中秋假期來了！不少航司都推出了賞月航班，但想在飛機上賞中秋圓月并不簡單，想要達到最佳觀賞效果，需要加價選座，還可能因天氣、飛行高度等因素?zé)o法看到月亮。
有賞月航班的最佳賞月位置需要加價購買，“+79元即可享高空攬月專座”——西部航空在其公眾號中打出了這樣的宣傳文案。
據(jù)西部航空客服和某機場地面服務(wù)人員介紹，最佳賞月座位需要在值機時加價購買。當面對“沒看到月亮能不能退款？”的詢問時，客服表示暫時沒接到相關(guān)通知。
專家稱，消費者購買賞月航班的付費位置后，若沒看到月亮可申請退款。航司應(yīng)提前做風(fēng)險說明，且不能使用肯定用語誤導(dǎo)消費者。
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機票千元，最佳賞月座位還要79元
“賞月航班”，即在中秋節(jié)晚間，搭載旅客在空中賞月的航班。乘坐航班躍過云層近距離欣賞中秋圓月。據(jù)公開報道，多家航空公司在中秋節(jié)都推出了賞月航班，中秋節(jié)當天，全國計劃執(zhí)行的賞月航班為1607個。
據(jù)中新經(jīng)緯觀察，賞月航班的價格從百元到千元不等，與尋常航班價格相比，并無顯著不同。
▲海南航空優(yōu)選“賞月航班”東北區(qū)域 圖源：公眾號 海南航空
中新經(jīng)緯注意到，在賞月航班活動中，西部航空推出了最佳賞月座位的增值服務(wù)，消費者可在值機時購買。
“我們根據(jù)航線的飛行方向，優(yōu)選了最大可能看到滿月的靠窗座位預(yù)留專屬座位。在乘機當日，旅客可以在當?shù)貦C場西部航空值機柜臺購買地面尊享產(chǎn)品，預(yù)訂中秋賞月的增值服務(wù)，旅客可獲贈專享中秋賞月機會座位及航空保險等服務(wù)權(quán)益�！蔽鞑亢娇盏男麄魍莆闹酗@示。
“當然，機上賞月效果可能受天氣、航路調(diào)整、疫情防控座位調(diào)整等因素影響，有一定不確定性，也提請計劃購買機票及查看增值服務(wù)產(chǎn)品具體規(guī)則�！鄙鲜鐾莆姆Q。
▲ 西部航空的賞月專座宣傳 圖源：公眾號 海航｜西部航空
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最佳賞月座位是什么？
“午夜時分之前，自北向南飛行的航班，客艙左側(cè)是最佳觀賞座位；自南向北飛行的航班，客艙右側(cè)為最佳觀賞座位。應(yīng)盡量避免選擇機翼附近位置，因為機翼較寬，靠近機翼的位置視線易受遮擋，賞月體驗較差。”海南航空的公眾號推文中科普稱。
有意思的是，盡管大多航司在自家公眾號中均發(fā)布了賞月航班的相關(guān)宣傳，但中新經(jīng)緯以消費者身份就此事咨詢了多家航司客服，大部分航司表示并沒有賞月航班活動的相關(guān)信息。
“航班比較多，并沒有接到那些航班可以賞月的通知�！敝袊�東方航空(600115)、中國國際航空股份有限公司、中國南方航空(600029)的客服均給出了一致的回復(fù)。
海南航空客服稱，確實有賞月航班，但并不對能看到月亮作出保證，“海南航空的公眾號是推出了這個活動的，您可以根據(jù)推文的信息來查看有無適合的航班，但天氣原因、座位次序都會影響到賞月，并不能對此保證�！�
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專家：看不到月亮可申請退款，航司應(yīng)明確說明
實際上，賞月航班本質(zhì)仍然是每天正常飛行的航班，也存在賞月航班賞不到月的情況。
“這只是一個宣傳手段，航司會把中秋晚上的航班信息給列出來，推薦有可能看到滿月的航班。能否賞月受飛行高度，云層云量還有選擇的座位影響，選好月光下的座位很關(guān)鍵。旅客如果中秋夜還需出門，能在航班上看到月亮，應(yīng)該是挺特別的吧�！泵窈綄＜伊种墙苷f。
“因為航班的飛行高度不同，并不能確定航班是否能看到月亮。”中國南方航空的客服稱。
北京云嘉律師事務(wù)所律師、中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員趙占領(lǐng)認為，在航司宣傳的賞月條件下，即時間、航線、座位等均符合時，如不能看到月亮，則航司的宣傳涉嫌構(gòu)成虛假宣傳。另外如果航司宣稱可以看到月亮的時長與實際不符，也涉嫌構(gòu)成虛假宣傳。消費者在購買了賞月最佳位置后，如果看不到月亮可以向航司申請退款。
上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻向中新經(jīng)緯表示，購買賞月座位后，因天氣等原因未能觀賞到月亮屬于不可抗力，不能歸咎于航空公司�！皡f(xié)議里應(yīng)該有風(fēng)險提示�！崩顣F說。
中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江建議，航司在產(chǎn)品說明中應(yīng)該明確表明賞月跟天氣等很多因素有關(guān)，并不能保證達到賞月目的，尤其不能用一些肯定的用語誤導(dǎo)消費者。而消費者應(yīng)該理性消費，不輕信各種賞月宣傳，遇到權(quán)益受損問題，及時保存好證據(jù)依法維權(quán)。
在民航專家綦琦看來，賞月航班的核心邏輯是將飛行作為目的，而不是一個交通工具。賞月航班是航空公司創(chuàng)新的一種營銷方式，利用比較特殊的一個節(jié)日，和在高空的特殊環(huán)境的屬性來結(jié)合市場需求。
“像國外就曾推出過無目的地航班，即從A點出發(fā)，又回到A點降落，單純將飛行當作目的。但目前國內(nèi)的賞月航班還是有目的地的，如從廣州飛往北京，賞月航班的產(chǎn)品設(shè)計還有待開拓�！濒腌硎�。
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