說到洋碼頭，凡是愛購物的各位，應(yīng)該都有所耳聞。作為知名購物平臺，洋碼頭以各種海淘產(chǎn)品為特色。根據(jù)曾經(jīng)的廣告介紹，洋碼頭平臺"買手遍布全球"，買手實時發(fā)布商品和直播信息，消費者如有興趣可直接付定金購買。以這樣的商業(yè)模式，洋碼頭在海淘剛開始大火的時候，便占據(jù)了市場。
不過，近日有媒體報道稱，有買手稱，從去年7月份開始，賬戶內(nèi)十多萬貨款便無法提現(xiàn)。此外，據(jù)該報道，洋碼頭位于靜安區(qū)的總部辦公場所，目前人去樓空，物業(yè)方貼出的告示顯示，洋碼頭已長期拖欠租金等費用。
對此，9月13日，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波對《每日經(jīng)濟新聞》記者回應(yīng)表示，正在準備聲明函，“謠言蠻多的。”
洋碼頭聲明回應(yīng)
據(jù)看看新聞報道，近日，洋碼頭平臺上不少商家與買手求助稱自己的貨款遭到平臺長期拖欠支付，數(shù)額從數(shù)萬至數(shù)十萬不等。
買手陳先生表示，平臺欠了他貨款和保證金四十幾萬，近一個月來，為了追討貨款，他多次前往上海總部。
買手劉先生也被拖欠了貨款，他稱由于平臺把他拉黑了，他只能來上�？偛看哂懲峡�，而自己本應(yīng)該是在病床上休息的。
另一位買手陳先生說，從去年7月份開始，賬戶內(nèi)十多萬貨款無法提現(xiàn)。
在每日經(jīng)濟新聞記者隨后收到的“聲明函”中，洋碼頭表示，報道中所謂的被欠款商戶系洋碼頭在合規(guī)化經(jīng)營過程中被查出的不良商戶，存在“買賣賬戶”（人在國內(nèi)購買非本人的海外賬戶進行經(jīng)營）、“售假”（經(jīng)第三方檢測機構(gòu)判定為假）等包括一系列嚴重違規(guī)違法的經(jīng)營行為，在整頓過程中店鋪被凍結(jié)。
圖片來源：洋碼頭《聲明函》截圖
洋碼頭稱，這批非法經(jīng)營者很清楚無法走正常的司法渠道進行維權(quán)，只能通過各種非正常途徑進行尋釁滋事，在網(wǎng)絡(luò)上散布各種謠言。刻意制造所謂“群體維穩(wěn)”事件，試圖脅迫威逼公司和地方政府部門倒逼公司及創(chuàng)始人個人人身安全等來滿足他們所謂的條件和需求。
洋碼頭稱，今年5月，洋碼頭平臺已經(jīng)通過和支付寶國際和微信國際的支付托管合作，目前洋碼頭平臺的消費者訂單貨款資金結(jié)算已全面委托第三方機構(gòu)托管，洋碼頭也全面完成跨境結(jié)算合規(guī)化改造，對于平臺上不良商戶的清退也告一段落。
在這份蓋有“上海洋碼頭網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”公章的“聲明函”中，洋碼頭表示，疫情確實對于跨境電商的沖擊是巨大的，包括國際航班資源以及入境清關(guān)時效等等，“是全行業(yè)均需要正視和面對的問題。”洋碼頭稱，為了最大程度渡過這個寒冬，正盡最大的努力開源節(jié)流，控制所有不必要開支。
就總部“人去樓空”這一問題，洋碼頭解釋稱，市北高新(600604)園區(qū)是洋碼頭公司總部辦公所在地，“其作為國資下物業(yè)沒有按照上海政府疫情紓困政策給予我司6個月的租金豁免（因為洋碼頭公司過去給予地方繳稅太高無法享受小微企業(yè)待遇）。因此此當(dāng)下公司先采取員工全體居家辦公模式降低成本，并非所謂的‘人去樓空’。”
洋碼頭創(chuàng)立于2009年，進行過7輪融資，總金額達10.8億元。巔峰時期，曾擁有超8萬名認證買手，覆蓋全球83個國家，每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件。2020年，洋碼頭在自家的“十周年全球發(fā)布會”曾提出“百城千店”計劃，籌劃三年內(nèi)在100個城市開1000家線下門店，覆蓋2到3億的三線城市新興消費人群。
記者看到，截至目前，洋碼頭手機app還在運營之中。
跨境電商“熬冬”
值得一提的是，不久前的8月23日，曾碧波曾在“洋碼頭買手服務(wù)號”發(fā)表公開信提及了洋碼頭當(dāng)前所處的局勢。
在公開信中，曾碧波表示，這次寒冬出奇地冰冷，“今年的日子真的太難過了�！彼硎�，幾個同行陸續(xù)傳來一些負面，作為洋碼頭的創(chuàng)始人，他深感前所未有的壓力重重，危機重重。
他提及，疫情防控對于整體進口電商沖擊嚴重，尤其在各個國際進口快遞的國際航班運能大幅減少，口岸清關(guān)時效大幅拉長，整體時效鏈路時效拉長后，買手的資金結(jié)算回籠也受到嚴重影響，用戶等待時間拉長后，訂單取消率也比以前更高，這都導(dǎo)致洋碼頭目前業(yè)務(wù)受到疫情沖擊持續(xù)下滑。
在公開信中，曾碧波稱，公司正面臨困難，但仍將繼續(xù)經(jīng)營，希望得到買手信任支持。據(jù)看看新聞，8月31日，曾碧波與部分股東和買手進行了線上會議，透露洋碼頭拖欠貨款規(guī)模為2億，此外還有保證金3800萬，但當(dāng)前狀況下，公司現(xiàn)有資金將全部用于保障仍在經(jīng)營的買手。
不過，約一周前，買手再次聯(lián)系曾碧波時，對方卻表示，正在尋求資方并購，“我現(xiàn)在在找資方并購，把洋碼頭給賣了，看看有沒有資方可以把這個債給清償了”。
在公開信中，曾碧波稱，他在無數(shù)個夜晚都想過如何撤退，有序合理合法無后顧之憂地撤退，“我也在無數(shù)深夜復(fù)盤過自己過去這么多年下來的決策，倒過來看真的想死的心都有�！辈贿^，他在公開信的開頭便表示，困難再大，洋碼頭也不會趴下。
在這份公開信中，曾碧波也提及了“洋碼頭上�？偛客o安區(qū)市北高新園區(qū)的租期8月份到期”一事，他稱，在任何一分錢都是關(guān)鍵資源的時候，為了壓縮不必要的開支，洋碼頭團隊會開始啟動遠程居家辦公常態(tài)化。
2021年4月，有消息稱，洋碼頭日前已啟動拆紅籌架構(gòu)，加快國內(nèi)上市布局。對此，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波在2021年5月24日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪稱，洋碼頭近期確實是在拆紅籌架構(gòu)，但是沒有拆完，“它很復(fù)雜，牽扯大量手續(xù)，我們已經(jīng)籌備了小半年，估摸著還有兩三個月能拆完�！�
記者|陳婷
編輯|程鵬 劉雪梅 蓋源源 杜恒峰
校對|段煉
封面圖來源：視頻截圖
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