九號公司與格林美達成鋰電池回收合作,推動短交通行業(yè)綠色發(fā)展

2024-10-18 11:21:27 和訊 

1017日,全球短交通領軍企業(yè)九號公司和全球最大的動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司(以下簡稱格林美)下屬子公司——武漢動力電池再生技術有限公司,在江蘇無錫達成合作協(xié)議。雙方將基于彼此優(yōu)勢和需求,以九號門店為觸點,利用“格林回收”數字化平臺和回收網絡體系合作開展針對九號旗下的電動兩輪車、電動滑板車、電動平衡車等全系產品的鋰電池回收業(yè)務。這也是我國短交通行業(yè),第一個由生產企業(yè)主導的鋰電池回收項目。

  九號公司電動車事業(yè)部總經理張珍源(左)格林美股份有限公司副總經理張宇平(右) 九號公司電動車事業(yè)部總經理張珍源(左)格林美股份有限公司副總經理張宇平(右)

 

 

 

江蘇省工業(yè)和信息化廳節(jié)能與綜合利用處二級調研員王琰、無錫市工業(yè)和信息化局節(jié)能處處長肖俊英、無錫市工信局裝備與消費品產業(yè)處處長郭波、無錫市新吳區(qū)工信局副局長賀齊東、空港經開區(qū)黨工委副書記、碩放街道辦事處主任朱春華、無錫市新吳區(qū)商務局商貿科長蔣緩穎等相關領導,以及行業(yè)協(xié)會代表等相關人士共同出席并見證了本次簽約儀式。

 

簽約儀式上,王琰處長代表江蘇省工信廳節(jié)能與綜合利用處,對雙方的戰(zhàn)略合作表示熱烈的祝賀,并對雙方在短交通領域鋰電池回收模式提出了三點期待。一是,期待雙方的鋰電池回收模式能夠全國推廣;二是,期待雙方開展全方位、多層面的合作;三是,期待雙方積極履行社會責任,共同為綠色低碳發(fā)展貢獻力量。

 

 

格林美股份有限公司副總經理張宇平,對與會人員表示熱烈歡迎。在他看來,九號公司與格林美的合作,不僅順應世界綠色低碳循環(huán)發(fā)展的潮流,也關乎當下備受關注的新能源產業(yè)安全發(fā)展。雙方攜手,走在綠色低碳循環(huán)前列,推動電動兩輪車產業(yè)向更高質量,更高水平的綠色循環(huán)發(fā)展方式轉變。

  

格林美股份有限公司副總經理張宇平格林美股份有限公司副總經理張宇平

 

 

九號公司電動車事業(yè)部總經理張珍源表示,九號公司和格林美開啟鋰電池回收戰(zhàn)略合作,旨在響應國家政策,積極參與電池回收,解決兩輪電動車鋰電池回收難題,實現對電池全生命周期閉環(huán)管理。同時,九號也希望通過這次合作,助力以舊換新。

 

九號公司電動車事業(yè)部總經理張珍源九號公司電動車事業(yè)部總經理張珍源

 

 

強強聯(lián)合,破解行業(yè)鋰電池回收難題

 

當前,電動自行車、電動摩托車等短途交通工具憑借其便利、節(jié)能的優(yōu)勢,幾乎成了大眾使用最高頻的交通工具。有數據顯示,截至2023年我國兩輪電動車產品社會保有量已達3.5億輛。

為了防范車輛老化帶來的諸多安全問題,電動兩輪車廢舊蓄電池需及時更換。如何規(guī)范處理退役電池,不僅是用戶關注的問題,更是行業(yè)關心的問題。

從目前市場現狀看,電動兩輪車的電池回收工作還有進一步規(guī)范、完善的空間。不同于電動汽車動力電池回收有明確的責任主體和管理方案,我國對于電動兩輪車的電池回收尚無明確規(guī)定。其中,跟鉛酸電池比,鋰電池回收又更為復雜,回收市場也更加混亂,缺乏便捷、可靠的回收渠道。

在此背景下,很多電動兩輪車用戶將廢舊電池賣給個人、小作坊。這樣粗放、不合規(guī)的回收方式,不僅容易造成環(huán)境污染,還容易讓不合格的二次改裝電池流入市場,進而造成更大的安全隱患。使用此類非法改裝的劣質電池,也是目前發(fā)生的很多電動車起火事件的主要原因。

九號公司和格林美正是看到了這樣的現狀,于是決定強強聯(lián)合,發(fā)揮九號在渠道、用戶端的優(yōu)勢,以及格林美在動力電池回收方面的專業(yè)積累,推出電動兩輪車行業(yè)首個鋰電池回收項目。

據悉,格林美在今年4月正式推出了格林回收(ECO RECYCLING)數字化平臺,是國內首個集回收、溯源、價值評估、碳足跡、售后服務功能于一體的設備更新與廢舊資源回收平臺。用戶可通過平臺提交“一鍵投單”功能,實現退役電池線上交投,由格林美進行線下上門回收。這也給本次九號和格林美的鋰電池回收合作提供了便利。

希望我們的合作,給用戶帶來方便的同時,也能把電動兩輪車等產品的鋰電池回收規(guī)范起來,幫助整個行業(yè)安全、健康發(fā)展。九號相關負責人說道。

 

積極響應政策要求,推動行業(yè)健康有序發(fā)展

 

實際上,除了電池回收環(huán)節(jié),電動兩輪車在使用過程中,也會因產品質量不過關、不合規(guī)使用等帶來安全隱患。今年以來,全國多部門出手全鏈條整治電動自行車安全隱患,積極引導、支持整個行業(yè)安全規(guī)范發(fā)展此番九號聯(lián)手格林美,在業(yè)內率先推出鋰電池回收,便是促進行業(yè)健康發(fā)展,對全鏈條整治電動自行車安全隱患行動的一次充分響應。

長期以來,作為全球短交通領域的領軍企業(yè),同時也是我國智能電動兩輪車銷量第一的品牌,九號公司一直積極響應國家政策,承擔生產主體責任。在生產過程中,九號嚴格貫徹各項國家標準,同時不斷創(chuàng)新,堅持為用戶生產更安全、可靠的產品。以電池為例,九號公司自主研發(fā)了BMS電池安全管理系統(tǒng),擁有雙重短路保護、雙重過流、過充、過放保護等技術,可以充分保障電池的使用安全,延長電池使用壽命。

今年以來,九號公司還在北京、南京、杭州、武漢、鄭州等全國多個城市,聯(lián)合當地市場監(jiān)督管理局、交警、消防等有關部門,共同開展20電動自行車安全用車科普活動,為廣大市民科普用車安全知識,規(guī)避安全隱患。

除了做安全用車相關的社會公益活動,具體經營方面九號公司還在今年9月份發(fā)起了“九號公司電動車安全季”行動,通過每日定時檢查和不定期抽查,確保6200多家門店進行每日一小查、每周一大查的嚴格自檢自查和監(jiān)控巡店

此次聯(lián)合格林美推出鋰電池回收,既是九號公司自身電池管理方面邁出了重要一步,也是其承擔企業(yè)責任,響應政策號召,助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的重要一步。未來,九號公司將繼續(xù)為用戶帶來高品質、更好體驗的智能電動兩輪車產品,同時也將持續(xù)為行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展,貢獻企業(yè)力量。

(責任編輯:矯玥 )

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