中國(guó)拿下76%造船份額 韓國(guó)三大船企之一的大宇退出歷史舞臺(tái)

在造船領(lǐng)域，最近20年來中日韓三家實(shí)力最強(qiáng)，如今是中韓公司爭(zhēng)霸，但是隨著中國(guó)企業(yè)實(shí)力的提升，韓國(guó)造船企業(yè)的日子也不好過，三大造船企業(yè)之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名，大宇這個(gè)名字退出了歷史舞臺(tái)。

5月23日，大宇造船海洋召開臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過了變更公司名稱、任命理事等章程修正案，大宇造船海洋正式更名為“韓華海洋”（HANHWA OCEAN）。

韓華集團(tuán)去年9月成為大宇造船優(yōu)先競(jìng)購方，收購案經(jīng)海外相關(guān)部門審批，于今年4月最終獲得韓國(guó)公正交易委員會(huì)附條件批準(zhǔn)，韓華去年通過收購大宇造船海洋新發(fā)行的1.04億股股票，獲得該公司49.3%的股份。

這次更名也是大宇造船45年來第二次更名，上一次還是1978年被大宇集團(tuán)收購。

大宇造船最初創(chuàng)立于1973年，在1994年被并入大宇重工，1999年底大宇集團(tuán)破產(chǎn)解體后，2000年在從大宇重工分割出來的造船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，成立了大宇造船，20多年來經(jīng)歷了多次重組、收購等，造船業(yè)務(wù)也受到了沖擊，甚至有過連續(xù)多年虧損，競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

今年4月，韓國(guó)船企在新船訂單中占據(jù)了第二大份額，而中國(guó)造船廠拿到了不少于76%份額的合同，排名首位。

據(jù)中國(guó)船舶(600150)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，2022年中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球份額的47.3%、55.2%及49.0%，依然是世界第一，領(lǐng)先韓國(guó)、日本等國(guó)家。