21日，東方航空(600115)公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。
圖為3月22日，航拍的東航客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)畫面。中新社記者 陳冠言 攝
兩夜過去了，墜機(jī)救援怎樣了？
據(jù)中國新聞網(wǎng)，3月22日晚間，在廣西梧州，廣西愛新醫(yī)療緊急救援服務(wù)中心副主任李紹海表示，墜機(jī)核心區(qū)的應(yīng)急照明燈已經(jīng)升起，對(duì)失事客機(jī)MU5735的搜救工作將進(jìn)入地毯式搜索階段。
昨夜消息匯總：
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信息，MU5735墜機(jī)區(qū)果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂；
救援核心區(qū)約半個(gè)足球場(chǎng)大，但飛機(jī)殘骸的拋撒面積非常大，搜尋工作非常艱難。
墜機(jī)區(qū)域三面環(huán)山、山路陡峭，救援人員手腳并用攀爬搜救。
墜機(jī)核心區(qū)現(xiàn)場(chǎng)已發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員隨身物品，包括錢包、身份證、銀行卡等。
氣象部門此前預(yù)報(bào)，22日至24日當(dāng)?shù)貢?huì)迎來大雨天氣，會(huì)給搜尋工作帶來不利影響。
多支隊(duì)伍攜帶搜救犬和生命探測(cè)儀尋找生命跡象。
截至目前，飛機(jī)上的兩部黑匣子仍未被找到。飛機(jī)墜落地點(diǎn)位于山林間，增加了黑匣子的搜尋難度。
黑匣子電池可使用30天左右，期間會(huì)不斷向外界發(fā)送信號(hào)。
廣西梧州市藤縣一酒店外，相關(guān)工作人員等待家屬入住。俞靖 攝
東航介紹，東航已與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專家組建工作團(tuán)隊(duì)，有序開展家屬援助工作。
目前，已有多位家屬抵達(dá)藤縣。
失事飛機(jī)為B737-800編號(hào)B1791，2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)，共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。
飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。
管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降后，多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)。
本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。以目前掌握的信息，還無法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。
只要有一絲希望就全力以赴!
直擊事故現(xiàn)場(chǎng)
事故發(fā)生后，一場(chǎng)緊急救援迅即展開。“新華視點(diǎn)”記者走進(jìn)客機(jī)墜毀事故核心區(qū)域，直擊現(xiàn)場(chǎng)情況。
22日清晨，踏著泥濘的小路，記者來到藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村。
事故現(xiàn)場(chǎng)，映入記者眼簾的是燒焦的山體、斷裂的樹枝，以及散落一地被熏黑的橘子。
圖 / 新華社
20個(gè)小時(shí)前，這里還是一片果林，金黃色的柑橘掛滿枝頭，沉甸甸的，郁郁蔥蔥。
21日14時(shí)30分許，旱雷般的轟鳴聲引起了在附近干活的村民們的注意。隨后，巨大的白色飛機(jī)墜入村莊附近的山谷中，震耳欲聾的爆炸聲猛地響起，躥出滾滾濃煙和火苗。
“我還在低頭干活，一起干活的妹妹大叫‘有飛機(jī)！’我一抬頭，就看到一個(gè)白色的機(jī)頭砸了下來。”想起當(dāng)時(shí)的景象，村民施柱蘭依然心有余悸。
施柱蘭回憶，發(fā)生爆炸時(shí)，一些飛機(jī)上的碎片隨著煙火飛濺出來，落到了很遠(yuǎn)的路邊。
村民陳偉豪當(dāng)時(shí)也在附近的山坡上，他看到，沖向地面的飛機(jī)似乎打著旋兒。“飛機(jī)似乎比較完整，但機(jī)身旁邊好像有液體。”
墜機(jī)發(fā)生后，陳偉豪大著膽子爬上了山坡，墜機(jī)地點(diǎn)的火苗還在燃燒，周圍全是濃煙，看不清楚里面的情況。直到看了新聞，他才知道自己目睹了墜機(jī)的經(jīng)過。
在墜機(jī)的核心區(qū)域，記者看到，飛機(jī)殘骸和物品碎片散落在山谷中，一片狼藉，空氣中仍然彌漫著一股刺鼻的味道。搜救人員在開展拉網(wǎng)式搜索，并對(duì)相對(duì)大件的殘骸進(jìn)行標(biāo)記，黑色的數(shù)字在白色的標(biāo)記卡片上，格外刺眼。
圖 / 新華社
持續(xù)搜救
22日，記者在救援現(xiàn)場(chǎng)看到，大量搜救人員正使用專業(yè)工具，牽著多只警犬，進(jìn)行地毯式排查。
事故發(fā)生后，廣西應(yīng)急管理廳啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，梧州當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理、公安、交通、民航、消防救援、森林消防、衛(wèi)生健康等救援力量迅速集結(jié)起來，參加搜救工作。
圖 /新華社
事故就是號(hào)令。21日16時(shí)15分，武警梧州支隊(duì)與地方應(yīng)急管理部門對(duì)接，派出30余名官兵攜鐵鏟、救生繩、救援包等物資先期出發(fā)，開展封控、搜救、清理現(xiàn)場(chǎng)等工作。
責(zé)任就是使命。梧州市消防救援支隊(duì)接警后，立即調(diào)派23輛消防車、117名消防救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。廣西消防救援總隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全勤指揮部奔赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)派南寧、柳州、桂林、北海、玉林、賀州、來賓、河池支隊(duì)共538名消防救援人員前往增援。
22日凌晨，記者看到，消防救援人員在埌南鎮(zhèn)莫埌小學(xué)內(nèi)輪換休息，席地而睡，為持續(xù)搜救待命。
廣西衛(wèi)健委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已組織12名重癥、燒傷、骨外科、創(chuàng)傷等專家趕赴藤縣開展醫(yī)學(xué)救援工作。同時(shí)，梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護(hù)人員、36部救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)立救護(hù)點(diǎn)，安排好一、二線救治醫(yī)院，設(shè)立快速通道，并準(zhǔn)備血液以及各類搶救物資和設(shè)備。
在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，梧州市確定1家定點(diǎn)醫(yī)院，騰空兩層樓3個(gè)病區(qū)手術(shù)室，組建各專科隊(duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。有關(guān)方面協(xié)調(diào)電力、通信等部門安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運(yùn)6臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)應(yīng)急通信設(shè)備，確保救援現(xiàn)場(chǎng)電力保障有力和基站通信暢通。
中國民航局表示，事故發(fā)生后，民航局即下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，并對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求。
總臺(tái)記者直播時(shí)捂住乘務(wù)人員證件：這個(gè)不要給特寫
22日，總臺(tái)記者進(jìn)入mu5735核心救援現(xiàn)場(chǎng)。事故區(qū)域的地上散落著充電寶、錢包等物品。看到一張乘務(wù)人員的證件時(shí)，記者馬上伸手捂住，并示意鏡頭避開。“距離黃金72小時(shí)還有機(jī)會(huì)，希望它們的主人還能平安。”說完，記者又介紹起其他物品。
期待奇跡
目前搜救進(jìn)展如何？下一步工作重點(diǎn)是什么？失事飛機(jī)黑匣子什么時(shí)候能夠找到？
“今天，我們又組織了200人繼續(xù)開展區(qū)域拉網(wǎng)排查。”廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西在22日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說�！ �
搜救仍在進(jìn)行中。
22日清晨，救援現(xiàn)場(chǎng)下起小雨。氣象部門預(yù)報(bào)，藤縣還將迎來降溫降雨天氣，給救援工作帶來不利影響。
“我們要趕在暴雨來臨之前把所有的準(zhǔn)備工作做好，盡快把通往現(xiàn)場(chǎng)的便道打通。”負(fù)責(zé)施工的中交二公局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人郭兆亮說，為方便機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)救援，現(xiàn)場(chǎng)指揮部投入6臺(tái)挖掘機(jī)近50名工人打通前往事故現(xiàn)場(chǎng)的道路。
公安部門和民航局專家進(jìn)入事故核心現(xiàn)場(chǎng)搜尋物證，確認(rèn)失聯(lián)人員身份，并為此次空難定性，目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品。
現(xiàn)場(chǎng)救援、事故原因調(diào)查及善后處置等工作目前仍在積極有序進(jìn)行。但最為重要的黑匣子，依然沒有蹤影。
由于飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)地處山林間，增加了黑匣子搜尋難度，主要是依靠無人機(jī)和人力搜尋。
22日17時(shí)許，500多名消防和武警人員、民兵攜帶工具，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搜尋黑匣子。
“我們希望早日尋找到黑匣子，盡早破解飛機(jī)失事的謎團(tuán)�！爆F(xiàn)場(chǎng)救援人員朱曉東說。
聚焦東航客機(jī)墜毀事故三大焦點(diǎn)
22日晚9時(shí)，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)東方航空公司MU5735航班墜機(jī)事故調(diào)查工作開展情況。針對(duì)社會(huì)公眾關(guān)心關(guān)注的三大焦點(diǎn)，新華社記者進(jìn)行了梳理。
焦點(diǎn)一：原因調(diào)查
3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。飛機(jī)于當(dāng)日13時(shí)16分從昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14時(shí)20分，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14時(shí)23分，飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)墜毀于梧州市藤縣境內(nèi)。截至目前尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員。
據(jù)介紹，失事飛機(jī)為B737-800編號(hào)B1791，2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)，共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。
民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，由于本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，事故原因調(diào)查難度大。目前調(diào)查組正按照程序全面開展調(diào)查工作，對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，全力搜尋飛行記錄器的同時(shí)，對(duì)包括飛行、維修、空管、氣象、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造等方面進(jìn)行逐項(xiàng)深入的調(diào)查。
朱濤介紹，鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，調(diào)查組還無法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點(diǎn)在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)飛行記錄器搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展，將在第一時(shí)間公布。
焦點(diǎn)二：尋找黑匣子
飛機(jī)墜落地點(diǎn)位于山林間，增加了黑匣子的搜尋難度。22日下午，新華社記者走進(jìn)事故核心區(qū)域，只見綠色山林間有一片焦灰地塊，山谷間被撞出一個(gè)深坑，煤油泄漏的味道撲面而來。大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片，散落山林各處。
廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳黨組成員、副主任張志文介紹，事故發(fā)生后，廣西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人員，會(huì)同云南省森林消防總隊(duì)駐防廣西、廣東隊(duì)伍678名人員，積極有序開展現(xiàn)場(chǎng)救援。
大風(fēng)降雨天氣增大搜尋工作難度，據(jù)藤縣氣象臺(tái)22日午時(shí)發(fā)布的氣象信息，受冷空氣南下影響，預(yù)計(jì)未來24小時(shí)內(nèi)藤縣將出現(xiàn)7級(jí)以上大風(fēng)，易造成災(zāi)害事故。
22日傍晚時(shí)分，記者在事故現(xiàn)場(chǎng)看到，搜救人員正使用專業(yè)工具進(jìn)行地毯式排查。只要有一絲機(jī)會(huì)，他們就不會(huì)放棄對(duì)生命的搜救和黑匣子的搜尋。
焦點(diǎn)三：家屬善后處置
失事飛機(jī)上每一名旅客名字背后，都牽涉一個(gè)家庭。目前，許多旅客家屬已趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。目前，指揮部已在梧州南站、西江機(jī)場(chǎng)、高速路出口設(shè)置接待工作點(diǎn)，做好抵達(dá)梧州旅客家屬的接待銜接，并調(diào)配中大巴29輛和組織出租車接送旅客家屬及專家。
為做好旅客家屬援助工作，民航局迅速開通援助熱線電話，東航通過各種途徑主動(dòng)與家屬進(jìn)行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊(cè)一專班”的援助服務(wù)。“目前疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，建議家屬可以留在居住地聯(lián)系我們的工作人員，同樣可以及時(shí)掌握事件信息、妥善溝通善后事宜�！睎|航云南有限公司董事長孫世英說。
專家：黑匣子不易尋找
關(guān)鍵信息將解密事故原因
針對(duì)東航空難現(xiàn)場(chǎng)救援搜尋的特點(diǎn)和難點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)記者采訪了民航方面的相關(guān)專家。
南京航空航天大學(xué)副教授盛漢霖表示，因飛機(jī)墜毀在山區(qū)，地形復(fù)雜，大型的器械難以開展工作，目前只能依靠人力和無人機(jī)搜尋。搜救時(shí)，搜救人員和現(xiàn)場(chǎng)群眾需要保證殘骸處在原始位置，同時(shí)還要避免山火導(dǎo)致的殘骸損毀。
黑匣子目前仍在搜尋
目前，救援搜尋工作中很重要的一個(gè)部分就是尋找失事飛機(jī)上的黑匣子�？偱_(tái)記者介紹，救援隊(duì)配備手電筒準(zhǔn)備連夜搜尋，戰(zhàn)士們持鐵鎬、鐵鍬等工具在現(xiàn)場(chǎng)展開分片地毯式搜索。
據(jù)了解，黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細(xì)信息資料。
盛漢霖說：“在飛機(jī)墜落前兩小時(shí)到底發(fā)生了什么，里面有什么對(duì)話和信息，只有找到黑匣子，并且結(jié)合飛機(jī)殘骸，才能夠?qū)κ鹿实脑蜻M(jìn)行進(jìn)一步的判斷�！�
飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，電池可使用30天左右
飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色以便在飛機(jī)失事后能迅速被找到，同時(shí)它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。
黑匣子里的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。此次飛機(jī)失事的位置，主要還是依靠人目視來進(jìn)行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨(dú)特的顏色以及反光的標(biāo)識(shí)來進(jìn)行搜尋。
失事機(jī)型屬于737NG系列 機(jī)齡6.8年
總臺(tái)記者從中國東航了解到，事故發(fā)生后，東方航空已將該公司所有B737－800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。此次失事飛機(jī)的機(jī)型為B737－800，2015年6月22日交付東航云南分公司，機(jī)齡6.8年。
盛漢霖表示，失事飛機(jī)屬于737NG系列，是737改進(jìn)機(jī)型的一款�，F(xiàn)在全世界大部分波音機(jī)型采用的都是NG系列，所以總的來講，性能還是比較穩(wěn)定的。
據(jù)了解，波音737可以分為四代，此次失事飛機(jī)為第三代，第三代波音737被稱為737NG，型號(hào)有737-600/700/800/900/900ER。20世紀(jì)90年代，波音公司重新為737設(shè)計(jì)機(jī)翼，更新駕駛設(shè)備，還換上了全新的客艙。
盛漢霖表示，目前只能等相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)公布之后，才能為大家還原事故的真相。
辟謠！
這些關(guān)于MU5735的說法都是假的
來 源 | 新華視點(diǎn)、新華網(wǎng)(603888)、中國新聞網(wǎng)、央視新聞、人民日?qǐng)?bào)、共青團(tuán)中央、北京日?qǐng)?bào)
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
最新評(píng)論