經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 濮振宇 實(shí)習(xí)生 張馨琳 8月17日，市場上出現(xiàn)了兩個(gè)不同版本欣旺達(dá)(300207)動(dòng)力電池子公司相關(guān)的融資消息，一則消息顯示，欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司已完成60億元新一輪融資，領(lǐng)投方為博華資本、深創(chuàng)投、源碼資本和由財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部及上海市共同成立的國家綠色發(fā)展基金。另一則消息則顯示，欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司已完成新一輪80億元融資，投后估值約300億元。

針對(duì)融資消息是否屬實(shí)以及具體融資金額，欣旺達(dá)副總裁梁銳回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱，我不清楚，請(qǐng)咨詢公司董秘辦。隨后，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者致電欣旺達(dá)董秘辦，欣旺達(dá)董秘辦相關(guān)人士表示，欣旺達(dá)不會(huì)對(duì)新聞媒體的這類消息做出回應(yīng)，后續(xù)請(qǐng)關(guān)注公司公告，以公告為準(zhǔn)。

無論是60億元還是80億元，對(duì)于欣旺達(dá)而言都是一筆巨額融資。36氪援引知情人士的話稱，欣旺達(dá)汽車動(dòng)力子公司融資項(xiàng)目計(jì)劃是融資30億元，債轉(zhuǎn)股16億元。從結(jié)果來看，欣旺達(dá)汽車動(dòng)力板塊超額完成了募資。

從估值也能看出資本對(duì)欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司的青睞。根據(jù)欣旺達(dá)財(cái)報(bào)，2021年動(dòng)力電池子公司營收占比僅為欣旺達(dá)總營收的7.85%。雖然營收占比微小，但動(dòng)力電池子公司此次300 億元投后估值已經(jīng)達(dá)到欣旺達(dá)總市值的一半以上。截至8月17日收盤，欣旺達(dá)總市值552億元。

資本為何會(huì)這么青睞欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司？招銀國際研究部經(jīng)理白毅陽對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭較好，之前的客戶，像雷諾等，潛力不太強(qiáng)。但是隨著老客戶吉利快速放量，同時(shí)又拿了廣汽、上汽、東風(fēng)的訂單，欣旺達(dá)動(dòng)力電池后續(xù)放量應(yīng)該會(huì)比較快。同時(shí)，欣旺達(dá)在快充電池方面有爆發(fā)的潛力，有相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，欣旺達(dá)位列國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量第五名，市場占比同比繼續(xù)提升，排名僅次于寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、中創(chuàng)新航、國軒高科(002074)。

在快充技術(shù)方面，今年6月，欣旺達(dá)方面表示，公司將于今年第三季度量產(chǎn)2C快充電池，于明年第一季度量產(chǎn)4C快充電池，4C快充電池已接近燃油車在加油站的補(bǔ)能體驗(yàn)。有消息稱，小鵬汽車已確定將在其中大型SUV G9的某個(gè)版本中使用欣旺達(dá)的4C快充電池。

值得注意的是，欣旺達(dá)在動(dòng)力電池市場的快速崛起，離不開車企的大力扶持。欣旺達(dá)以消費(fèi)電子產(chǎn)品的鋰電池PACK起家。2013年起，欣旺達(dá)通過收購電芯企業(yè)東莞鋰威，才開始全面布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。

不過，欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)一直到2020年，發(fā)展都不算順利。財(cái)報(bào)顯示，2017-2020年，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池類產(chǎn)品收入分別是7.59億元、9.88億元、8.49億元、4.28億元，收入占比分別是5.41%、4.86%、3.36%、1.44%，呈逐年下滑態(tài)勢(shì)。在市場排名方面，欣旺達(dá)2019年雖然擠到了國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名第十，但到2020年又掉到了十名之外。

2021年，隨著越來越多車企開始尋找動(dòng)力電池的第二、第三供應(yīng)商，欣旺達(dá)終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)，欣旺達(dá)2021年相繼獲得東風(fēng)柳汽菱智CM5EV、東風(fēng)E70、吉利PMA平臺(tái)、上汽ZS12平臺(tái)等多家車企車型項(xiàng)目的定點(diǎn)函，已與雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等車企建立合作關(guān)系。今年2月，欣旺達(dá)還獲得包括蔚來、小鵬、理想、上汽、東風(fēng)等車企的戰(zhàn)略投資。

隨著客戶數(shù)量快速增長，欣旺達(dá)在產(chǎn)能上也加快擴(kuò)張。2021年8月以來，欣旺達(dá)擬在江西南昌、山東棗莊、廣東珠海、四川什邡建設(shè)130GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，投資金額超600億元。按照欣旺達(dá)規(guī)劃，2025年產(chǎn)能將達(dá)到200GWh。

除了業(yè)務(wù)層面的發(fā)展?jié)摿�，另外有分析認(rèn)為，欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司此次融資，可能是其在IPO之前最后一次在一級(jí)市場融資了，機(jī)會(huì)難得。因此，投資者才會(huì)爭相參與此次融資。

此前，36氪曾報(bào)道稱，欣旺達(dá)動(dòng)力電池子公司已經(jīng)從去年末啟動(dòng)了分拆上市計(jì)劃，將作為獨(dú)立公司主體上市，預(yù)計(jì)2023-2024年提交IPO。對(duì)于此傳聞，欣旺達(dá)官方一直沒有做出公開回應(yīng)。