蔚來(lái)高管回懟華為高管換電言論：在不熟悉的領(lǐng)域不要輕易發(fā)言，否則很大概率專家變磚家

新浪科技訊 7月10日晚間消息，蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐今日在微博上表示，在自己不熟悉的領(lǐng)域，不要輕易發(fā)言，否則很大概率專家變磚家。疑似隔空回應(yīng)華為終端BG CTO李小龍關(guān)于換電相關(guān)的言論。

此前，華為終端BG CTO李小龍?jiān)谖⒉┥媳硎荆�“增程和純電我同時(shí)在開，雖然增程車純電續(xù)航短，但有一箱油在那候補(bǔ)著，有充電機(jī)會(huì)就順便奶一口，不需要專門為充電浪費(fèi)時(shí)間，車快沒(méi)電了也不會(huì)焦慮。開純電車的時(shí)候，續(xù)航低于150km時(shí)就開始焦慮，要想著未來(lái)幾天要去哪，今天要不要先把電充上。增程車無(wú)論便宜多少錢我都不會(huì)把增程器卸下來(lái)的�！�

對(duì)于網(wǎng)友“有人說(shuō)換電最終會(huì)代替超充，這個(gè)怎么看”的提問(wèn)，李小龍回應(yīng)稱，“你如果有機(jī)會(huì)看到幾年前設(shè)計(jì)的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對(duì)比，可能會(huì)改變想法。現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展太快，兼容以前的老電池是一個(gè)非常沉重的包袱�！�

對(duì)于李小龍的觀點(diǎn)，采用換電模式的蔚來(lái)高管顯然并不同意。沈斐表示，5年前蔚來(lái)有數(shù)百輛移動(dòng)充電車，其中一半純電驅(qū)動(dòng)純電儲(chǔ)能，另一半就是類似這個(gè)共享增程，柴油驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)電給電池充電，專門用于西北西南北方等無(wú)樁少樁地區(qū)。但幾年過(guò)去，現(xiàn)在這些車都陸續(xù)退役了，也沒(méi)有新增的計(jì)劃。因?yàn)閾Q電站多了，充電樁多了，充電換電足夠方便，已經(jīng)不需要增程器了。

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