新京報訊（記者裴劍飛）3月31日，2023年北京全市交通工作會召開。記者獲悉，這次會議再次提及了對于“老年代步車”的治理問題，今年北京將統(tǒng)籌開展摩托車、電動自行車、違規(guī)電動三四輪車源頭治理、綜合治理。根據(jù)北京市多部門此前發(fā)布的管理規(guī)定，2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車將不得上路行駛，也不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。
2023年北京全市交通工作會議披露，在提升慢行系統(tǒng)服務(wù)品質(zhì)方面，將強(qiáng)化慢行系統(tǒng)與軌道、公交融合發(fā)展，推進(jìn)軌道車站出入口和主要公交站點(diǎn)建設(shè)共享單車電子圍欄，中心城區(qū)軌道站點(diǎn)電子圍欄實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
同時，持續(xù)推進(jìn)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升。編制非機(jī)動車停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，進(jìn)一步合理施劃、科學(xué)優(yōu)化非機(jī)動車停放區(qū)。開展8個慢行示范街道的試點(diǎn)工作。繼續(xù)推進(jìn)自行車專用路東拓、南展工程，實(shí)現(xiàn)北四環(huán)至西直門慢行路線貫通，持續(xù)推進(jìn)城市副中心步行和自行車系統(tǒng)示范段工程建設(shè)。完善慢行系統(tǒng)評估指標(biāo)體系，對城六區(qū)、通州區(qū)、經(jīng)開區(qū)慢行系統(tǒng)實(shí)施考核評估和“年度體檢”。持續(xù)推進(jìn)水、路、綠三網(wǎng)融合。完成清河下段10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)右安門至通惠河12公里貫通，持續(xù)改善城市河湖濱水慢行系統(tǒng)。建設(shè)50公里健康綠道、15條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度。
道路建設(shè)和維護(hù)方面，將完善快速路網(wǎng)，持續(xù)推進(jìn)京密路、北清路、安立路快速化改造，開工建設(shè)東五環(huán)遠(yuǎn)通橋改造工程。提升主干路服務(wù)水平，建成安寧莊北路、太平莊中街等，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)河?xùn)|大街東延等工程，開工建設(shè)順黃路、東六環(huán)西側(cè)路北段。
在停車方面，北京市會持續(xù)開展停車設(shè)施有償錯時共享，有效緩解居住停車矛盾。加快推進(jìn)智慧停車場景建設(shè)，進(jìn)一步匯集公共停車場動靜態(tài)數(shù)據(jù)；推動郊區(qū)停車設(shè)施信息納入全市停車數(shù)據(jù)庫，加快形成全市停車設(shè)施“一張圖”。實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)軌道站點(diǎn)電子圍欄監(jiān)測管理全覆蓋。完成20項(xiàng)市級疏堵工程。大力培育“預(yù)約出行”行為習(xí)慣，在景區(qū)、商圈等停車場試點(diǎn)停車預(yù)約等，推動調(diào)節(jié)交通流量的時間分布。
執(zhí)法方面，北京將加大交通執(zhí)法查處力度，嚴(yán)查違法停車、闖禁行等突出違法行為，嚴(yán)管客貨運(yùn)、快遞外賣等重點(diǎn)行業(yè)交通違法，持續(xù)開展“治超”專項(xiàng)行動，統(tǒng)籌開展摩托車、電動自行車、違規(guī)電動三四輪車源頭治理、綜合治理，進(jìn)一步改善停車和行車秩序。
記者注意到，根據(jù)北京市多部門此前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱《通告》），北京對《通告》發(fā)布前購買的違規(guī)電動三、四輪車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。從2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車將不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。
編輯 陳靜
校對 李立軍
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