四月的北京，綠意盎然。人們對北京冬奧會、冬殘奧會的精彩瞬間仍記憶猶新。它的成功舉辦，凝結(jié)著許多集體和個(gè)人的辛勤付出。作為“雙奧航空”，國航也以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感、榮譽(yù)感，出色地為奧運(yùn)保障提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的航空服務(wù)。
4月8日，北京冬奧會、冬殘奧會總結(jié)表彰大會在人民大會堂隆重舉行。中共中央、國務(wù)院對在北京冬奧會、冬殘奧會籌辦和競賽中作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰。會上，中國國際航空股份有限公司地面服務(wù)部副總經(jīng)理張新獲得了“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻(xiàn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號。面對榮譽(yù)，張新心潮起伏：“我就是做了自己分內(nèi)的事，這份榮譽(yù)應(yīng)該屬于所有舍家忘我、堅(jiān)守?cái)?shù)月的中航人！”
張新獲得“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻(xiàn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號
高標(biāo)準(zhǔn)，筑牢安全防線
回憶起冬奧保障期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，張新總是反復(fù)提到和他一起并肩戰(zhàn)斗的同事們，“機(jī)坪上只有零下10℃，大家穿著密不透風(fēng)的防護(hù)服，里面的衣服被汗水浸透了，冷風(fēng)一吹，凍得刺骨。有個(gè)員工回到休息區(qū)，摘下手套才發(fā)現(xiàn)手上竟然長滿了紅疹。但大家卻說‘咱現(xiàn)在干的是國家大事，這點(diǎn)累不算啥’！”
張新是中航集團(tuán)冬奧保障團(tuán)隊(duì)中的一員，作為地服冬（殘）奧“前沿指揮負(fù)責(zé)人”，三次進(jìn)入保障閉環(huán)，沖鋒在前，高效協(xié)調(diào)處理各類保障情況。面對榮譽(yù)，張新說，從中航集團(tuán)總部到一線保障崗位，所有中航人都在各自的崗位上真誠奉獻(xiàn)、默默耕耘，大家協(xié)力齊心，形成了冬奧保障的強(qiáng)大合力。
作為北京冬奧會唯一官方航空客運(yùn)合作伙伴，中航集團(tuán)旗下主業(yè)公司國航守牢飛行安全和疫情防控底線，把“確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、進(jìn)出順暢”的工作要求落到了實(shí)處。全體中航人保持著“一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也誤不起”的全情投入。
筑牢疫情防控屏障，是冬奧航班運(yùn)輸保障的關(guān)鍵問題，著力實(shí)現(xiàn)機(jī)場地面保障人員、執(zhí)行飛行任務(wù)人員、駐冬奧村工作人員、觀賽人員全部“零感染”，是中航集團(tuán)的目標(biāo)。為此，集團(tuán)根據(jù)冬奧疫情防控要求，對參與冬奧保障人員采取了“全體進(jìn)閉環(huán)、三個(gè)不交叉”的措施，并派出包括張新在內(nèi)的2名總經(jīng)理級和11名高級經(jīng)理級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入閉環(huán)區(qū)，成立了冬奧保障戰(zhàn)時(shí)黨支部，建立冬奧保障最前沿的指揮中樞，靠前指揮、內(nèi)外聯(lián)動。
張新是戰(zhàn)時(shí)黨支部中的一員，他和同事們在“兩集中”內(nèi)部打造了一個(gè)高效的地面保障指揮系統(tǒng)，全面掌握航班運(yùn)行動態(tài)，盯緊每一個(gè)航班、每一個(gè)環(huán)節(jié)，遇到特殊情況，現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)，現(xiàn)場拍板處置，確保保障工作一刻也不停，一步也不錯(cuò)。張新說：“作為黨員干部，在面對壓力和重任時(shí)就應(yīng)該沖在最前面，這是責(zé)無旁貸的，特別是在面對生產(chǎn)流程不斷調(diào)整、突發(fā)情況不時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候，我們在一線，讓員工們隨時(shí)隨地都能看到我們，遇到問題和困難能夠更好更快地處理，大家工作起來才更安心，更踏實(shí)，也才更高效。”
張新在生產(chǎn)保障一線
實(shí)作風(fēng)，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)
“集體是最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。得益于保障北京2008年奧運(yùn)會的經(jīng)驗(yàn)，和疫情防控中不斷總結(jié)完善的運(yùn)輸保障服務(wù)流程，我們很快就拿出了北京2022年冬奧會進(jìn)出港高峰行李運(yùn)行服務(wù)保障方案。”張新說。
受疫情防控要求、保障空間限制以及內(nèi)外部工作接口眾多等因素影響，首都機(jī)場涉奧地面保障流程需要重新設(shè)計(jì)，行李保障亦成為整個(gè)機(jī)場團(tuán)隊(duì)保障環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。由于熟悉現(xiàn)場環(huán)境且擁有豐富的一線工作經(jīng)驗(yàn)，張新被機(jī)場運(yùn)行團(tuán)隊(duì)緊急抽調(diào)，參加冬奧航空運(yùn)輸行李保障工作專班，多次與冬奧組委各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、首都機(jī)場各駐場單位進(jìn)行研討，挖掘問題點(diǎn)，連夜?fàn)款^制定了冬奧進(jìn)出港高峰行李運(yùn)行服務(wù)保障方案。初步方案形成后，張新和專班成員不斷進(jìn)行思想碰撞，推敲每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，反復(fù)優(yōu)化修訂了10余版，才確定了最終的流程，既滿足疫情防控要求又保障旅客進(jìn)出順暢，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成冬（殘）奧會地面服務(wù)保障工作奠定了基礎(chǔ)。
2月18日，中航集團(tuán)響應(yīng)民航局要求，一方面做好從冬奧村到首都機(jī)場T3航站樓的冬奧離港航班閉環(huán)運(yùn)行保障，一方面要在34個(gè)小時(shí)內(nèi)完成T3航站樓所有國內(nèi)航班向T2航站樓的轉(zhuǎn)場，以保障冬奧離港高峰順暢。面對瞬時(shí)集中的冬奧離港高峰人數(shù)和應(yīng)急工作安排，張新和同事們在首都機(jī)場“兩集中”冬奧保障區(qū)域里，現(xiàn)場溝通，隨時(shí)研判，快速決策。原本在外界看來是“不可能完成的任務(wù)”，卻在全體中航人的共同努力下順利完成。張新說，2月19日零時(shí)，燈火通明的國航運(yùn)行控制大廳，全員撲在航站樓里的地服人，都成為他腦海中揮之不去的影像。
在中航集團(tuán)，還有無數(shù)像張新一樣全力以赴、全力沖刺，主動請戰(zhàn)參與冬奧保障閉環(huán)工作的員工。冬奧村里16人的“國航OAP工作團(tuán)隊(duì)”不斷鉆研細(xì)節(jié)，制作《旅客溫馨提示卡》，以專業(yè)服務(wù)打造優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)；默契配合、高效溝通的中轉(zhuǎn)服務(wù)中心保障人員，為冬奧人員留下最美的“第一道風(fēng)景線”也是出港服務(wù)的“最后印象”；90后客運(yùn)員夫婦與同事們?yōu)閼?yīng)對復(fù)雜航班情況，提前7個(gè)小時(shí)開柜，連續(xù)奮戰(zhàn)十幾個(gè)小時(shí)，他們是愛人亦是“戰(zhàn)友”，譜寫出專屬于中航人的浪漫……
強(qiáng)力度，保障進(jìn)出順暢
2月20日晚，正當(dāng)人們沉浸于冬奧會閉幕式的喜慶祥和，張新和他的同事們已經(jīng)連續(xù)工作了30多個(gè)小時(shí)。他說：“20號早7點(diǎn)進(jìn)場，一直不停歇地干到21號下午4點(diǎn)多，那是真的累啊。咱就拿行李分揀來說，那天139名行李裝卸員一共辦了1萬1千多件行李，有三分之一的大件行李無法直接到達(dá)T3E樓的分揀大廳，全都是靠人工搬運(yùn)，總重量達(dá) 212 噸，全程下來每名裝卸員實(shí)際搬運(yùn)行李總重量都在5 噸左右�！�
張新說最讓他感動的是同事們奮斗拼搏的那股昂揚(yáng)激情。保障冬奧離港高峰期間，國航地服的裝卸員們穿著防護(hù)服連續(xù)搬運(yùn)四五個(gè)小時(shí)，剛剛有間隙脫下防護(hù)服，喝了一口水，又聽到下一個(gè)航班的保障通知。他們什么話都沒說，立刻放下水瓶，穿上新的防護(hù)服投入到工作之中，“他們的眼里只有活兒，只有任務(wù)�！睆埿抡f，他想利用航班間隙讓部分員工稍事休息，話音落了很久，卻沒有人回應(yīng)�！睆埿乱渤３Ｊ请A段性忙完回酒店吃降壓藥后，稍稍平復(fù)一下，繼續(xù)到航站樓與同事們攜手戰(zhàn)斗。還有一個(gè)細(xì)節(jié)讓他記憶猶新，在冬奧出港后期與冬殘奧進(jìn)港保障任務(wù)疊加的階段，需要有人放棄休息、直接轉(zhuǎn)戰(zhàn)。張新原本擔(dān)心大家經(jīng)過前期高強(qiáng)度的體力透支，會打退堂鼓，沒想到地服部所有人都報(bào)名了，甚至有位 50 多歲的老同志，主動找主管報(bào)名：“我緩過來了，沒關(guān)系，還能接著干！”
迎著星星來，頂著星星走�！斑@就是我們的員工，淳樸，樂觀，認(rèn)為自己只是做了分內(nèi)的工作；面對挑戰(zhàn)全力應(yīng)對，大家心往一處想，勁兒往一處使，關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來�！睆埿卤硎�，所有地服員工在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前，始終保持著同進(jìn)退、共擔(dān)當(dāng)，“你說累嗎？那肯定累！但是，能堅(jiān)持嗎？必須能堅(jiān)持！”
最高的工作標(biāo)準(zhǔn)、最實(shí)的工作作風(fēng)、最強(qiáng)的工作力度，最佳的工作狀態(tài)、最優(yōu)的工作效率，是中航集團(tuán)眾志成城、有力有序地完成冬奧會的運(yùn)輸保障任務(wù)的真實(shí)寫照。集團(tuán)在原有運(yùn)行組織架構(gòu)上，又抽調(diào)多名業(yè)務(wù)骨干成立冬奧運(yùn)行保障專席，實(shí)行24小時(shí)值班的專人負(fù)責(zé)，確保冬奧航班“班班盯、時(shí)時(shí)盯”；精選了波音777-300ER、空客330-300、330-200及350-900等機(jī)型飛機(jī)保障冬奧航班，全面滿足不同機(jī)場對不同飛機(jī)的性能需求，搭建起了穩(wěn)定、可靠的空中進(jìn)出通道；設(shè)立冬奧服務(wù)電話專線，有效解決不同時(shí)差、不同幣種支付、多語種溝通等票務(wù)保障中出現(xiàn)的各種問題，提升了服務(wù)效率和客戶體驗(yàn)。
自2021年進(jìn)入冬奧測試賽階段以來，中航集團(tuán)不斷收到北京市委、民航局、體育總局等相關(guān)政府單位、其他航空公司及社會各界的表揚(yáng)感謝，并多次收到北京冬奧組委的感謝信，獲得高度評價(jià)，取得了安全上萬無一失和運(yùn)輸服務(wù)保障“零失誤”“零投訴”“零感染”的優(yōu)異成績。
從人民大會堂領(lǐng)獎(jiǎng)歸來，張新當(dāng)天下午就又投入到航班保障任務(wù)中。當(dāng)大家向他表示祝賀時(shí)，張新說：“這個(gè)榮譽(yù)是大家的，集體的力量讓我們勇往直前�！�
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