作為今年第一個(gè)A級(jí)大型車展，成都車展也沒(méi)能如期拉下帷幕。

成都國(guó)際汽車展覽會(huì)組委會(huì)8月30日發(fā)布通告，為配合疫情防空措施，即日起暫停舉辦，后續(xù)安排另行通知。

據(jù)悉，本屆成都車展有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等128個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1,600輛，展會(huì)規(guī)模超20萬(wàn)平方米。

而車展原本計(jì)劃舉辦時(shí)間為08月26日 - 09月04日，共計(jì)10天，但此次提前停辦，意味著只舉行了4天，這也讓車企和經(jīng)銷商損失慘重。

據(jù)報(bào)道，上汽大眾ID系列新能源車的銷售告訴媒體稱，“持續(xù)四天的成都車展期間，我只賣出了2輛車，我們店加起來(lái)賣了不超過(guò)20輛，銷售成績(jī)還不到往期的兩成�！�

其還進(jìn)一步介紹，在上屆成都車展的頭三天，他一個(gè)人就賣出了5輛車�！敖鹁陪y十一直是汽車銷售的旺季，今年只能吃土了�！�

此外，車企方面也有不小的損失，參加一次車展，車企方面至少要負(fù)責(zé)場(chǎng)地租賃、展臺(tái)搭建、車輛運(yùn)輸、工作人員/演員雇傭、車企員工差旅等費(fèi)用，其它看不到有，車展廣告投放、嘉賓/客戶/媒體邀請(qǐng)與接待等等。

其中，僅場(chǎng)地費(fèi)就是個(gè)大頭，此前有資料顯示，上海車展的場(chǎng)地租賃費(fèi)，國(guó)內(nèi)展區(qū)就達(dá)到了1700元/㎡，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，租賃費(fèi)用普遍在3000平方米上下，場(chǎng)地費(fèi)用可能就會(huì)達(dá)到5、600萬(wàn)元。而展臺(tái)搭建費(fèi)用也是一筆大支出，數(shù)百萬(wàn)元也是很常見(jiàn)。

以此測(cè)算，展臺(tái)租賃+搭建費(fèi)用加一起，很多車企的費(fèi)用就一千萬(wàn)元以上了，有的甚至超過(guò)了兩千萬(wàn)元。

而成都車展僅舉辦了4天，有6天時(shí)間被直接舍棄，車企平均每天展出成本較往屆大幅增加，車輛銷售方面也未能完全達(dá)到目標(biāo)。因而，這屆成都車展對(duì)車企和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，都太難了。