南沿江城際鐵路引入江寧站站場改造完成

□金陵晚報/紫金山新聞記者

馮興

7月30日凌晨3點30分，經(jīng)過參建人員210分鐘奮戰(zhàn)，由中國鐵路上海局集團公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)的南沿江城際鐵路引入寧杭高鐵江寧站信號系統(tǒng)改造升級施工圓滿完成，此前7月17日江寧站的軌道改造工程已順利完工，此次信號系統(tǒng)改造升級施工的完成標(biāo)志著南沿江城際鐵路引入寧杭高鐵江寧站站場改造結(jié)束，為該站恢復(fù)辦理旅客運輸提供了保障。

江寧站為寧杭高鐵上的既有車站，本次施工單位中國鐵建(601186)電氣化局主要更換CTC信號軟件，開通啟用了3、4股道、調(diào)試啟用信號機6架、室內(nèi)外軌道設(shè)備6個區(qū)段、道岔設(shè)備2組。修改了寧杭高鐵臺供電單元管轄范圍、修改江寧站信號數(shù)據(jù)，同步更新句容西、溧水、南京南京滬場、南京南站寧杭場中江寧站相關(guān)數(shù)據(jù)，以及在相關(guān)車站及既有高鐵線路信號數(shù)據(jù)中增加了新建南沿江高鐵的相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容。江寧站本次施工完成后，全站設(shè)備投入使用，具備恢復(fù)客運辦理條件，為下一步南沿江城際高鐵順利接入既有高速鐵路網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了全面的信號接入條件。

新建南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路，設(shè)計時速350公里，新建正線長度約278公里，與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運通道。線路通車后，對完善長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時空距離、促進南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展都有著十分重要的意義。