錨定新興產業(yè)主航道 以科技自立促產業(yè)自強——深市因地制宜加快發(fā)展新質生產力的啟示

2024-07-24 10:26:46 證券時報網 

證券時報記者 周春媚

縱觀人類漫漫歷史長河,科技是其中最前沿的浪潮,奔騰不止,浪涌不息,以一項項重大技術的突破推動著產業(yè)變革與社會進步。黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出,“發(fā)展以高技術、高效能、高質量為特征的生產力”“加強關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創(chuàng)新”?萍紕(chuàng)新這一發(fā)展新質生產力的核心要素,再次成為聚光燈下的焦點。

而在科技的浪潮之巔,上市公司是最活躍的“弄潮兒”,高舉創(chuàng)新之旗,以科技自立促產業(yè)自強,在鍛造新質生產力中追波逐浪、走在前列。近期,證券時報記者走進了比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、藍思科技(300433)、匯川技術(300124)等深市上市公司,通過近距離觀察一件件可觀可感的科技產品,描摹深市“弄潮兒”們因地制宜逐浪新質生產力的生動實踐。

無論是一輛新能源汽車、一塊動力電池、一個電池結構件、一粒金屬粉末、一串數據,還是一束激光、一片玻璃、一張拓撲圖、一臺壓鑄機、一雙“科技眸”,一件件生活中司空見慣的產品,背后是科技自立的企業(yè)群像、產業(yè)自強的行業(yè)圖譜。它們如同朵朵躍動的浪花,在科技浪潮中迸發(fā)著強勁的活力,彰顯著澎湃的發(fā)展新動能。

勇立潮頭

新興產業(yè)為主航道

一輛新能源汽車,背后有著怎樣龐大的產業(yè)鏈?

寧德時代的動力電池,在安全性、電池性能等方面持續(xù)突破,為新能源汽車安上強大的“心臟”;伊之密(300415)的超大型一體化壓鑄機,讓汽車后地板等大型零部件的一體化壓鑄成為可能;華工科技(000988)的三維五軸激光切割機,讓一束束激光化身“最快的刀”“最準的尺”,應用于汽車零部件的生產之中;中偉股份的三元前驅體產品,讓一粒粒金屬粉末提升動力電池的續(xù)航能力,助力新能源汽車“跑得更遠”……

產業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣、環(huán)環(huán)皆強,這正是中國新能源(600617)汽車產業(yè)實現飛躍式發(fā)展的核心與關鍵。新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的代表,以一個板塊的強勢崛起,帶動了產業(yè)鏈上下游無數公司的高速發(fā)展。在采訪中,記者發(fā)現新能源汽車已成為許多深市上市公司重要的業(yè)務組成部分,是“兵家必爭之地”,是深市培育新質生產力的核心抓手。

數據顯示,深市創(chuàng)新資本加速匯聚,新興產業(yè)正在加速崛起。截至目前,深市上市公司中,高新技術企業(yè)占比超七成,近半數為戰(zhàn)略性新興產業(yè)企業(yè)。其中,創(chuàng)業(yè)板高新技術企業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)企業(yè)占比分別為近九成和近八成。2023年,深市全年IPO和再融資超六成募集資金流向戰(zhàn)略性新興產業(yè),集中于新一代信息技術產業(yè)(647億元)、新材料產業(yè)(532億元)、新能源產業(yè)(485億元),占深市比重分別為13%、11%和10%。

戰(zhàn)略性新興產業(yè),具有知識技術密集、物質資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好等特征,是引領未來的新支柱與新賽道。北京大學經濟學院副院長張輝認為,從產業(yè)發(fā)展的角度看,戰(zhàn)略性新興產業(yè)的興起不僅是新技術在本領域的突破和應用,更重要的是通過在供給側創(chuàng)造新產品,帶動上下游產業(yè)鏈條升級和更新。

還是以新能源汽車產業(yè)為例,作為終端產品的新能源汽車,能夠有效帶動上游電池、電機、電控等領域的創(chuàng)新。正是因為一輛輛“爆款新能源汽車”的出現,才促使動力電池的材料和新技術應用不斷取得突破,通過產業(yè)鏈的帶動作用,讓我國形成全球產業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動力電池產業(yè)體系。

一浪疊一浪的科技潮流中,深市“弄潮兒”勇立潮頭,逐浪前沿賽道,循著新興產業(yè)的主航道奮勇邁進。同時,深交所一直以來把支持科技創(chuàng)新、高水平科技自立自強放在更加突出的位置,積極支持優(yōu)質專精特新企業(yè)加快發(fā)展。在比亞迪、寧德時代、匯川技術、智飛生物(300122)等一批科技創(chuàng)新龍頭和成長型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的引領帶動下,深市在新能源、人工智能、高端裝備、信息技術、生物醫(yī)藥等產業(yè)呈現集群化發(fā)展,成為鍛造新質生產力的主戰(zhàn)場、主陣地。

搏擊風浪

以技術創(chuàng)新為突破口

科技大潮時時變幻,充滿了激流與險灘。在一個個新興產業(yè)從落后追趕到實現“彎道超車”的歷程中,技術創(chuàng)新是乘風破浪、穩(wěn)居潮頭最重要的突破口。

比亞迪的第五代DM技術,拿下了2100公里的綜合續(xù)航里程、46.06%的發(fā)動機熱效率、2.9L的百公里饋電油耗等三個創(chuàng)世界紀錄的指標;匯川技術的IFA軟件平臺實現了完全自主化的IDE、編譯器、實時操作系統(tǒng)、虛擬控制與仿真等核心技術突破,打破了西方工業(yè)自動化巨頭對工業(yè)控制領域的壟斷;大華股份(002236)的夜視王系列產品在光學鏡頭、算法和ISP(圖像信號處理)傳感器等方面不斷突破,具備國際先進水平……

以“新”提“質”,以“質”催“新”,在技術創(chuàng)新上步履不停、突破不斷,這是深市新質生產力“弄潮兒”們的共性。今年6月,2023年度國家科學技術獎在京揭曉。其中,共有43家深市公司獲得國家技術發(fā)明獎或國家科學技術進步獎,集中于先進制造、新能源、新型材料、新一代信息技術、農業(yè)、醫(yī)療等領域。從重點領域看,先進制造、數字經濟、綠色低碳領域分別為11家、9家和8家,彰顯了深市公司緊跟國家產業(yè)政策、堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展、利用資本市場做大做強的鮮明特點。

單兵作戰(zhàn)雖然也可取得技術突圍,但團隊合作能夠推動產業(yè)鏈不斷完善,讓鏈上的每一個參與者走得更遠。在專注創(chuàng)新研發(fā)的同時,深市公司注重良性競合、通力協作,逐步構建了良好的產業(yè)生態(tài)。

比如,比亞迪、億緯鋰能(300014)、贏合科技(300457)、科恒股份(300340)4家同行業(yè)上下游公司聯手共同參與的“大容量鋰離子電池精準制造核心技術與裝備”項目,攻克了鋰電池生產線異構電芯設計、寬幅高速制造、長程精確調控等技術難題,助力我國鋰電裝備從產業(yè)鏈“洼地”走向“制高點”;華天科技(002185)、力量鉆石2家公司共同參與的“半導體材料高質高效磨粒加工關鍵技術與應用”項目,突破了半導體材料高質高效磨粒加工關鍵瓶頸,有力促進我國超硬材料產業(yè)高質量發(fā)展。

“不光是核心技術要靠買,甚至連紫外激光器加固用的螺絲釘都要從國外買,3美元一顆。正是這顆螺絲釘警醒了我們,要摒除依賴,走自強奮斗的道路!”回首崢嶸歲月,華工科技董事長馬新強如此感慨!八械墓た刈詣踊,若想在國際市場上站穩(wěn)腳跟,就必須徹底實現工業(yè)硬件和軟件的完全自主可控,才能保證在解決方案上沒有任何短板!闭劶白灾餮邪l(fā)的初心,匯川技術副總裁李瑞琳說道。

在采訪中,這樣的案例有許多。如今再看往事,可道一句“輕舟已過萬重山”,然而過程的艱辛不易,卻是“事非經過不知難”。通過矢志攻關核心技術,深市“弄潮兒”在多個領域實現了從依賴進口到科技自立的蛻變,擁有了與國際巨頭“掰手腕”的底氣。

“從國際競爭與合作視角看,當前國際環(huán)境日趨復雜,全球產業(yè)分工的本地化、區(qū)域化趨勢日益明顯,增強自主創(chuàng)新能力是保障經濟平穩(wěn)發(fā)展、應對風險挑戰(zhàn)的重要手段。”張輝表示,當前戰(zhàn)略性新興產業(yè)的一些核心技術仍處于發(fā)展初期,搶占這些技術高地、構筑形成新的產業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展空間,有助于推動我國產業(yè)發(fā)展實現從“跟隨”到“引領”的突破。

行而致遠

以持續(xù)研發(fā)為主引擎

核心技術的突破,從來就不是一蹴而就的過程,背后是真金白銀的資金投入與經年累月的扎實研發(fā)。

藍思科技自2015年上市以來,累計投入研發(fā)金額超過150億元,累計獲得授權專利2200多件,居行業(yè)前列;科達利(002850)過去5年的研發(fā)費用超過16億元,通過先發(fā)研究建立了強大的技術優(yōu)勢……

如果技術突破是深市“弄潮兒”搏擊風浪、浪遏飛舟的突破口,那么持續(xù)加大研發(fā)投入則為其提供了源源不斷的“燃料”,是其技術保持領先、行而致遠的主引擎。數據顯示,深市上市公司2023年研發(fā)投入合計超過7400億元,同比增長11.1%;408家公司的研發(fā)強度超過10%,在深市占比達14.35%,113家公司的研發(fā)投入更是超過10億元。

值得注意的是,行業(yè)龍頭是研發(fā)投入的“領頭羊”,并以持續(xù)的投入撬動了豐厚的回報,起到了良好的示范效應。例如,比亞迪、中興通訊(000063)、寧德時代等26家公司近3年累計研發(fā)投入超100億元。其中,寧德時代近5年的研發(fā)投入合計約500億元,2023年以36.8%的市場份額連續(xù)7年位列全球動力電池市場第一,全年實現營業(yè)收入4009.17億元,實現凈利潤441.21億元,同比增長43.58%。

研發(fā)的主體是人,決定技術攻關成敗的也是人。作為生產力中最活躍、最具有決定意義的要素,勞動者的技能、知識及創(chuàng)新能力都直接影響著新質生產力的成色。拆解深市“弄潮兒”的成功密碼,卓越的人才隊伍是其中不可或缺的一環(huán)。以比亞迪為例,2023年末全球員工總數達70多萬人,其中研發(fā)人員10.28萬人,占比15%,目前比亞迪擁有11個研究院,是全球研發(fā)隊伍規(guī)模最大的車企。

同時,深市公司積極利用資本市場激勵人才,通過股權激勵計劃調動員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性,讓創(chuàng)新熱情更有效地涌流。據統(tǒng)計,深市2023年共推出股權激勵計劃344單,涉及股份數量49.84億股,涉及員工7.84萬人;推出員工持股計劃112單,涉及股份數量20.64億股,涉及員工5.13萬人。

以新興產業(yè)為航向標,以持續(xù)研發(fā)為主引擎,深市“弄潮兒”一次次實現技術突圍,在新質生產力的大潮中劈波斬浪,開辟出廣闊的發(fā)展新天。

(責任編輯:張曉波 )
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