裕太微：公司目前已量產(chǎn)百兆和千兆的車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片，同時(shí)車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片也將提前到2025年年初問(wèn)世

同花順（300033）金融研究中心07月24日訊，有投資者向裕太微提問(wèn)， 董秘您好！請(qǐng)問(wèn)下車(chē)載以太網(wǎng)芯片未來(lái)幾年市場(chǎng)的規(guī)模有多大？公司有無(wú)相關(guān)市場(chǎng)占有率計(jì)劃？

公司回答表示，尊敬的投資者，您好！根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2025年全球以太網(wǎng)物理層芯片市場(chǎng)規(guī)模有望突破300億元。根據(jù)Mouser的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年，國(guó)內(nèi)的車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到156億元。按照當(dāng)前市場(chǎng)車(chē)載以太網(wǎng)交換芯片市場(chǎng)情況，假設(shè)車(chē)載交換芯片均采用4口（即單車(chē)需求量為PHY芯片的1/4），預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)的車(chē)載以太網(wǎng)交換芯片市場(chǎng)規(guī)模將在2025年達(dá)到137億元。而隨著汽車(chē)智能化程度滲透的加深，L3級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)逐步落地，甚至包括廣汽埃安在內(nèi)的部分車(chē)企已開(kāi)始將L4級(jí)自動(dòng)駕駛提上日程。這一系列的操作也將加大對(duì)車(chē)內(nèi)高速有線通信芯片的應(yīng)用，其中不乏車(chē)載以太網(wǎng)系列產(chǎn)品。公司目前已量產(chǎn)百兆和千兆的車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片，同時(shí)車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片也將提前到2025年年初問(wèn)世。另外，由公司牽頭起草的《道路車(chē)輛 車(chē)載以太網(wǎng) 第2部分：通用物理實(shí)體要求》和《道路車(chē)輛 車(chē)載以太網(wǎng) 第6部分：100Mbit/s電氣物理層實(shí)體技術(shù)要求和一致性測(cè)試規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)草案順利通過(guò)全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)起草組專(zhuān)家審核。至此，公司將形成完整的“PHY+SW”車(chē)載以太網(wǎng)生態(tài)系列，加快國(guó)內(nèi)整車(chē)車(chē)載以太網(wǎng)生態(tài)鏈的建設(shè)。目前，公司車(chē)載產(chǎn)品已應(yīng)用到德賽西威（002920）、立昇、富賽、廣汽乘用車(chē)、廣汽埃安、紅旗、北汽、比亞迪（002594）、上汽通用五菱、上汽海外等上千家不同領(lǐng)域的多家頭部客戶或終端客戶中，并已進(jìn)入更多客戶的供應(yīng)商序列等待產(chǎn)品測(cè)試通過(guò)和出貨。未來(lái)，公司將繼續(xù)保證產(chǎn)品質(zhì)量，持續(xù)為老客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷拓展新客戶資源，以求獲取更多的市場(chǎng)份額。具體情況請(qǐng)以公司對(duì)外披露的信息為準(zhǔn)。感謝您對(duì)公司的關(guān)注。