該城市第二條地鐵 太原地鐵1號(hào)線施工用上北斗

8月17日消息，近日，太原地鐵1號(hào)線下穿太原站盾構(gòu)掘進(jìn)施工正式啟動(dòng)，項(xiàng)目全長(zhǎng)188米，是全線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)用北斗，提升了施工建設(shè)的安全性。

據(jù)了解，為確保施工任務(wù)高質(zhì)量推進(jìn)，施工單位全面采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)綜合系統(tǒng)，全天候運(yùn)用北斗、應(yīng)力應(yīng)變傳感器及自動(dòng)化測(cè)量機(jī)器人等技術(shù)，對(duì)站臺(tái)、軌道等各種結(jié)構(gòu)實(shí)施三維、應(yīng)力、應(yīng)變、水位等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)信息實(shí)時(shí)發(fā)布和預(yù)警，全力防止鐵路軌道沉降安全隱患。

據(jù)介紹，太原地鐵1號(hào)線是第二條地鐵（第一條是2號(hào)線），一期工程全長(zhǎng)約28.737公里，共設(shè)24座車站，預(yù)計(jì)2024年年底竣工。

太原地鐵1號(hào)線下穿太原站工程每日掘進(jìn)12米，全部下穿施工預(yù)計(jì)9月18日完工。

太原站擁有5個(gè)站臺(tái)和12條股道，每天接發(fā)的旅客列車達(dá)240多趟。工程建設(shè)過程中，既要保證盾構(gòu)機(jī)不間斷均衡推進(jìn)、有效控制地層形變，還要保證地面旅客正常乘降和列車正常運(yùn)行，工作標(biāo)準(zhǔn)高，安全責(zé)任大。