亞洲西部，卡塔爾體育場(chǎng)里正上演著四年一度的國(guó)際足聯(lián)世界杯，一群奮發(fā)向上的運(yùn)動(dòng)員奔走于腳下的足球夢(mèng)；亞洲東部，中國(guó)綠茵場(chǎng)上也閃耀著一位年僅27歲的亞洲足球小姐王霜的風(fēng)采，她身著紅色球衣、眼神堅(jiān)定、挑戰(zhàn)一個(gè)又一個(gè)賽場(chǎng)。其實(shí)，夢(mèng)想，不僅屬于國(guó)家，屬于個(gè)人，也屬于一個(gè)企業(yè)。作為新能源汽車的引領(lǐng)者、叱咤全球綠色出行的比亞迪，也在亞洲奔跑出屬于它的綠色出行加速度，在新能源賽場(chǎng)上，為地球降溫1℃，比亞迪也踢進(jìn)了一個(gè)又一個(gè)屬于新能源領(lǐng)域的“球”，在全球打響了屹立于世界東方民族之林的中國(guó)新能源汽車品牌，全新演繹新能源汽車的亞洲之光。
高瞻遠(yuǎn)矚
約30年前選擇綠色環(huán)保
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)和多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出超強(qiáng)韌性，迎來了汽車百年變局的新局面和新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。公開數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，穩(wěn)居全球第一。2017年實(shí)現(xiàn)銷量2888萬輛，創(chuàng)下歷史最高點(diǎn)，并持續(xù)保持在2500萬輛以上。當(dāng)前，我國(guó)擁有全球最大的用戶體量，汽車保有量達(dá)到3.2億輛，新車銷售在全球占比超過30%，已成為全球最活躍的汽車市場(chǎng)。而具體到參與其中的新能源汽車企業(yè)，比亞迪備受矚目。
在國(guó)產(chǎn)車不被在意的年代，比亞迪從電池制造延伸至汽車制造；當(dāng)市場(chǎng)以燃油為主流，比亞迪堅(jiān)定選擇新能源的道路；在汽車產(chǎn)業(yè)全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí)，比亞迪已經(jīng)在這條路上深耕27年，聚焦新能源汽車領(lǐng)域19年。比亞迪每一個(gè)節(jié)點(diǎn)選擇的背后，彰顯著其選擇的勇氣與堅(jiān)毅。然而，正是源于比亞迪在成立之初即立志綠色出行的高瞻遠(yuǎn)矚，在當(dāng)下正以國(guó)之力全面推動(dòng)環(huán)保、綠色出行的政策背景東風(fēng)下，憑著近三十載的技術(shù)沉淀與品牌建設(shè)，比亞迪率先扛起了中國(guó)新能源汽車品牌的大旗。
從1995年至2022年，27年磨一劍，隨著第300萬輛新能源汽車的下線交付給車主即亞洲足球小姐王霜，比亞迪已成為首個(gè)達(dá)成該里程碑的中國(guó)品牌。同時(shí)，最新的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車前11個(gè)月累計(jì)銷量為606.7萬輛，同比增長(zhǎng)1倍以上，市場(chǎng)占有率也達(dá)到25%，已超越《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。其中，比亞迪以累計(jì)近160萬輛的銷量，占新能源乘用車銷量排名前十位的企業(yè)銷量合計(jì)364.31萬輛的40%以上，排名第一。
比亞迪之所以能在眼下新能源的大風(fēng)潮中率先扛起民族品牌的大旗，首先，這與中國(guó)“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略布局和新能源汽車扶持政策密不可分。2020年9月，國(guó)家提出“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。比亞迪一如既往緊跟國(guó)家大政方針，與國(guó)家戰(zhàn)略同頻，積極推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，比亞迪積極參與雙循環(huán)系統(tǒng)構(gòu)建，包括積極拓展海外市場(chǎng)，把中國(guó)的新能源汽車品牌帶向全球市場(chǎng)，同時(shí)實(shí)施汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
對(duì)于比亞迪而言，選擇新能源這條道路，逐夢(mèng)綠色出行，于全球而言，是為更好地守護(hù)我們的地球村，為地球降溫1℃；于國(guó)家而言，是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦，夯實(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱；于個(gè)體而言，是充當(dāng)每一個(gè)普通人實(shí)踐綠色出行理念提供綠色出行工具的擺渡人。綠色出行的夢(mèng)想，屬于比亞迪，更屬于每一個(gè)愿意守護(hù)地球的普通你我。
默默耕耘
27年堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新王牌
“鍥而不舍,金石可鏤”。于比亞迪而言，有了夢(mèng)想，那就全力以赴吧。從創(chuàng)建之初，到成為新能源的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪成功的背后驅(qū)動(dòng)力，是其27年的堅(jiān)持，是勇創(chuàng)未知的信仰，是逆勢(shì)而上，勇往直前的勇氣。27年來比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，在技術(shù)領(lǐng)域默默耕耘，最終創(chuàng)建了一個(gè)技術(shù)魚池，并不斷往魚池里放進(jìn)最新的技術(shù)“魚苗”，通過不斷創(chuàng)新的技術(shù)，塑造了比亞迪一座又一座新能源汽車的品牌巔峰、品質(zhì)巔峰、安全巔峰，為自身創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡、成就一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想的同時(shí)，不斷填補(bǔ)行業(yè)空白、引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車技術(shù)。
在新能源汽車動(dòng)力上，比亞迪始終堅(jiān)持DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，堅(jiān)持原材料安全與產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術(shù)，推動(dòng)全球新能源汽車行業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。值得注意的是，為了更前沿的技術(shù)落地，做好新能源汽車安全的“守門員”，王傳福表示，為了用戶安心，比亞迪將安全進(jìn)行到底。在原有的刀片電池、CTB等技術(shù)之外，比亞迪還將推出非常安全的“黑科技”，首發(fā)搭載在全新百萬級(jí)高端品牌——仰望的車型上。
基于長(zhǎng)期研發(fā)并形成的強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新能力和積累，正是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域快速崛起、并迅速打造成全球新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)力。王傳福表示，目前，比亞迪已自主掌握了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。對(duì)于比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛也給予了高度評(píng)價(jià)：比亞迪積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)定方向、矢志創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入全球前列。
除了技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪將制造企業(yè)的工匠精神傳輸?shù)狡嚠a(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)角落，在產(chǎn)品上的創(chuàng)新大放異彩。27年征途，比亞迪從最初選擇新能源的賽道，到如今比亞迪汽車將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求，讓每一位用戶都能享受綠色出行。有分析認(rèn)為，比亞迪產(chǎn)品的大膽探索與創(chuàng)新，正是基于其近30載技術(shù)“掃地僧”已全面掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，并走出了一條從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新的自信道路。
對(duì)于創(chuàng)新技術(shù)賦予的產(chǎn)品價(jià)值，多家券商一致認(rèn)為目前比亞迪所搭載的技術(shù)將助力其在新能源汽車舞臺(tái)上更上一層樓。其中，長(zhǎng)江證券點(diǎn)評(píng)比亞迪11月銷量提及，一方面，新能源新平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，純電3.0平臺(tái)繼承2.0優(yōu)勢(shì)，BYDOS使智能化更進(jìn)一步；DM-i超級(jí)混動(dòng)具有超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力三大特點(diǎn)；另外，動(dòng)力電池技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，外供空間大，取得多個(gè)乘用車客戶配套資格。同時(shí)，其他競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的零部件也有望逐步外供。
從未止步
低碳出行為地球降溫1℃
綠色出行，比亞迪一直在加速，從未止步。27年新能源賽道躬耕，從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時(shí)13年；從100萬到200萬只用1年；從200萬到300萬僅用半年，比亞迪一次次刷新“綠色出行”夢(mèng)想的加速度。而最新的300萬輛加速度背后，是比亞迪對(duì)于選擇新能源行業(yè)的勇氣和對(duì)綠色初心的堅(jiān)守，也是其作為行業(yè)先行者，通過前瞻戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)向前的綜合寫照，是中國(guó)從“汽車大國(guó)”邁向“汽車強(qiáng)國(guó)”的最佳注腳；更是加速實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想的最好見證。
300萬輛新能源汽車的實(shí)現(xiàn)，是比亞迪邁向高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。站在新的起點(diǎn)上，比亞迪積極擁抱全球，推進(jìn)高水平的開放交流，參與構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。在新的更高質(zhì)量發(fā)展階段，對(duì)于比亞迪而言，其目標(biāo)是，將比亞迪新能源這個(gè)中國(guó)品牌走向世界，引領(lǐng)世界新能源汽車，引領(lǐng)世界綠色出行，助力全球“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為地球降溫1℃，比亞迪的綠色夢(mèng)想從未改變。
王傳福曾表示，空氣污染和交通擁堵已經(jīng)成為全球城市的兩大頑疾，治污必須對(duì)癥下藥，發(fā)力發(fā)展新能源車。另外，早在2010年，比亞迪就率先推出了“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略，提出在城市公共交通領(lǐng)域有限采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，以減少尾氣排放。目前，這一戰(zhàn)略已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，并且世界其他國(guó)家也紛紛追趕搭上這個(gè)環(huán)保“老司機(jī)”的車。
當(dāng)下，作為全球新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪正積極擁抱全球，推進(jìn)高水平的開放交流，參與構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。汽車方面，新能源大巴已經(jīng)去到全世界70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多座城市；新能源乘用車進(jìn)入挪威、德國(guó)、日本、泰國(guó)、巴西等市場(chǎng)。以后，比亞迪新能源乘用車將大力開拓全球市場(chǎng)，并且是全球生產(chǎn)全球賣。產(chǎn)業(yè)方面，比亞迪IT產(chǎn)業(yè)、太陽能儲(chǔ)能等，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球布局。
正是基于新能源汽車的環(huán)保理念、低碳理念，比亞迪依托大巴等To B業(yè)務(wù)國(guó)際化先行打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，比亞迪將進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)，并推動(dòng)乘用車的產(chǎn)業(yè)國(guó)際化，通過“在全球、為全球”，在更大范圍內(nèi)推動(dòng)新能源汽車的普及，推動(dòng)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，共同助力“為地球降溫1℃”。
2022年，對(duì)于已經(jīng)走過27個(gè)春秋的比亞迪而言，與同齡的亞洲足球小姐王霜一樣、與當(dāng)下火熱的世界杯運(yùn)動(dòng)員一樣，在青春年華之際勇于挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)造奇跡；他們同為追夢(mèng)者，在逐夢(mèng)的道路上勇往直前，酣暢淋漓，積極探索，永不言敗�；厥妆葋喌辖d的綠色出行逐夢(mèng)路，作為綠色出行的信仰者，比亞迪仰望星辰、追逐夢(mèng)想；作為汽車制造企業(yè)，比亞迪默默耕耘、做技術(shù)創(chuàng)新的“掃地僧”；作為綠色出行圓夢(mèng)者，比亞迪用創(chuàng)新技術(shù)賦能綠色出行，用巔峰科技實(shí)現(xiàn)綠色安全的未來。對(duì)比亞迪而言，綠色出行之夢(mèng)，是時(shí)代賦予的使命，更是比亞迪的初心與信仰。
【免責(zé)聲明】本文僅代表第三方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
最新評(píng)論