2月19日消息，特斯拉官方在海外社交平臺上宣布，該公司已于1月份成功生產(chǎn)下線了第100萬個4680電池。根據(jù)此前消息，首款搭載4680電池的Model Y車型，將于今年3月末正式交付。

特斯拉的4680電池于2020年9月電池日上正式發(fā)布，其體積是特斯拉目前使用的2170電池的5倍多。特斯拉方面采用無極耳結(jié)構(gòu)，通過設(shè)計特殊導(dǎo)電材料涂層和電池蓋板等，以解決電池單體尺寸變大時，幾何對稱性和內(nèi)部散熱變差等問題。

與此同時，特斯拉推出了新的電池組結(jié)構(gòu)與新車底盤相匹配，以提高車輛的剛性和安全性。

目前來看，4680電池的量產(chǎn)速度與特斯拉的預(yù)期相符，該公司計劃在3月末開始交付搭載4680電池的全新Model Y，這也是首個使用特斯拉4680電池的車型。但由于電池性能有明顯提升，全新版本的Model Y或?qū)⒃趦r格上較現(xiàn)款車型有所提升。

據(jù)悉，全新Model Y在搭載4680電池的情況下，EPA工況續(xù)航里程將達(dá)到400英里（約644km）。換算為國內(nèi)正在使用的CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況，續(xù)航里程有望超過750km。

馬斯克在此前財報電話會議上表示，目前得州特斯拉超級工廠正在制造帶有結(jié)構(gòu)電池組和 4680電池的Model Y，將在車輛最終認(rèn)證后開始交付。

盡管目前來看，特斯拉已經(jīng)脫離了4680電池在技術(shù)和產(chǎn)能的限制，但自產(chǎn)電池對于年產(chǎn)銷百萬輛的車企來說，只是冰山一角。

有消息稱，松下、LG以及國內(nèi)動力電池廠商寧德時代(300750)、億緯鋰能(300014)等都將在年內(nèi)量產(chǎn)4680電池，中國消費(fèi)者預(yù)計將在2023年交付搭載4680電池的Model Y車型。