特斯拉(TSLA.US)Cybertruck面臨持續(xù)挑戰(zhàn) 在美國(guó)再次發(fā)起兩次召回

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)的Cybertruck在美國(guó)再次發(fā)起兩次召回，這是該汽車制造商在交付六個(gè)月后仍面臨的新挑戰(zhàn)。

最新的召回——這是Cybertruck的第三和第四次召回——涉及需要進(jìn)行物理維修的問題，這通常需要預(yù)約特斯拉服務(wù)中心。其中一個(gè)問題是修復(fù)可能會(huì)松動(dòng)并脫落的飾條，另一個(gè)問題是修復(fù)前擋風(fēng)玻璃雨刷的故障電機(jī)控制器。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局網(wǎng)站上發(fā)布的一份日期為 6 月 19 日的召回報(bào)告稱，如果飾條在行駛過程中脫離車輛，可能會(huì)對(duì)后續(xù)駕駛員造成道路危險(xiǎn)，并增加他們受傷或發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉計(jì)劃“更換或重新處理”該飾條，以確�！白銐虻恼掣叫浴�。

根據(jù)NHTSA網(wǎng)站上的第二份安全召回報(bào)告，在某些車輛上，“前擋風(fēng)玻璃雨刷電機(jī)控制器可能因柵極驅(qū)動(dòng)元件的電氣過應(yīng)力而停止工作�！� 報(bào)告稱，“不工作的雨刷可能會(huì)在某些操作條件下降低能見度，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)�！碧厮估�計(jì)劃為客戶更換Cybertruck前擋風(fēng)玻璃雨刷的電機(jī)控制器。

在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克首次推出Cybertruck四年后，以及原計(jì)劃開始生產(chǎn)兩年后，這款車輛終于在11月的奧斯汀發(fā)布會(huì)上以有限交付的形式進(jìn)入市場(chǎng)。馬斯克當(dāng)時(shí)描述這款車為“比卡車更好的卡車，同時(shí)也是比跑車更好的跑車�！�

此前的一次Cybertruck召回是為了修復(fù)加速踏板問題。加速踏板可能會(huì)松動(dòng)并卡在車輛內(nèi)部飾條中，導(dǎo)致“意外加速”。

該公司曾表示，Cybertruck的年生產(chǎn)能力超過125,000輛。在本月早些時(shí)候的特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克表示公司在一周內(nèi)達(dá)到了1,300輛Cybertruck的交付記錄。

除了Cybertruck的問題，特斯拉今年上半年整體表現(xiàn)也較為艱難。股價(jià)年初至今下跌了25%，銷售額因車型老化、在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)加劇以及品牌形象下降而下降，該公司正在進(jìn)行大規(guī)模重組，包括裁員至少14%。特斯拉預(yù)計(jì)將于7月初公布第二季度的車輛生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。

截至周二收盤，該股收漲2.61%，報(bào)187.35美元。