數(shù)據(jù)是個寶
數(shù)據(jù)寶
炒股少煩惱
對于民航需求恢復情況，多家機構(gòu)持樂觀態(tài)度。
10月26日，民航局舉行例行新聞發(fā)布會，介紹三季度安全生產(chǎn)運行情況。三季度，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156萬噸，運輸規(guī)模分別恢復至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%。運行保障方面，三季度，民航共保障各類飛行108.3萬班，日均10284班。航班正常率為91.8%，同比提高5.4個百分點。
其中，國際航線客貨運輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國際客運航班有序恢復，國際航線旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%。
另外，國際航線后續(xù)恢復力度有望加大。對于新航季航班計劃安排，民航局運輸司副司長徐青介紹，在國際航線航班方面，目前，國內(nèi)外航空公司每周安排客運航班840班，也就是420個往返航班。
對于民航需求恢復情況，多家機構(gòu)持樂觀態(tài)度。國信證券(002736)研報認為，繼續(xù)看好疫情全面消退后航空股的業(yè)績彈性，國際線增班有利于樞紐機場營收及業(yè)績修復，當前樞紐機場因國際客運減量業(yè)績承壓，恢復后機場業(yè)績有望大幅改善。
中郵證券研報認為，國際航班將加速恢復的趨勢已逐漸明朗。民航局于今年8月7日縮短了國際航班的熔斷時間、放寬了熔斷標準。在十一期間召開的國際民航組織第41屆大會的雙邊會談中，50多個國家和國際組織都表示對中國有序恢復國際航空運輸市場充滿信心和期待，并就具體推進落實工作達成多項成果。
《全面深化民航改革行動計劃》印發(fā)
早前，民航局印發(fā)《全面深化民航改革行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），闡明未來3-5年全面深化改革的總體目標和重點任務。
《行動計劃》明確了3大類、20項重點改革任務。聚焦民航主責主業(yè)的任務共8項，包括：安全監(jiān)管模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設、機場建設管理機制完善、機場運營管理模式轉(zhuǎn)型、外航安全監(jiān)管體系建設、中小機場空管服務模式創(chuàng)新、民航服務領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面。
航空運輸板塊集體拉升
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股中布局航空運輸?shù)膫�股共有12只，10月26日11只航空運輸股上漲，吉祥航空(603885)、南方航空(600029)、中信海直(000099)漲幅居前，均超過4%。從資金來看，近5個交易日共有6只航空運輸股獲得融資客加倉，深圳機場(000089)、海航控股(600221)、廈門空港(600897)凈買入金額居前，其中海航控股和深圳機場融資凈買入超千萬元。
根據(jù)深圳機場公告，8月國內(nèi)航線、國際航線旅客吞吐量均實現(xiàn)回升，分別同比增長30.6%、105.12%，今年累計國際航線旅客吞吐量增速由負轉(zhuǎn)正，同比增長5.09%。
海航控股在2022年9月客運運力投入國際部分同比上升186.38%，旅客周轉(zhuǎn)量國際部分同比上升99.1%。
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責編：謝伊嵐
校對：高源
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