霍崗偉最怕電話在半夜響起，鈴聲像是急促的警笛，不管在單位還是在家，他都要第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
時(shí)間至關(guān)重要，尤其對(duì)于一名處理交通事故而且是專門(mén)偵破重傷、死亡、重大逃逸案件的民警來(lái)說(shuō)，早一分鐘，就能在現(xiàn)場(chǎng)被破壞前看到更多真相，早一分鐘，或許可以從圍觀人群里發(fā)現(xiàn)肇事者，早一分鐘，還可能在肇事車(chē)輛沒(méi)走多遠(yuǎn)時(shí)把它攔截。
此類案件，事發(fā)地往往探頭少、道路窄、沒(méi)有路燈、目擊者難找，除去現(xiàn)場(chǎng)痕跡外，霍崗偉還要依仗鄉(xiāng)鄰關(guān)系、村落特點(diǎn)，靠著一步步走、一家家問(wèn)來(lái)獲取線索。而這種看上去似乎并不高明的辦法，卻能助他屢破大案，霍崗偉常說(shuō)，我們辦的是群眾案件，破案也依靠群眾。
在重大交通事故逃逸案高發(fā)的2014年到2017年中，他連續(xù)四年破案抓逃率名列全北京郊區(qū)縣交管系統(tǒng)第一名，破案率高達(dá)99%，命案破案率達(dá)到100%。2018年，霍崗偉獲得全國(guó)總工會(huì)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
今年6月，北京市公安局順義分局交通支隊(duì)事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)霍崗偉被推選為北京市黨代表，出席北京市第十三次黨代會(huì)。
北京市公安局順義分局交通支隊(duì)事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)霍崗偉出席北京市第十三次黨代會(huì)。新京報(bào)記者 李木易 攝
交通事故逃逸案中的“疑難雜癥”
2002年從警校畢業(yè)后，霍崗偉先后做過(guò)軌道交通治安民警、街面反扒民警，也當(dāng)過(guò)刑警，2009年到順義分局成為一名交警。盡管要面對(duì)的情況與此前大不相同，但對(duì)于案件偵查來(lái)說(shuō)，細(xì)致、耐心、一絲不茍地研判現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)和痕跡，依舊是基本功。
剛開(kāi)始他處理的是普通交通事故，后來(lái)在2012年，隨著有人員重傷和死亡的重大交通事故肇事逃逸案件發(fā)案數(shù)量的連年增多，順義分局交通支隊(duì)成立了專門(mén)偵破此類案件的工作組，霍崗偉是4名元老成員之一，也是其中最年輕的一位。
除去日常參與普通交通事故處理外，遇到有人員重傷和死亡的重大交通逃逸事故，他們4個(gè)人不論白天黑夜都要第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
霍崗偉記得，剛成立工作組那幾年，這樣的事故最多時(shí)一年會(huì)有30多起。那時(shí)候，順義區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展迅速，人口和車(chē)輛數(shù)激增，分散在機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的物流園大量興起。道路建設(shè)速度不及地區(qū)發(fā)展速度，沒(méi)路燈，無(wú)探頭，設(shè)施簡(jiǎn)陋的道路上轎車(chē)、貨車(chē)、三輪車(chē)混行。事故就在這樣復(fù)雜的情況下發(fā)生，而案件偵破工作也得在這樣的情形下推進(jìn)，他們不免遇到一些“疑難雜癥”。
采集輪胎痕跡線索中的霍崗偉。受訪者供圖
最長(zhǎng)的一次案件偵破花了50多天時(shí)間。
事發(fā)在順義南法信一條公路上，天還沒(méi)大亮的時(shí)候，一名騎自行車(chē)的男子被撞身亡，肇事者逃逸�；魨弬ペs到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，有用的證據(jù)只剩一地的玻璃碴和一個(gè)面包車(chē)用的反光鏡。按理說(shuō)，車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的玻璃碴往往來(lái)自于肇事車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃，而就當(dāng)時(shí)的情況看，玻璃并非來(lái)自于反光鏡所屬的面包車(chē)，而是普通的房屋門(mén)窗玻璃，這讓他感到納悶兒。
當(dāng)時(shí)事發(fā)路段沒(méi)有監(jiān)控，但通過(guò)周邊一兩公里之外的路口監(jiān)控，霍崗偉發(fā)現(xiàn)案件發(fā)生前后過(guò)往的一輛三輪車(chē)有點(diǎn)不同尋常。當(dāng)時(shí)正值數(shù)九寒冬，街面上的電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)主為了保暖，會(huì)給車(chē)子加蓋一個(gè)“駕駛室”，而視頻中那輛車(chē)的玻璃罩“駕駛室”不完整，似乎也恰好解釋了為何事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有碎玻璃。
這一判斷將霍崗偉引向距離三輪車(chē)出現(xiàn)地2公里之外的一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，那是順義東北部地區(qū)最大的一處市場(chǎng)，每天運(yùn)輸蔬菜瓜果的電動(dòng)貨運(yùn)三輪車(chē)進(jìn)進(jìn)出出不計(jì)其數(shù)，想找到視頻中那輛既看不清駕駛員面目，又沒(méi)有牌照的三輪車(chē)就像大海撈針。
監(jiān)控視頻摸排也在同步進(jìn)行，一家賓館門(mén)前的攝像頭又捕捉到了這輛電動(dòng)三輪車(chē)的畫(huà)面，它給一家商店運(yùn)送果蔬，原本每日清晨都出現(xiàn)，但在事發(fā)后那天起，卻不再現(xiàn)身。
霍崗偉和同事們看了大量監(jiān)控視頻，終于在距離事故現(xiàn)場(chǎng)5公里外的一個(gè)村口的監(jiān)控里再次看到這輛車(chē)的身影。經(jīng)過(guò)暗中走訪和調(diào)查，他們鎖定了車(chē)主家，但肇事車(chē)輛不知所蹤，當(dāng)事人矢口否認(rèn)。
此時(shí)距離案發(fā)已過(guò)去一個(gè)多月的時(shí)間，春節(jié)臨近，眼看著串聯(lián)起來(lái)的線索，似乎就這么中斷了�；魨弬ズV定自己的判斷，他繼續(xù)走訪并找這家人挨個(gè)談話，言語(yǔ)間他發(fā)現(xiàn)車(chē)主的兒子和女婿遲疑躲閃，便決定重點(diǎn)從這兩人入手攻破。
后來(lái)二人都說(shuō)出了實(shí)情，其實(shí)當(dāng)日他們就知道了父親撞人的事情，而肇事車(chē)輛就在自家后院，但是已經(jīng)被拆解。依據(jù)他們的說(shuō)法，警方在后院查獲了肇事車(chē)的零件，案件至此告破。
老百姓的眼，就是“天眼”
破案后，死者的家屬?gòu)耐獾刳s來(lái)找到霍崗偉，當(dāng)場(chǎng)就要下跪。這樣的情況他不是頭一次遇到，還有的受害者家屬送上錦旗，也有人搬來(lái)寫(xiě)滿感激話語(yǔ)的巨幅鏡框�；魨弬ビX(jué)得，給家屬一個(gè)完滿的結(jié)果，是他能為死者做的最后一件事，也是作為一名警察給老百姓(603883)的交代。
工作中的霍崗偉。受訪者供圖
霍崗偉說(shuō)，相較于近乎完美的破案數(shù)據(jù)和組織上給予的榮譽(yù)稱號(hào)，他覺(jué)得那些普通人才是他工作的更大動(dòng)力。這些老百姓不僅僅是他們工作服務(wù)的對(duì)象，也是他們破案的關(guān)鍵。
霍崗偉經(jīng)手的不少案件都發(fā)生在較為偏僻的村子周邊，人流車(chē)流相對(duì)較少，目擊者難尋。也正因如此，途經(jīng)此處的人員相對(duì)固定，受害者和逃逸的肇事者或許就來(lái)自于附近。民警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡或者逃逸者遺留的車(chē)輛，在周邊村問(wèn)詢就能獲得有效信息，“甚至有人直接就會(huì)告訴你，這車(chē)是某某家的，或者根據(jù)事發(fā)時(shí)間就判斷出某某那時(shí)候肯定出了門(mén)，有效線索就來(lái)了。”
那些年，霍崗偉和同事們?cè)陧樍x周邊村落結(jié)識(shí)了不少村民，他形容，“老百姓的眼，就是‘天眼’。”
人找到，并不意味著案子破了
霍崗偉說(shuō)，交通事故，即便是亡人的事故，也都具有偶發(fā)性。肇事者選擇逃逸大致不會(huì)逃出兩個(gè)原因，一是自身有問(wèn)題，例如酒駕、無(wú)證駕駛或者本身就是在逃人員等，另外一種就是車(chē)輛有問(wèn)題，比如套牌車(chē)、盜搶車(chē)或者車(chē)輛保險(xiǎn)不全。
工作中的霍崗偉。受訪者供圖
破案的關(guān)鍵在于現(xiàn)場(chǎng)偵查，但也要掌握逃逸者的心理動(dòng)向�；魨弬ド踔劣龅竭^(guò)肇事者就藏在圍觀群眾里的情況，還有的時(shí)候，肇事司機(jī)逃跑也并不會(huì)跑遠(yuǎn)，而是暫時(shí)躲避在附近。
當(dāng)然也有例外。有一次事故發(fā)生在順義高白路與北六環(huán)相交的西王路東橋下，三個(gè)男子步行走到橋下，一輛貨車(chē)從身邊經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)出一聲巨響，走在中間的男子猝然倒地死亡。隨行的兩人說(shuō)，貨車(chē)開(kāi)出二三百米后停了下來(lái)，司機(jī)下車(chē)后看了看，但很快又駕車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去。
接到報(bào)警，霍崗偉心里有了預(yù)判，“這是典型的肇事逃逸案�！钡F(xiàn)場(chǎng)的痕跡很奇怪，遺留物只有一塊輪胎膠皮和一個(gè)尾燈燈罩，“車(chē)子又沒(méi)有倒車(chē)，怎么會(huì)用尾燈的位置撞到人？”
離現(xiàn)場(chǎng)大約300米，司機(jī)下車(chē)的位置，還留著幾乎一整條輪胎外胎，它破損的部位，差不多都出現(xiàn)在了死者倒下的位置。經(jīng)過(guò)尸檢，死者身上并沒(méi)有車(chē)輛撞擊產(chǎn)生的傷痕，死因是失血過(guò)多，而造成失血的原因是胸口上一處巨大的外力撞擊。經(jīng)過(guò)比對(duì)，這個(gè)傷痕和遺留在現(xiàn)場(chǎng)的輪胎外皮輪廓大致吻合。
案發(fā)當(dāng)晚，霍崗偉和同事在黃港的一處修理廠找到了肇事司機(jī)，他當(dāng)時(shí)正在換輪胎，面對(duì)突然上門(mén)的警察，一臉驚詫�！斑@不是一個(gè)肇事逃逸司機(jī)該有的應(yīng)激反應(yīng)�！被魨弬バ睦锎蛄艘粋�(gè)問(wèn)號(hào)。
在后來(lái)的調(diào)查中，霍崗偉得知這名司機(jī)在拉運(yùn)渣土途中一個(gè)車(chē)胎爆了，當(dāng)時(shí)他還下車(chē)查看了一下，但并沒(méi)注意到爆胎后已經(jīng)半脫落的外皮突然甩了出去高速飛轉(zhuǎn)打在了一名路人身上。因?yàn)橼s著送貨，司機(jī)干脆將就著駕車(chē)離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，想著卸貨之后再去修理，結(jié)果導(dǎo)致了這起離奇的死亡事故。
“人找到，并不意味著案子破了。定一個(gè)肇事逃逸的案由不難，可要是這么送交檢察院，自己這關(guān)首先就過(guò)不了，辦的案子要禁得起考驗(yàn)�！被魨弬フf(shuō)。最終，案件以交通肇事罪定罪�？紤]到司機(jī)確實(shí)沒(méi)有逃逸的故意，法院并未按照逃逸的加重情節(jié)定罪量刑。
每個(gè)人都是交通參與者
2018年以后，隨著城市建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，道路條件和道路監(jiān)控設(shè)備不斷完善，有人員重傷、死亡的重大交通事故逃逸案件越來(lái)越少。2020年，整個(gè)順義區(qū)這樣的案件不到10起，2021年這個(gè)數(shù)字減少為4，而今年截至目前，只有1起。
這對(duì)于霍崗偉和同事們來(lái)說(shuō)是一件好事，但新的問(wèn)題也在出現(xiàn)�；魨弬ガF(xiàn)在分管全區(qū)的逃逸案件，他發(fā)現(xiàn)，僥幸逃逸案發(fā)量在連年增加，所謂的僥幸逃逸案即小型逃逸案件，主要是在居民小區(qū)、狹窄道路行車(chē)時(shí)剮蹭了他人停放著的車(chē)輛。
“肇事車(chē)主多數(shù)都是存僥幸心理，‘我以為他發(fā)現(xiàn)不了’‘我以為那地方?jīng)]有探頭’‘這么點(diǎn)小剮蹭至于嗎’等等這些想法�！� 霍崗偉說(shuō)，這些事故看似危害不大，但占到逃逸事故出警量的70%以上，民警主要的工作就在于查找監(jiān)控，化解矛盾，耗費(fèi)著大量人力物力，但這些事故是完全可以避免的。
霍崗偉介紹，類似的剮蹭，肇事司機(jī)可以通過(guò)打電話告知對(duì)方車(chē)主，也可以通過(guò)撥打122、110進(jìn)行報(bào)備，或者哪怕留下一張字條和自己的聯(lián)系方式，也可以避免成為“交通事故逃逸者”而受到法律制裁。
“每個(gè)人都是交通參與者，交通秩序和安全維護(hù)靠法律，也靠大家提升文明程度�！� 霍崗偉說(shuō)，作為一名交警，他希望看到的不僅僅是交通事故的減少，更希望看到人們的交通出行在更有序和諧的環(huán)境下進(jìn)行。
人物簡(jiǎn)介：
霍崗偉，北京市公安局順義分局交通支隊(duì)事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)順義區(qū)全區(qū)重大勤務(wù)路線安保、交通事故處理，逃逸命案及重大敏感案件的偵破處置工作。近年來(lái)，他偵破的交通肇事逃逸案件達(dá)到千余起，破案率高達(dá)99% 。2018年獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)。
新京報(bào)記者 張靜姝
編輯 劉倩 校對(duì) 陳荻雁
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