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著名攝影記者羅伯特-卡帕曾說(shuō)過(guò)一句話,如果你拍得不夠好,是因?yàn)槟汶x得不夠近。事實(shí)上,文字記者也是這樣,如果你寫得不夠好,是因?yàn)槟汶x真相不夠近。

——新浪財(cái)經(jīng)上海站站長(zhǎng) 徐安安

  • 騰中實(shí)際控制人李炎證實(shí)購(gòu)悍馬
  • 騰中重工收購(gòu)悍馬品牌不包括軍用部分
  • 通用汽車與騰中簽署出售悍馬最終協(xié)議

記者檔案
JIZHEDANGAN

姓名:
徐安安
從業(yè)媒體:
新浪
報(bào)道領(lǐng)域:財(cái)經(jīng)
從業(yè)經(jīng)歷:曾任《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者
所報(bào)道事件:黃光裕事件、法航失事、汶川地震一周年、達(dá)沃斯
09年記憶最深刻財(cái)經(jīng)事件:
達(dá)沃斯
25名財(cái)經(jīng)記者向和訊講述2009 給記者敬酒()杯

到日歷翻至的2009年12月,騰中收購(gòu)悍馬能否最終獲批的新聞仍然吸引眼球。從今年2月份傳出收購(gòu)消息到6月2日宣布達(dá)成備忘錄,再到10月9日正式簽署收購(gòu)協(xié)議,這樁曠日持久的收購(gòu)賺足了人氣和口水。騰中重工,一個(gè)不知名的企業(yè)立即全球矚目。

處在輿論漩渦中的騰中重工的幕后操盤手卻一直游離在媒體視線之外,而新浪財(cái)經(jīng)的記者徐安安,多次與騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜慵昂否RCEO密切接觸,自始至終一直站在此報(bào)道的最前沿。在參與報(bào)道的這段時(shí)間里,他最大的感受就是——多點(diǎn)理解——給中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)們——給騰中重工們一點(diǎn)發(fā)展的時(shí)間。

楊毅再三拜托媒體給騰中重工時(shí)間

6月2日,美國(guó)通用汽車公司宣布,已與四川騰中重工機(jī)械有限公司就出售悍馬事宜達(dá)成備忘錄。來(lái)自中國(guó)四川的一家民營(yíng)企業(yè)有可能成為第一家購(gòu)買美國(guó)整車品牌的中國(guó)企業(yè)。這一消息引起了軒然大波,于是,各路媒體蜂擁至騰中門口,試圖挖掘此前一直默默無(wú)聞的騰中重工及其幕后老板的真實(shí)意圖。

然而,無(wú)論記者們?nèi)绾胃黠@神通,把騰中重工的老底都抖了個(gè)底朝天,騰中的高管團(tuán)隊(duì)像蒸發(fā)了一樣,沒(méi)人能親密接觸,幕后老板李炎為人異常低調(diào),即使旭光資源上市時(shí),他被拍到的也只是一張模糊的頭像而已。作為第一位對(duì)話騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜愕木W(wǎng)站記者,新浪財(cái)經(jīng)中心上海站站長(zhǎng)徐安安很有感觸。他講述了采訪中的很多故事。

安安回憶說(shuō),當(dāng)初那次專訪來(lái)之不易,騰中重工所委托的公關(guān)公司老板是外國(guó)人,服務(wù)咨詢對(duì)象包括瑞士信貸、通用等。在多方聯(lián)系未果以后,徐安安通過(guò)朋友聯(lián)系上了這家公關(guān)公司的高層,但是這家公司的老板最初只希望央視或者新華社等官方媒體采訪騰中。

據(jù)徐安安回憶,初見(jiàn)楊毅這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上一張相片也搜索不到的人時(shí),正是他被全國(guó)的輿論罵得最慘的時(shí)候,“他并不是傳言中四川土老板暴發(fā)戶的樣子,白襯衫干干凈凈,看起來(lái)很斯文,像是一個(gè)大學(xué)教授。”[詳細(xì)]

來(lái)龍去脈LAILONGQUMAI

起因
騰中實(shí)際控制人李炎證實(shí)購(gòu)悍馬 或由通用代工
“是的,我是要購(gòu)買悍馬!弊蛉赵陔娫捴,四川騰中重工機(jī)械有限公司的實(shí)際控制人李炎明確告訴記者。對(duì)于這一戰(zhàn)略收購(gòu)能否成功完成,李炎把握十足!安①(gòu)成功的可能性是比較大的,因?yàn)槲覀兌家呀?jīng)和那邊談判了八九個(gè)月了!盵詳細(xì)]
過(guò)程
發(fā)改委與商務(wù)部意見(jiàn)不一致 騰中購(gòu)悍馬陷入停滯
四川民企騰中重工將收購(gòu)悍馬一事已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了月余,一直未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。而據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》近日了解,國(guó)家發(fā)改委及商務(wù)部尚未達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)成為此收購(gòu)未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的重要原因。[詳細(xì)]
結(jié)果
通用汽車與騰中簽署出售悍馬最終協(xié)議
北京時(shí)間2009年10月10日凌晨1點(diǎn),騰中重工給和訊網(wǎng)發(fā)來(lái)的新聞稿表示,通用汽車與四川騰中重工宣布雙方就通用旗下高端全路面悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。根據(jù)最終協(xié)議條款,騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)。[詳細(xì)]
騰中收購(gòu)悍馬既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇
給國(guó)內(nèi)一些缺乏經(jīng)驗(yàn)和能力但頭腦發(fā)熱的企業(yè)潑潑冷水是必要的。中國(guó)企業(yè)不能停留在收購(gòu)廉價(jià)設(shè)備和技術(shù),有能力和進(jìn)取精神的企業(yè)應(yīng)該收購(gòu)品牌和設(shè)計(jì)、管理團(tuán)隊(duì)并縱深整合上述資源;這不是自找麻煩,有麻煩才有創(chuàng)新和機(jī)遇。[詳細(xì)]

現(xiàn)在很多專家都在批評(píng)我們,要有媒體能理解我們就好了,我們需要時(shí)間。

——騰中重工總經(jīng)理 楊毅

2009財(cái)經(jīng)風(fēng)云事件
  制作團(tuán)隊(duì):馬明超 朱雅娜 陳婧             王磊 董文 趙黎

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