證券時報記者 秦燕玲
海關(guān)總署7月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)21.17萬億元，同比（下同）增長6.1%。其中，出口12.13萬億元，增長6.9%；進(jìn)口9.04萬億元，增長5.2%。
海關(guān)總署表示，上半年我國貿(mào)易規(guī)模再創(chuàng)新高，進(jìn)出口總值歷史同期首次超過21萬億元。同時，進(jìn)出口增速逐季加快，二季度增長7.4%，較一季度和去年四季度分別高2.5個、5.7個百分點(diǎn)，外貿(mào)向好勢頭得到進(jìn)一步鞏固。
分主要貿(mào)易伙伴看，今年上半年，東盟為我國第一大貿(mào)易伙伴。與東盟貿(mào)易總值為3.36萬億元，增長10.5%，占外貿(mào)總值的15.9%。其中，對東盟出口2.03萬億元，增長14.2%；自東盟進(jìn)口1.33萬億元，增長5.2%。
值得注意的是，上半年對歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口持續(xù)回暖。今年1—6月，我國對歐盟累計出口1.78萬億元，同比增速轉(zhuǎn)正至0.5%；對美國則累計出口1.71萬億元，增長進(jìn)一步擴(kuò)大至4.7%。
東方金誠研究發(fā)展部總監(jiān)馮琳認(rèn)為，歐、美央行降息預(yù)期影響下，當(dāng)前世界貿(mào)易處于回暖階段，外需改善對我國出口的拉動力加大。最新的全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）也印證了這一點(diǎn)：6月摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)為50.9%，雖較前值回落0.1個百分點(diǎn)，但仍處于擴(kuò)張水平，且連續(xù)6個月處于榮枯線之上。
此外，我國對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口仍保持較快增速。今年上半年，對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口10.03萬億元，增長7.2%。其中，出口5.62萬億元，增長8.4%；進(jìn)口4.41萬億元，增長5.8%。
財信研究院副院長伍超明指出，近年來我國貿(mào)易伙伴不斷拓展、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，有效提高了我國應(yīng)對全球供應(yīng)鏈和市場波動的能力，或?qū)Τ隹诜蓊~也形成一定支撐。
分產(chǎn)品而言，技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)品仍是當(dāng)前出口主力。數(shù)據(jù)顯示，上半年我國出口機(jī)電產(chǎn)品7.14萬億元，增長8.2%，占出口總值的58.9%。其中，家用電器、集成電路、汽車（包括底盤）、船舶、液晶平板顯示模組等機(jī)電產(chǎn)品出口實現(xiàn)量價齊升，出口數(shù)量同比分別增長24.9%、9.5%、25.3%、29.4%、11.5%，出口金額則分別增長18.3%、25.6%、22.2%、91.1%、15.4%。
其中，船舶出口成為“新三樣”（電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池）之后另一出口增長點(diǎn)。東吳證券研報觀點(diǎn)認(rèn)為，船舶出口同比維持高增速，一定程度上可能反映當(dāng)前海運(yùn)景氣度有所提高，對船舶需求上升。英國造船和海運(yùn)動態(tài)分析機(jī)構(gòu)“克拉克森研究”日前發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年上半年，全球新船訂單成交量為903艘、2401萬修正總噸（CGT）、總金額803億美元。其中，中國承接了615艘、1540萬CGT、482億美元的新船訂單。
展望未來，伍超明指出，下半年基數(shù)效應(yīng)對出口的擾動將趨于減弱，出口同比走勢將更多取決于外需、價格、出口競爭優(yōu)勢、外圍環(huán)境等因素。其中，全球制造業(yè)同步擴(kuò)張以及美國補(bǔ)庫存周期開啟，外需對出口的支撐作用有望增強(qiáng)。
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