和訊網(wǎng)總編輯 汪雷
過了正月十五，對(duì)于中國(guó)人來說，新的一年就算正式開啟了。今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力大，成了普遍共識(shí)。很多企業(yè)都在做過冬的準(zhǔn)備。
連續(xù)三年的疫情，旅游、餐飲、零售店、電影這些線下行業(yè)，基本是命懸一線了。
而去年以來，以恒大為標(biāo)志的地產(chǎn)行業(yè)大規(guī)模暴雷，使整個(gè)行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，有分析說地產(chǎn)今年要進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代。
再看看互聯(lián)網(wǎng)反壟斷，直接結(jié)果就是大廠股價(jià)紛紛腰斬，爭(zhēng)先恐后大規(guī)模裁員。另外，以人工智能、AI大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為標(biāo)志的新基建，大概率也會(huì)受到影響。
不讓大廠干，希望給中小企業(yè)留出市場(chǎng)空間，想法是好的，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展更是必要的。但新舊交替間一定會(huì)有一個(gè)空檔期，今年就是空檔期的第一年。原有的增長(zhǎng)引擎停下了，新的引擎還沒點(diǎn)火。
疫情持續(xù)，消費(fèi)不振；地產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)熄火，傳統(tǒng)基建和新基建增長(zhǎng)失速。而去年極其強(qiáng)勁的出口，今年面對(duì)國(guó)外疫情解封，生產(chǎn)能力恢復(fù)，大概率也是掉頭向下。
眼下唯一紅火的就是雙碳戰(zhàn)略下的新能源行業(yè)，尤其是新能源汽車。但你能指望全中國(guó)人都像買房那么狂熱的去換新能源車嗎？畢竟車是易耗品，而房子既是消費(fèi)品又是投資品。
客觀來看，今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次進(jìn)入一次換擋期。就像幾年前供給側(cè)改革倒逼中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)一樣。這些都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)過程中的煩惱。眼下的重點(diǎn)是，在這個(gè)換擋期政策要出來保駕護(hù)航，保中小企業(yè)、保就業(yè)、保民生。
老汪相信，決策層盤盤自己手里的幾個(gè)錢袋子一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，連續(xù)幾年大規(guī)模減稅，財(cái)政口袋肯定快要見底了。那眼下，除了共同富裕感召下的三次分配，就剩下金融行業(yè)這個(gè)錢袋子還是滿滿的。銀行、券商，不論實(shí)體經(jīng)濟(jì)如何，這些收利息、收傭金的行業(yè)大多是旱澇保收，每年賺錢賺到手軟。降低企業(yè)融資成本、甚至降低金融從業(yè)人員收入，這些讓金融機(jī)構(gòu)讓利的事，到了決策層要琢磨一下的時(shí)候了。
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