在第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所2022年6月1日發(fā)布的《2022城市商業(yè)魅力排行榜》上，15座新一線城市依次為：成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長(zhǎng)沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島。
劃一下重點(diǎn)：合肥時(shí)隔一年重回“新一線”之列，沈陽(yáng)則首次離開(kāi)了這個(gè)名單。
《2022城市商業(yè)魅力排行榜》各項(xiàng)指標(biāo)主要采用的是2021年全年或截至2022年年初的數(shù)據(jù)。采用170個(gè)主流消費(fèi)品牌的商業(yè)門(mén)店數(shù)據(jù)、17家各領(lǐng)域頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，這份榜單每年都會(huì)圍繞商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性五大維度來(lái)評(píng)估中國(guó)內(nèi)地337座地級(jí)及以上城市的發(fā)展情況。
每年榜單發(fā)布，大家關(guān)注的重點(diǎn)大多會(huì)落在哪些城市入榜“新一線”，它們的排名位次如何。但實(shí)際上，每座城市獲得的排位背后都有對(duì)應(yīng)的得分，它們是經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)指標(biāo)計(jì)算之后得出的——今年就包括了5個(gè)一級(jí)維度、17個(gè)二級(jí)維度和78個(gè)三級(jí)維度指標(biāo)。仔細(xì)觀察城市的商業(yè)魅力得分，你能夠在了解城市排序之外獲得更多的信息。
比如，新一線城市與一線城市之間的差距實(shí)際上是在持續(xù)縮小的。
在下圖中，新一醬重新處理了2017年至2022年所有城市的總分：在公布的榜單上，我們會(huì)將新一線城市的首位設(shè)定為100分；而這里，我們將一線城市的首位設(shè)為100分——這是指數(shù)數(shù)據(jù)在呈現(xiàn)上的差異，不影響城市之間相對(duì)關(guān)系的表達(dá)。
很明顯，包括不在今年新一線之列的5座城市，所有新一線城市的歷年得分折線都是漸進(jìn)向上的。如果將北京和上海列為中國(guó)內(nèi)地城市當(dāng)前發(fā)展的天花板，那么新一線城市都在向這個(gè)頂部靠近。
成都今年的商業(yè)魅力指數(shù)已經(jīng)非常接近廣州和深圳，并且除了此前就已領(lǐng)先深圳的城市樞紐性，在商業(yè)資源集聚度和生活方式多樣性2個(gè)一級(jí)維度上成都也都超越了廣州和深圳。重慶在最近2年的指數(shù)增長(zhǎng)斜率與成都類似，都處在快速成長(zhǎng)和超越對(duì)手的階段。
在前幾年的分析中，我們著重強(qiáng)調(diào)了新一線城市內(nèi)部的梯隊(duì)差異。這一套梯隊(duì)的劃分也在近幾年出現(xiàn)了變化。
從綜合得分的差距來(lái)看，原本處于第二梯隊(duì)頭部的蘇州，得分與第一梯隊(duì)的西安和武漢咬得更緊。而南京和天津則在這兩年沒(méi)有明顯的升勢(shì)，并在今年被鄭州超過(guò)——以得分上微弱的優(yōu)勢(shì)，鄭州的排名連進(jìn)2位，并在第二梯隊(duì)中成功從后腰部跨域到了領(lǐng)先位。長(zhǎng)沙和東莞的排名盡管沒(méi)有變動(dòng)，但它們的漲勢(shì)也與鄭州類似。
在最膠著的第三梯隊(duì)，城市得分都非常接近，稍有表現(xiàn)不佳的指標(biāo)，很容易就被擠到二線城市之中。不過(guò)也有好消息。五六年前，它們的商業(yè)魅力指數(shù)只有北上的1/5，而現(xiàn)在，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近1/3。
新一醬曾經(jīng)在一座排名持續(xù)下降的城市被問(wèn)“為什么我們回不去新一線了”，當(dāng)時(shí)新一醬的回答是：只能說(shuō)別人的增長(zhǎng)曲線比你們更陡峭�？赐暌陨详P(guān)于歷年商業(yè)魅力指數(shù)的分析，你應(yīng)該理解了這句答案的含義。
接下來(lái)，新一醬和大家逐一分析15座新一線城市今年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
下面每個(gè)城市都有一個(gè)圓形柱狀圖，從0點(diǎn)開(kāi)始順時(shí)針的每一個(gè)柱子代表城市在各個(gè)三級(jí)維度上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。按照五組色塊分，它們依次代表了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性中的各項(xiàng)指標(biāo)。
你可以把外面的圓形理解為參考線，每項(xiàng)指標(biāo)的第一個(gè)非一線城市得分落在圓的弧線上，大于這個(gè)得分的柱子（只有一線城市）會(huì)沖出圓環(huán)，相對(duì)較弱的指數(shù)則只會(huì)有很短的柱子。具體的指標(biāo)名稱我們已經(jīng)列在文末，或者可以參考后續(xù)發(fā)布的完整報(bào)告中的詳細(xì)呈現(xiàn)。
另外需要著重說(shuō)明，為保持榜單的延續(xù)性，《2022城市商業(yè)魅力排行榜》衡量的是所有城市在2021年的發(fā)展情況，各項(xiàng)指標(biāo)主要采用的是2021年全年或截至2022年年初的數(shù)據(jù)，本年度的榜單計(jì)算未考慮2022年上半年的疫情影響。
[ 成都 ]
成都的新一線城市榜首地位依舊無(wú)法撼動(dòng)，而且從商業(yè)魅力指數(shù)的總得分看，它與廣深之間的差距越來(lái)越小。今年成都在商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性和生活方式多樣性三個(gè)一級(jí)維度上分別排名全國(guó)第3、第4和第3位，已經(jīng)超過(guò)深圳，或者同時(shí)超過(guò)了廣州和深圳。相比之下，成都的城市人活躍度和未來(lái)可塑性還有可進(jìn)一步提升的指標(biāo)，比如消費(fèi)活躍度、社交活躍度、創(chuàng)新氛圍指數(shù)都落后于至少兩座新一線城市。
[ 重慶 ]
重慶今年再次超越杭州，成為新一線城市的第二位，并且這次拉開(kāi)的分值差距明顯更大。在城市樞紐性和城市人活躍度上，重慶今年的排位分別提升了2位和3位。其中提升較多的二級(jí)維度包括了交通聯(lián)系度、物流通達(dá)度、社交活躍度和商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)。未來(lái)可塑性仍然是重慶的短板，其創(chuàng)新氛圍指數(shù)和消費(fèi)潛力指數(shù)都沒(méi)有進(jìn)入全國(guó)前10名。
[ 杭州 ]
盡管總名次下降1名，落到了新一線城市的第3位，杭州仍然在城市人活躍度上領(lǐng)先于所有新一線城市，并這一維度下的夜間活躍度排名上升。杭州的大品牌青睞度今年超越了深圳，僅次于上海和北京，不過(guò)其商業(yè)資源的集聚還有待城市商業(yè)空間格局的進(jìn)一步打開(kāi)。過(guò)去一年，杭州在交通聯(lián)系度、消費(fèi)多樣性、人才吸引力和城市規(guī)模與增長(zhǎng)指數(shù)上排名有所下滑，需要更綜合平衡地發(fā)展。
[ 西安 ]
西安穩(wěn)住了新一線城市第4的位置。憑借西北門(mén)戶的區(qū)位，城市樞紐性依然是西安的突出優(yōu)勢(shì)。但受到物流通達(dá)度排名較低的影響，西安的城市樞紐性也同步下滑1位。商業(yè)資源集聚度和城市人活躍度也是西安過(guò)去一年有所退后的維度。其中由于品牌門(mén)店增長(zhǎng)放緩，大品牌青睞度排名下降較多。好的趨勢(shì)是，西安仍在持續(xù)吸引人才，其畢業(yè)生留存率進(jìn)入了全國(guó)前10位。
[ 武漢 ]
疫情影響結(jié)束，武漢在新一線城市的排名回升了1位。商業(yè)資源集聚度和未來(lái)可塑性分別上升了1位和2位，是武漢復(fù)蘇較快的領(lǐng)域。品牌商業(yè)資源以更快的速度進(jìn)駐、商圈客流量和消費(fèi)活躍度恢復(fù)至以往，城市商業(yè)活力的回歸也帶動(dòng)了武漢創(chuàng)新氛圍與人才吸引力的排名增長(zhǎng)。不過(guò)，武漢的基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)和夜間活躍度仍比上年下降，城市的全面回歸還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
[ 蘇州 ]
隨著武漢的復(fù)蘇，蘇州今年的排名下降屬于合理回歸。相比綜合排名，商業(yè)資源集聚度、城市人活躍度和未來(lái)可塑性是蘇州的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，而受限于交通通達(dá)度和商業(yè)資源區(qū)域中心度上的稟賦，城市樞紐性則是相對(duì)弱勢(shì)的一項(xiàng)。對(duì)比上一年的數(shù)據(jù)，蘇州在基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)和社交活躍度上排名上升，而在大品牌青睞度和城市規(guī)模與增長(zhǎng)指數(shù)上排名下降較多。
[ 鄭州 ]
雖然領(lǐng)先的分?jǐn)?shù)不多，鄭州還是在今年超過(guò)了南京和天津，進(jìn)入新一線城市的第7位。城市人活躍度進(jìn)位4名，未來(lái)可塑性提升2位，鄭州正在這兩項(xiàng)上補(bǔ)齊短板，并進(jìn)一步將城市樞紐性的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。整體上，鄭州還處于城市快速擴(kuò)張、人口持續(xù)集聚的進(jìn)程中，與年輕人口增長(zhǎng)和消費(fèi)力相關(guān)的指標(biāo)都表現(xiàn)出明顯的漲勢(shì)。不過(guò)要維持住相較與南京、天津等傳統(tǒng)商業(yè)城(600306)市的優(yōu)勢(shì)，鄭州還需要保持對(duì)人口和商業(yè)資源的正向吸引。
[ 南京 ]
南京的商業(yè)資源集聚度退至新一線城市中的第11名，這也在一定程度上拖累了它的整體商業(yè)魅力表現(xiàn)。品牌門(mén)店增長(zhǎng)乏力、城市商業(yè)空間擴(kuò)展不足、基礎(chǔ)商業(yè)規(guī)模減小，南京的商業(yè)發(fā)展仍然充滿挑戰(zhàn)，也將進(jìn)一步影響南京對(duì)創(chuàng)新資源和人才的吸引能力。往年較弱的城市樞紐性在今年得到了進(jìn)位，但從細(xì)分指標(biāo)看，南京可以更充分地利用發(fā)達(dá)的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)提升交通和物流方面的輻射力。
[ 天津 ]
天津今年的失分項(xiàng)集中在城市人活躍度和未來(lái)可塑性上，分別下降了4位和1位，也使得這兩個(gè)指標(biāo)成為低于天津綜合商業(yè)魅力排名的劣勢(shì)指標(biāo)。天津的商業(yè)資源集聚度在過(guò)去一年上升了2位，其中受品牌門(mén)店增長(zhǎng)較快的帶動(dòng)，大品牌青睞度提高了5位，首店首進(jìn)品牌對(duì)天津商業(yè)氛圍的提升有一定效果。另一個(gè)好消息是，相比上年，天津的人才吸引力指數(shù)提升了1位，年輕人指數(shù)、畢業(yè)生留存率、人口吸引力等指數(shù)也有明顯上升。
[ 長(zhǎng)沙 ]
長(zhǎng)沙近年表現(xiàn)出的“網(wǎng)紅城市”氣質(zhì)，已經(jīng)在商業(yè)資源一端產(chǎn)生了明確的影響力。長(zhǎng)沙的商業(yè)資源集聚度從2018年的全國(guó)第18位，連年提升，2022年已前進(jìn)至11位，其中大品牌青睞度和商業(yè)核心指數(shù)都出現(xiàn)過(guò)跨域式增長(zhǎng)。商業(yè)的繁榮也為長(zhǎng)沙帶來(lái)了生活方式多樣性和未來(lái)可塑性的提高。不過(guò)長(zhǎng)沙的城市樞紐性在今年出現(xiàn)了排名下滑，在交通聯(lián)系度和物流通達(dá)度上都有退位。
[ 東莞 ]
東莞已經(jīng)連續(xù)4年處于新一線城市11名的位置上。這四年中，它的商業(yè)魅力指數(shù)綜合得分也逐漸脫離新一線第三梯隊(duì)，與更高梯隊(duì)的城市緊緊咬住。東莞一直以來(lái)具有優(yōu)勢(shì)的城市人活躍度和未來(lái)可塑性今年出現(xiàn)了小幅的排名波動(dòng)，不過(guò)城市人活躍度一項(xiàng)依然保持在全國(guó)第8的高位。隨著品牌商業(yè)資源對(duì)東莞的關(guān)注逐步增加、商圈氛圍不斷提升，再疊加本身優(yōu)秀的基礎(chǔ)商業(yè)規(guī)模，東莞的商業(yè)資源集聚度今年提升了1位。
[ 寧波 ]
去年回歸新一線城市后，寧波今年又在新一線榜單上前進(jìn)了1位。城市人活躍度是寧波的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，今年排名提升了2名，其中消費(fèi)活躍度進(jìn)入了全國(guó)前10。不過(guò)相比其他長(zhǎng)三角地區(qū)的新一線城市，寧波在城市樞紐性上表現(xiàn)欠佳，整體排到了全國(guó)第27位，除了物流通達(dá)度拉高得分，交通聯(lián)系度和商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)都沒(méi)有體現(xiàn)出寧波的區(qū)域影響力。此外，在創(chuàng)新氛圍的營(yíng)造和人才吸引力的提升上，寧波也有一定的成長(zhǎng)空間。
[ 佛山 ]
進(jìn)入新一線第三年，佛山的位置逐步穩(wěn)定下來(lái)，今年它排在第13位，較去年略有回調(diào)。佛山的指標(biāo)具體表現(xiàn)與東莞相似：品牌商業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、城市的樞紐地位不高，但城市年輕人口多、充滿活力，也具備未來(lái)潛力持續(xù)提升的條件。同為制造業(yè)實(shí)力雄厚的城市，如果能像東莞引入新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而改善人口結(jié)構(gòu)、提升城市消費(fèi)能級(jí)，佛山將有希望獲得更多向上的機(jī)會(huì)。
[ 合肥 ]
時(shí)隔一年重回新一線的合肥，今年在五個(gè)一級(jí)維度上都有排名提升。合肥的城市樞紐性排名已連續(xù)四年提升，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和實(shí)際使用中交通聯(lián)系度的增強(qiáng)使得合肥融入長(zhǎng)三角的效率更高。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)城市商業(yè)魅力的提升帶來(lái)的是引擎效應(yīng)，各類新興行業(yè)龍頭扎根合肥，帶去的不僅是人才集聚，也因此推動(dòng)這座城市吸引更好的商業(yè)資源，進(jìn)化成為更適宜生活的美好城市。
[ 青島 ]
連續(xù)多年排名下降，青島的“新一線城市”地位岌岌可危。除了商業(yè)資源集聚度，青島今年在其余四個(gè)一級(jí)維度中的排名均有下降。其中城市人活躍度下滑至全國(guó)24位，社會(huì)活力和夜間活力表現(xiàn)均不理想。作為海濱旅游城市，生活方式多樣性一直是青島的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，但疫情復(fù)蘇期偏少的游客到訪也迫使青島的城市商業(yè)有所轉(zhuǎn)向。城市內(nèi)在的人口活力和消費(fèi)能力是支撐城市商業(yè)魅力的重要因素，想要扭轉(zhuǎn)局面，青島得要重新審視青島人對(duì)城市的需求。
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