全球糧食危機，突然拉響警報。
當?shù)貢r間7月13日，彭博社報道，全球最大的大米出口國印度正在考慮禁止大多數(shù)大米品種的出口。如果上述禁令得以實施，將影響約80%的印度大米出口，可能導(dǎo)致全球大米價格進一步走高。由于市場擔心厄爾尼諾現(xiàn)象持續(xù)加劇，亞洲基準米價已飆升至兩年高點。
厄爾尼諾現(xiàn)象正在加劇氣候變化帶來的威脅，全球極端熱浪仍在蔓延，2023年7月出現(xiàn)了有紀錄以來溫度最高的10天。其中，西班牙、意大利、希臘均已發(fā)布高溫天氣警報，希臘當局預(yù)計，14日或15日氣溫將高達43攝氏度至44攝氏度；意大利衛(wèi)生當局緊急發(fā)布了最高紅色警報。
還有一則關(guān)于印度的話題，引發(fā)市場關(guān)注。當?shù)貢r間7月13日，據(jù)印度媒體報道，特斯拉已開始與印度政府討論在印度建廠事宜。計劃中的特斯拉印度汽車工廠預(yù)計年產(chǎn)50萬輛電動車。
禁止大米出口？
當?shù)貢r間7月13日，彭博社報道，全球最大的大米出口國印度正在考慮禁止大多數(shù)大米品種的出口。
報道援引知情人士的話稱，印度政府正在討論一項計劃，擬禁止所有非印度香米的出口，這是因為印度當局希望避免大選前通脹加劇的風(fēng)險。
如果上述禁令得以實施，將影響約80%的印度大米出口。印度政府此舉可能會降低國內(nèi)價格，但有可能導(dǎo)致全球大米價格進一步走高。
受禁令的消息影響，當?shù)貢r間周四，印度股市的大米加工板塊一度遭遇大跌。其中，印度最大的出口商KRBL Ltd.盤中一度大跌近4%，LT Foods Ltd.盤中一度跌4.4%。
值得一提的是，印度是世界上第二大大米生產(chǎn)國和第一大大米出口國，該國大米出口量占全球大米貿(mào)易量近40%。2022年，在俄烏沖突發(fā)生后，這個南亞國家禁止了碎米出口，并對白米、糙米征收20%的高額關(guān)稅，還限制了小麥和糖的出口。
由于市場擔心厄爾尼諾現(xiàn)象導(dǎo)致農(nóng)作物受損，亞洲基準米價已飆升至兩年高點。
印度政府數(shù)據(jù)顯示，截至7月7日，印度降雨量較以往減少8%，夏稻播種面積同比下降26%。
另外，泰國大米出口商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，過去四個月，該地區(qū)基準品級——破碎率為5%的泰國白米上漲了約15%，至每噸535美元，為2021年3月初以來的最高水平。
印度食品部的數(shù)據(jù)顯示，德里的大米零售價格今年上漲約15%，而全國平均價格上漲了8%。在2024年的全國大選之前，持續(xù)的高價食品可能會引發(fā)民眾的憤怒情緒。
其實，當前印度正在面臨食品價格持續(xù)上漲的挑戰(zhàn)，由于極端熱浪、雨季天氣，當?shù)胤殉霈F(xiàn)了歉收，價格年內(nèi)已經(jīng)飆升超400%。
大米是全球約一半人口的主食，亞洲占世界大米產(chǎn)量的90%，其消費量也幾乎相同。一旦印度出臺相關(guān)出口禁令，或?qū)?dǎo)致全球糧食危機再起。
當?shù)貢r間7月12日，聯(lián)合國發(fā)布了《世界糧食安全和營養(yǎng)狀況》報告，其中指出，2019年全球人口中的7.9%面臨長期饑餓問題，而在2022年這一比例上升至9.2%，相當于增加1.22億人。
全球熱浪愈演愈烈
不好的消息是，世界氣象組織最新公告確認，熱帶太平洋(601099)地區(qū)七年來首次形成厄爾尼諾條件。這意味著，全球氣溫可能進一步升高，或?qū)_亂世界糧食產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)出，并對大宗商品價格造成沖擊。
除了印度之外，印尼、泰國、越南等亞洲國家也是極端天氣頻發(fā)，可能給農(nóng)業(yè)造成影響。泰國官員透露，受厄爾尼諾影響，該國今年雨季的降雨量或比同期平均減少10%。
越南等國的大米貿(mào)易商表示，市場上已經(jīng)有來自菲律賓、印尼等國的買家開始大量囤貨。
2023年的厄爾尼諾現(xiàn)象加劇了氣候變化帶來的威脅，或?qū)⑼苿尤驓鉁剡M一步升高。
當前，全球極端熱浪仍在蔓延，2023年7月出現(xiàn)了有紀錄以來溫度最高的10天。根據(jù)美國國家環(huán)境預(yù)測中心的數(shù)據(jù)，7月3日全球平均氣溫首次突破17攝氏度，直至本周氣溫一直位于該水平之上。
今年夏天，北半球的高溫已令數(shù)百萬人的生命暴露于危險之中，隨著氣溫逼近45攝氏度，南歐各國政府已發(fā)出健康警告，鼓勵人們遠程工作。
據(jù)路透社報道，西班牙、意大利、塞浦路斯和希臘均已發(fā)布高溫天氣警報，希臘當局預(yù)計，14日或15日氣溫將高達43攝氏度至44攝氏度。
意大利衛(wèi)生當局就未來兩天對羅馬、佛羅倫薩、博洛尼亞和佩魯賈等10個意大利城市發(fā)布了最高紅色警報。
據(jù)悉，厄爾尼諾現(xiàn)象是發(fā)生在熱帶太平洋海溫異常增暖的一種氣候現(xiàn)象，是海洋和大氣相互作用不穩(wěn)定狀態(tài)下的結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計，每次較強的厄爾尼諾現(xiàn)象都會導(dǎo)致全球性的氣候異常，由此帶來巨大的經(jīng)濟損失。
馬斯克要殺入印度？
還有一則關(guān)于印度的話題，也引發(fā)市場關(guān)注。
當?shù)貢r間7月13日，據(jù)印媒《印度時報》《經(jīng)濟時報》報道，特斯拉已開始與印度政府討論在印度建廠事宜。
報道稱，計劃中的特斯拉印度汽車工廠預(yù)計年產(chǎn)50萬輛電動車，且印度版特斯拉起售價或為200萬盧比（約合人民幣17.46萬元），這意味著，特斯拉很有可能會在印度生產(chǎn)目前還未正式發(fā)布的廉價車型Model 2。
印媒報道指出，印度政府試圖說服特斯拉支持印度本土零部件制造商，強調(diào)印度擁有經(jīng)驗豐富的老牌企業(yè)。
其實，特斯拉進軍印度計劃始于2022年一季度。
當時，特斯拉希望讓印度政府降低關(guān)稅，先通過進口的方式在印度賣車，以測試印度市場的需求，但莫迪政府則堅持要求特斯拉在本地建一座超級工廠。
最終，雙方談崩，特斯拉徹底放棄了進入印度市場的計劃。
今年5月，特斯拉再次重啟進軍印度計劃，派遣供應(yīng)鏈副總裁Karn Budhiraj等人赴印度與當?shù)毓賳T談判，雙方爭議焦點仍是進口關(guān)稅和建廠等議題，一直未取得任何進展。
直到6月下旬，印度總理莫迪訪美并與特斯拉CEO馬斯克會晤，特斯拉印度建廠計劃才出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。
當前，印度的營商環(huán)境正引發(fā)國際輿論關(guān)注。本周一，富士康宣布退出規(guī)模高達195億美元的印度芯片工廠計劃。
據(jù)路透社報道，富士康與印度財團Vedanta合作建廠計劃進展緩慢，印度政府允諾的財政補助一再延遲，且印度政府對合資工廠持股比例等細節(jié)提出了繁多的要求，因此富士康決定退出該合資企業(yè)。
另外，美國《華爾街日報》報道稱，迪士尼也正在考慮撤出印度市場，為旗下的Star India業(yè)務(wù)探索戰(zhàn)略選擇，包括尋找合資伙伴或出售業(yè)務(wù)。
校對：陶謙
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