橋水第一季度對(duì)蘋(píng)果下了重注，將英偉達(dá)持股增加了一倍，微軟增加了兩倍。
全球最大的對(duì)沖基金橋水基金最近增持了部分科技七巨頭的股票，并減少了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的持倉(cāng)。
橋水基金在第一季度對(duì)蘋(píng)果（AAPL）押下了重注，將英偉達(dá)（NVDA）的持股增加了一倍以上，將微軟（MSFT）的投資增加了兩倍，并削減了對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)(NIO)的投資。該基金在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份表格中披露了這些股票交易。
橋水基金沒(méi)有回應(yīng)對(duì)股票交易置評(píng)的請(qǐng)求。根據(jù)Pensions & Investments數(shù)據(jù)，橋水基金由瑞·達(dá)利歐(Ray Dalio)于1975年創(chuàng)立，截至2023年6月30日，該對(duì)沖基金的資產(chǎn)規(guī)模為972億美元，位居全球?qū)_基金資產(chǎn)管理規(guī)模之首。達(dá)利歐于2017年卸任橋水基金CEO一職，但他仍是橋水基金的首席投資官導(dǎo)師。
蘋(píng)果公司第一季度股價(jià)下跌11%，而同期標(biāo)普500指數(shù)上漲10%，第二季度迄今為止，蘋(píng)果股價(jià)上漲11%，標(biāo)普500指數(shù)上漲1.0%。
本月早些時(shí)候海外媒體報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果公司一直在開(kāi)發(fā)一款自研芯片，用于在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上運(yùn)行人工智能軟件，這樣的芯片可以讓該公司在人工智能軍備競(jìng)賽中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。蘋(píng)果拒絕對(duì)該報(bào)道置評(píng)，截至3月30日的第二財(cái)季，蘋(píng)果公司表現(xiàn)強(qiáng)勁，該公司還擴(kuò)大了股票回購(gòu)計(jì)劃。
截至一季度末，橋水基金大幅增持了蘋(píng)果公司的股票至180萬(wàn)股，而截至2023年底這一比例僅為1100股。
截至一季度末，橋水基金又買(mǎi)入了43.61萬(wàn)股英偉達(dá)股票，持有這家人工智能芯片制造商的股票至70.46萬(wàn)股。
英偉達(dá)將于5月22日發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，在此之前該公司股價(jià)一直上漲。市場(chǎng)對(duì)英偉達(dá)第一季度業(yè)績(jī)的預(yù)期很高，其上一份財(cái)報(bào)表現(xiàn)也創(chuàng)下了紀(jì)錄，該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人黃仁勛(Jensen Huang)上一財(cái)年的薪酬增長(zhǎng)了60%。
英偉達(dá)的股價(jià)在第一季度飆升了82%，第二季度迄今為止上漲了2.3%。
微軟股價(jià)在第一季度上漲了12%，并且自3月底以來(lái)股價(jià)一直持平。
據(jù)海外媒體報(bào)道，微軟最近要求其在中國(guó)的云計(jì)算和人工智能員工轉(zhuǎn)移到美國(guó)、愛(ài)爾蘭、澳大利亞和新西蘭等國(guó)家，該公司在面對(duì)中美緊張局勢(shì)升級(jí)的情況下正在采取行動(dòng)。微軟承認(rèn)該公司提供了一個(gè)可選的內(nèi)部調(diào)動(dòng)機(jī)會(huì)，但拒絕就該調(diào)動(dòng)背后的原因置評(píng)。微軟截至3月31日的第三財(cái)季盈利表現(xiàn)強(qiáng)勁。
橋水基金第一季度賣(mài)出了130萬(wàn)份蔚來(lái)美國(guó)存托憑證（ADR），將其持股比例減持至140萬(wàn)份ADRs。
蔚來(lái)4月份的電動(dòng)汽車(chē)交付量相比3月份和一年前都大幅增加，這一增長(zhǎng)正值中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商之間進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈：另一家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商極氪智能科技控股有限公司（ZK）本月早些時(shí)候在美國(guó)上市。
蔚來(lái)的美國(guó)存托憑證股價(jià)在第一季度下跌了一半，第二季度迄今為止上漲了17%。
文 | 艾德·林（Ed Lin）
編輯 | 康國(guó)亮
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