北汽藍(lán)谷的豪華牌面與逆風(fēng)翻盤

　　在新能源汽車發(fā)展早期，中國汽車品牌尚無暇他顧，在下沉市場為生存而埋頭廝殺。而如今，中國主流品牌，已有了向上的實(shí)力與雄心，且把握住了新的時(shí)代機(jī)遇。

　　作為中國新能源汽車第一股的北汽藍(lán)谷(600733)，近年來著力改革“蛻變”。對內(nèi)自省，對外開放，一次次卡準(zhǔn)市場風(fēng)向轉(zhuǎn)變的節(jié)奏，以豪華智能體驗(yàn)為突破口實(shí)現(xiàn)品牌向上。

　　2021年，北汽藍(lán)谷營業(yè)收入86.97億元，同比增長64.95%，凈利潤-52.44億元，同比減虧12.39億元。過去一年來，北汽藍(lán)谷堅(jiān)持向高端制造轉(zhuǎn)型的理念，進(jìn)行組織改革調(diào)整，極狐品牌也順利完成高端定位、品牌宣貫和市場的初步導(dǎo)入，基本面發(fā)展向好。

　　以極狐為重要抓手，基于北汽藍(lán)谷對麥格納制造體系、華為ICT技術(shù)等內(nèi)外部資源的整合能力，北汽藍(lán)谷的“逆風(fēng)翻盤”正在悄然發(fā)生。高端市場的全面布局，有望在新的一年里徐徐展開。

　　引入麥格納制造體系 樹立豪華牌面

　　打造面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，打造世界級品牌，是北汽藍(lán)谷賦予極狐的使命。

　　然而，“世界級”水準(zhǔn)想要實(shí)現(xiàn)并非易事，不僅要做到差異化的極致體驗(yàn)，還要在制造細(xì)節(jié)和品質(zhì)把控端達(dá)成“人無我有”的優(yōu)勢。

　　于是，北汽藍(lán)谷做的第一件事，就是引入豪華車制造專家麥格納，將世界級的品質(zhì)保障攬入懷中，全面樹立起極狐品牌的豪華牌面。

　　2019年12月，北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地竣工。這是麥格納首次在歐洲以外地區(qū)開設(shè)整車制造工廠，這也是亞洲首個(gè)麥格納合資高端智造基地。

　　北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地全面導(dǎo)入麥格納MAFACT生產(chǎn)運(yùn)營管理體系，以一線豪華車同級的世界級制造標(biāo)準(zhǔn)，帶來全面可靠的高端品質(zhì)保證。

　　為實(shí)現(xiàn)更佳的車身輕量化，極狐汽車采用上鋼下鋁的混合車身，這種混合車身的制造過程要比全鋁車身更復(fù)雜，需要更先進(jìn)的工藝。

　　為在整車扭轉(zhuǎn)剛度上達(dá)到行業(yè)最先進(jìn)水平，極狐采用籠式框架結(jié)構(gòu)，在籠式結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的A柱、B柱等部分，均采用1500MPa以上的熱成型鋼。這種熱成型鋼大多被用在坦克、潛艇和航天飛機(jī)上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當(dāng)于兩只成年大象的體重。

　　為保證駕駛艙乘員安全，避免電池進(jìn)水引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，極狐在涉水深度上，做到了在800mm時(shí)仍可以達(dá)到涉水試驗(yàn)優(yōu)秀水平，遠(yuǎn)超轎車300mm的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在麥格納MAFACT生產(chǎn)運(yùn)營管理體系的運(yùn)作下，極狐在選材、制造、測試等全流程做到了精益求精。2021年，“中國十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎(jiǎng)，以及CA-CAP首批耐腐蝕性能測評白金等級，成為了極狐豪華名片的最佳證明。

　　聯(lián)合華為 激發(fā)智能化潛在實(shí)力

　　2020年—2021年，汽車行業(yè)正式步入智能網(wǎng)聯(lián)電動車時(shí)代。在基礎(chǔ)制造工藝之上，又有了芯片、軟件、高精地圖、算力算法、人工智能等新的技術(shù)變量加入。

　　基于汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的潛在需求，北汽藍(lán)谷積極引入華為等重磅合作伙伴，擁抱一流供應(yīng)商，積極向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型。使極狐擁有世界級的整車數(shù)字解決方案，具備持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)能力。

　　自2017年起，北汽與華為先后簽署了4次合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立了“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S華為HI版，成為全球首款搭載3顆激光雷達(dá)，首款具備城市通勤能力的智能駕駛量產(chǎn)車，具備高階智能駕駛水平和行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力。

　　北汽藍(lán)谷還與百度攜手，開展共享無人車測試研究�；�于極狐阿爾法T打造的Apollo Moon，應(yīng)用百度最新一代共享無人車技術(shù)第五代Robotaxi，具備真正智能駕駛能力。按照計(jì)劃，北汽藍(lán)谷會在未來三年在30座城市投入3000臺robotaxi，屆時(shí)將成為全球最大規(guī)模的無人駕駛車隊(duì)。

　　得到華為和百度兩張智能化技術(shù)牌的深度押注，北汽藍(lán)谷在推動極狐高端崛起的進(jìn)程中又多了一重底氣。在合作伙伴的品牌和技術(shù)背書下，北汽藍(lán)谷得以領(lǐng)先同行一個(gè)身位。通過多方賦能，北汽藍(lán)谷正充分發(fā)揮5G智能汽車時(shí)代的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建面向未來的產(chǎn)業(yè)共同體。

　　強(qiáng)身健骨，構(gòu)建體系，牽手大咖，聚勢向上，2021年埋下的這些“伏筆”，都為北汽藍(lán)谷的反守為攻提供了豐足的糧草與武器。2022年逆風(fēng)翻盤的戰(zhàn)略前奏已經(jīng)打響，北汽藍(lán)谷正在正確的道路上，大步向前。

   【免責(zé)聲明】本文僅代表第三方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。