又快又穩(wěn)！神舟十三首次采用快速返回模式歸來，專家：下一步將轉(zhuǎn)入空間站組裝建造階段

【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 樊巍】4月16日上午10時(shí)許，在空間站組合體中工作生活了183天，刷新了中國航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間紀(jì)錄的神舟十三號(hào)乘組以快速返回的模式平安降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)。神舟十三號(hào)的載譽(yù)凱旋，標(biāo)志著神舟十三乘組飛行任務(wù)預(yù)定的各項(xiàng)要求均已順利完成，中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)也就此圓滿收官。

作為中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段發(fā)射的第二艘載人飛船，也是駐留太空時(shí)間最久的神舟飛船，在此次飛行任務(wù)中， 神舟十三號(hào)載人飛船實(shí)現(xiàn)了多個(gè)首次，不斷刷新中國航天的新紀(jì)錄，展現(xiàn)了中國航天科技(000901)的新高度。

2021年10月16日，神舟十三號(hào)載人飛船搭載三名航天員開始了長(zhǎng)達(dá)大半年的太空之旅。在此次飛行任務(wù)中，為適應(yīng)空間站組合體不同構(gòu)型及來訪航天器不同�？繝顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)與空間站前向、后向、徑向交會(huì)對(duì)接和分離，神舟十三號(hào)首次驗(yàn)證了徑向交會(huì)對(duì)接技術(shù)，與空間站核心艙徑向?qū)�接口�?shí)施了徑向交會(huì)對(duì)接。

而在對(duì)接之后， 神舟十三號(hào)的�？匡w行時(shí)間增加至6個(gè)月，這也是我國迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，神舟十三號(hào)飛行任務(wù)首次考核并驗(yàn)證了空間站任務(wù)航天員長(zhǎng)期在軌駐留能力。

航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理邵立民在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，國際空間站上的宇航員駐留時(shí)長(zhǎng)一般也就是5~6個(gè)月，駐留時(shí)間如果再延長(zhǎng)可能對(duì)航天員的影響就會(huì)比較突出。而在中國航天員長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的駐留期內(nèi)，對(duì)神舟13號(hào)飛船進(jìn)行了關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證，“神舟13號(hào)最關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證就是長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的停靠，這對(duì)神舟飛船而言是最大的考驗(yàn)，因?yàn)樘�空中的長(zhǎng)時(shí)間駐留有很多不可控的因素，會(huì)對(duì)飛船造成影響，但這些因素是地面上無法模擬的，或者模擬的成本是無法接受的，神舟13號(hào)任務(wù)最大的困難和挑戰(zhàn)就是長(zhǎng)期在軌飛行，受不可控因素影響后的安全返回，此次返回任務(wù)的圓滿完成，對(duì)于神舟飛船而言，就是關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證的順利通過�！鄙哿⒚穹Q。

為應(yīng)對(duì)在軌�？匡w船可能出現(xiàn)無法返回的故障，空間站任務(wù)階段還首次建立了應(yīng)急救援任務(wù)模式，采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，通過在軌�？匡w船和發(fā)射場(chǎng)待命飛船共同確保在軌航天員安全。神舟十三號(hào)載人飛船則是首次執(zhí)行了應(yīng)急救援發(fā)射待命任務(wù)。

在神舟十三號(hào)任務(wù)期間，神舟十三號(hào)乘組三名航天員還先后圓滿完成了兩次出艙活動(dòng)。其中航天員王亞平也進(jìn)行了太空行走，成為了首位在太空中進(jìn)行艙外活動(dòng)的中國女性，這也為未來中國女航天員的出艙活動(dòng)奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗(yàn)。

為進(jìn)一步提高返回任務(wù)執(zhí)行效率，縮短地面飛控實(shí)施時(shí)間，神舟十三號(hào)也首次采用了快速返回模式。通過對(duì)飛行任務(wù)進(jìn)行合理地裁剪和調(diào)整、壓縮操作時(shí)間，將返回所需時(shí)間由原先的11個(gè)飛行圈次壓縮至5個(gè)飛行圈次。返回時(shí)間由17個(gè)小時(shí)縮短至約7.5個(gè)小時(shí)。

談到采用快速返回模式的初衷時(shí)，邵立民表示，此前的返回階段我們?cè)O(shè)計(jì)的返回時(shí)長(zhǎng)在一天左右，這項(xiàng)指標(biāo)雖然符合要求，但一天的飛行時(shí)間還是比較長(zhǎng)，特別是此次神舟十三號(hào)飛行任務(wù)中，三名航天員在太空中已經(jīng)駐留了6個(gè)月，在從空間較為寬敞的空間站轉(zhuǎn)移到空間狹小的載人飛船中，而且還要飛行一天，三名航天員感受的舒適度肯定比較差，“技術(shù)進(jìn)步?jīng)]有止境，我們想讓三名航天員在返回艙中待的時(shí)間盡量短一些，提高航天員返回舒適度�！鄙哿⒚穹Q。

據(jù)了解，隨著神舟13乘組三名航天員駐留6個(gè)月并平安返回，下一步將對(duì)空間站整個(gè)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證情況進(jìn)行全面評(píng)估，結(jié)果滿足要求后，將轉(zhuǎn)入中國空間站的組裝建造階段，這一階段將依次發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟14載人飛船、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ，以及天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟15號(hào)載人飛船，共計(jì)六艘航天器，最終完成T字構(gòu)型空間站組合體的建造，整個(gè)組裝建造過程將歷時(shí)約七個(gè)月。