)報道，特斯拉未來自行研發(fā)電池有望將成本壓縮至100美元/kWh。

　　Maxwell是全球領(lǐng)先的超級電容制造商

　　國君新能源研究團隊認(rèn)為，特斯拉自主研發(fā)生產(chǎn)的是“干電極”超級電容技術(shù)，技術(shù)來源于2019年收購的“Maxwell”。那Maxwell是何方神圣，能夠讓特斯拉有底氣放棄松下轉(zhuǎn)向自研動力電池呢？

　　Maxwell成立于1965年，總部位于加利福尼亞州圣地亞哥，從上世紀(jì)90年代開始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域，2018年公司銷售收入為0.9億美元，主要專注于研發(fā)干電池電極和儲能系統(tǒng)。

　　目前，Maxwell是全球第一的超級電容器制造商，在電池業(yè)務(wù)方面核心擁有著名的“干電極技術(shù)專利+超級電容”。其中Maxwell超級電容器、蓄能裝置是該公司主打產(chǎn)品，其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

　　根據(jù)公開信息，Maxwell電極使能量密度超過了300Wh/kg，較當(dāng)前特斯拉電池高出了20%-40%，規(guī)劃在2020年左右實現(xiàn)385Wh/kg，2025年后達到500Wh/kg。目前，Maxwell生產(chǎn)的超級電容器已經(jīng)應(yīng)用于汽車啟停技術(shù)，目前已經(jīng)在全球裝載幾百萬輛汽車。

　　A股相關(guān)板塊個股有望受益

　　隨著未來電動車補貼的引導(dǎo)性影響逐漸減小，以及國內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)進步與成本降低，超級電容憑借其倍率與循環(huán)性能有望再次迎來應(yīng)用熱潮。

　　疫情的影響下，中國成為全球主要國家中唯一產(chǎn)能全開的地區(qū)，A股多家上市公司在超級電容等方面具有一定優(yōu)勢，或者儲備了一定的技術(shù)，相關(guān)板塊個股在未來或?qū)⑹芤嬗谔厮估�自研電池的發(fā)展。

　　新宙邦(300037,股吧)已成為世界主流的固態(tài)高分子電容器制造商的合格供應(yīng)商，客戶包括Nichicon、Chemi-con以及臺灣鈺邦等公司。公司自主創(chuàng)新掌握了超級電容器電解液的關(guān)鍵技術(shù)-電解質(zhì)季銨鹽合成技術(shù)及電解液配制技術(shù)，已成為全球主流的超級電容器制造商美國Maxwell、REDI公司、韓國Nesscap等公司的合格供應(yīng)商。Maxwell前高管透露，作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續(xù)為特斯拉供貨“問題不大”。

　　深科技(000021,股吧)憑借在超級電容領(lǐng)域十余年的行業(yè)積累，目前已與國際頂級超級電容廠商形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為世界一線汽車品牌客戶進行相關(guān)配套生產(chǎn)。2018年初開始，深科技與 Maxwell展開深入合作，導(dǎo)入單體制造生產(chǎn)線。公司表示，未來將積極布局超級電容相關(guān)技術(shù)工藝的提升和產(chǎn)業(yè)化，為公司在該領(lǐng)域打開成長空間。

　　美錦能源(000723,股吧)與中國科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所合作研制開發(fā)的超級電容器核心電極材料電容炭項目10噸/年中試線已建成投產(chǎn)，檢測結(jié)果達國際先進水平，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。電容炭是超級電容器的關(guān)鍵核心電極材料，公司目標(biāo)客戶定位于美國Maxwell、日本NEC、松下等國外著名企業(yè)。

　　寧德時代(300750,股吧)回復(fù)投資者關(guān)于“公司在干電極技術(shù)方面有技術(shù)儲備”時的提問時表示，“對于新產(chǎn)品和新技術(shù)，公司始終保持高度關(guān)注并積極研發(fā)布局”。

　　江蘇國泰(002091,股吧)的控股子公司華榮化工（占78.8%）有2500噸鋰電池電解液生產(chǎn)能力，是國內(nèi)電解液龍頭，國內(nèi)市場占有率達到40%。電解液可應(yīng)用于超級電容的生產(chǎn)。

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