電動(dòng)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售遇冷 韓國(guó)電池制造巨頭SK On稱(chēng)“已到絕境”

智通財(cái)經(jīng)獲悉，據(jù)媒體周日?qǐng)?bào)道，全球第四大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商、韓國(guó)電池巨頭SK On表示，由于歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量低迷，其客戶(hù)舉步維艱，公司陷入了危機(jī)。該報(bào)援引一封致員工的信稱(chēng)，SK On首席執(zhí)行官Lee Seok-hee計(jì)劃削減成本，作為公司“應(yīng)急管理”的一部分。SK On表示，作為削減成本措施的一部分，其將凍結(jié)所有高管級(jí)員工的年薪，直到公司扭虧為盈。

SK On和福特汽車(chē)(F.US)成立了名為BlueOval SK的合資企業(yè)，為福特和林肯電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型生產(chǎn)電池。據(jù)BlueOval SK官網(wǎng)介紹，從明年開(kāi)始，該公司將在肯塔基州格倫代爾市和田納西州斯坦頓市開(kāi)設(shè)電池廠(chǎng)。

據(jù)SK On財(cái)報(bào)，去年該公司報(bào)告營(yíng)業(yè)虧損5818億韓元，折合約4.227億美元;今年第一季度繼續(xù)報(bào)告虧損，虧損金額達(dá)到3315億韓元。該公司聲稱(chēng)希望在今年第三季度或第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，并在下半年達(dá)成盈虧平衡點(diǎn)。

SK Innovation的子公司SK On的網(wǎng)站顯示，SK On在喬治亞州Commerce的兩家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)也雇傭了約2600名員工。