上個(gè)月，中國(guó)新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)月度滲透率超50%，迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。8月，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月9日公布的8月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，8月新能源車零售滲透率再度攀升，達(dá)到53.9%；零售月銷量今年首度突破了百萬輛，達(dá)到102.7萬輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。2024年1-8月，新能源車零售601.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.3%。
隨著中國(guó)車企在技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面的快速發(fā)展，以及對(duì)本土市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的深刻理解，電動(dòng)化削弱了曾經(jīng)燃油車的技術(shù)壁壘。這一趨勢(shì)，在近期各大主流上市車企披露的2024年半年報(bào)表露無疑。
據(jù)中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)發(fā)布的相關(guān)報(bào)告顯示，今年上半年汽車行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)超8%，凈利潤(rùn)更是增長(zhǎng)超20%。中國(guó)主流車企中，今年上半年比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。而合資車企上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。
具體到單車?yán)麧?rùn)上，據(jù)易車發(fā)布的2024年上半年主流車企單車?yán)麧?rùn)排行榜，在國(guó)內(nèi)主流上市車企中，單車?yán)麧?rùn)排名前十的依次為長(zhǎng)城、吉利、理想、比亞迪、賽力斯、江鈴汽車、北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)。
比亞迪雖然凈利潤(rùn)與銷量均穩(wěn)坐榜首，但在單車?yán)麧?rùn)上，僅位列第四位，約8500元，低于長(zhǎng)城汽車和吉利汽車。比亞迪的凈利潤(rùn)總額和單車?yán)麧?rùn)之所以出現(xiàn)反差，恰恰是因?yàn)楸葋喌显谄髽I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與消費(fèi)者普惠中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平衡，進(jìn)入良性循環(huán)期。其中，“技術(shù)平權(quán)”的產(chǎn)品理念功不可沒。
所謂“技術(shù)平權(quán)”，顧名思義，即讓消費(fèi)者用相對(duì)較少的費(fèi)用，體驗(yàn)到更好的技術(shù)。要想做到“技術(shù)平權(quán)”，核心在于掌握先進(jìn)的核心技術(shù)，這恰恰是比亞迪一直以來努力的方向。
研發(fā)投入遠(yuǎn)高于同期凈利潤(rùn)，是比亞迪對(duì)技術(shù)研發(fā)高度重視的另一印證。如果用研發(fā)投入與凈利潤(rùn)進(jìn)行對(duì)比，在過去的14年（2011年至今），比亞迪有13年都是研發(fā)投入高于凈利潤(rùn)，有時(shí)候甚至是同期凈利潤(rùn)的幾倍。按照目前的勢(shì)頭估算，比亞迪2024年全年研發(fā)投入有望達(dá)到500億量級(jí)。
值得一提的是，如果從整個(gè)A股市場(chǎng)來看，Wind數(shù)據(jù)顯示，今年上半年比亞迪首次登上研發(fā)費(fèi)用榜單第一，在A股超5300家上市公司中，成為名副其實(shí)的“研發(fā)之王”。
從今年年初的“電比油低”，到年中的第五代DM技術(shù)，比亞迪通過自身垂直整合戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新，不斷帶動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使得其產(chǎn)品在企業(yè)整體利潤(rùn)、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品價(jià)格三者之間找到了穩(wěn)定的平衡點(diǎn)，從而不斷推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)期處在高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月自主品牌發(fā)展勢(shì)頭依然迅猛，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到63.4%，創(chuàng)歷史新高，以比亞迪為代表的自主品牌打破了傳統(tǒng)中國(guó)汽車市場(chǎng)合資暴利壟斷的格局。在這背后，新能源汽車高速增長(zhǎng)是自主品牌銷量快速攀升的重要原因。
比亞迪在2024年半年報(bào)中預(yù)判，新能源汽車市場(chǎng)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間，繼續(xù)保持強(qiáng)勁快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，滲透率有望再度突破。
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