就地過年人群龐大，車票不再“一票難求”，而是酒店“一房難求”

▲ 圖源IC

文 | 王靜儀  

編輯 | 李皙寅

1月17日，為期40天的2022年春運拉開帷幕。

交通運輸部預(yù)計，2022年春運全國發(fā)送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%，較2020年同比下降20.3%，較2019年也就是疫情發(fā)生之前的春運，同比下降60.4%。

據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，2022年春運鐵路出行十大熱門目的地為：重慶、武漢、哈爾濱、長沙、貴陽、成都、南昌、沈陽、長春和阜陽。西南、東北地區(qū)人群購票積極性較高。同時，廣州、北京、上海、杭州、成都、蘇州、南京、東莞、武漢和長沙為十大熱門出發(fā)城市。其中東莞相較往年增幅較為明顯，第一次躋身春運十大出發(fā)地。

出行一客（ID:carcaijing）從中國東航（600115.SH）了解到，受當(dāng)前國內(nèi)國際疫情變化態(tài)勢影響，今年春運呈現(xiàn)“啟動早、返鄉(xiāng)探親需求高”等特點。出行高峰將出現(xiàn)在1月24日至1月31日間，春節(jié)期間客流將呈現(xiàn)單向性，節(jié)中會有短暫的洼地階段，返程客流高峰預(yù)計將出現(xiàn)在2月7日前后，隨后將趨于平穩(wěn)。

同時，年貨航空運輸市場開始走旺。南方航空(600029)（600029.SH）方面對出行一客（ID:carcaijing）介紹，1月13日，南航廣州貨站單日貨量突破500噸，大量魚類生鮮、水果零食等年貨在廣州中轉(zhuǎn)運往全國。鮮花、龍蝦、三文魚、車?yán)遄拥�，都是近期航空運輸?shù)臒衢T貨物。1月1日至1月9日，南航物流上海貨機航班累計承運貨物達(dá)3039噸，同比增長56.4%。

既要確保暢通，又要防控疫情外溢，鐵路、民航等部門采取了多種手段應(yīng)對雙重挑戰(zhàn)；同時，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，受新增疫情病例及倡議就地過年的影響，今年第一季度的航旅行業(yè)恢復(fù)仍將受阻；不再返鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)而包酒店過年正成為新趨勢。

▲ 圖源IC

北上廣深現(xiàn)疫情，春運受影響

由于北京、上海、廣州、深圳等多個春運人員流出地已經(jīng)出現(xiàn)疫情，影響了不少返鄉(xiāng)游子的歸鄉(xiāng)之旅。

在上海工作的蘇女士家在河南洛陽，由于家鄉(xiāng)和上海近期都有新冠肺炎確診病例，她既擔(dān)心無法返鄉(xiāng)，也擔(dān)心返鄉(xiāng)之后無法返回上海�！拔业浆F(xiàn)在都還沒買票呢，不知道今年要不要回家。”蘇女士對出行一客（ID:carcaijing）表示。

“受疫情影響和各地防控政策引導(dǎo)，旅客出行存在較大的不確定性�！敝袊鴩�家鐵路集團(tuán)有限公司客運部負(fù)責(zé)人介紹，從目前春運車票預(yù)售情況來看，2022年鐵路春運學(xué)生流、務(wù)工流、探親流等基本出行需求仍將保持一定規(guī)模，鐵路部門面臨保障出行、防控疫情的雙重考驗和壓力。

國鐵集團(tuán)表示，今年春運每日可提供客座席位1050萬個以上，較2019年提高10%以上。2022年春運全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.8億人次，同比2021年實際發(fā)送客流2.18億人次增長28.5%，但僅為2019年同期的69%。

與往年熱門線路瞬間售罄不同，截至2022年1月17日上午11點，搜索去哪兒平臺上，1月31日出發(fā)的北京-成都、北京-長沙、北京朝陽-哈爾濱西、廣州南-湛江西、廣州南-成都等多條往年熱門線路，目前僅有少量車次二等座售罄，多個車次有充足余票在售。

去哪兒提供給出行一客（ID:carcaijing）的數(shù)據(jù)顯示，今年春運高峰期為1月28日，1月29日、30日的多趟列車，依舊余票緊俏。

為滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的客運需求，截至1月10日，民航局在春運期間已安排國內(nèi)定期客運航班計劃58.67萬班的基礎(chǔ)上，民航局及民航各地區(qū)管理局已批復(fù)春運期間國內(nèi)航線加班2.03萬班。

除了增加航班，寬體機替換窄體機也是增加運力的重要手段。比如南航集團(tuán)計劃在廣州、北京、上海等往返三亞、成都等國內(nèi)主干航線，以及在哈爾濱、沈陽、長春直飛海南的熱門航線上，改寬體機執(zhí)飛，在提升旅客出行便利的同時，提升旅客乘機舒適度。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，今年春運旅客流入趨勢以川渝西南地區(qū)為主，其中二線城市前往三四線城市的旅客量比較多。

確保暢通同時防控疫情，迎來雙重挑戰(zhàn)

既要保障出行，又要防控疫情，鐵路、民航等部門各顯神通。

國鐵集團(tuán)表示，如果局部地區(qū)出現(xiàn)疫情，將快速調(diào)整運輸組織，停開、減開涉疫地區(qū)旅客列車，限制或停止銷售涉疫地區(qū)客運車站車票，嚴(yán)格卡控風(fēng)險人員流動，嚴(yán)防疫情通過鐵路擴散；同時，及時出臺免費退票措施，避免旅客經(jīng)濟損失。

民航局強調(diào)，各航空公司要密切跟蹤國內(nèi)部分地區(qū)偶發(fā)疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務(wù)工作，各機場要加強與地方春運機構(gòu)對接配合，做好抵離旅客交通順暢銜接，同時做好航班不正常情況下的旅客服務(wù)工作，確保廣大旅客走得了、走得好。

為了盡量減少人員接觸，航空公司力推智慧出行等科技手段。比如東航微信小程序已集成實現(xiàn)智能信息推送、航班超售自助補償、逾重費線上支付、優(yōu)享升艙費線上支付等共計16項核心功能，100%覆蓋旅客地面自助服務(wù)節(jié)點。

針對不會使用智能手機的老人等“無碼”旅客，東航在虹橋機場T2航站樓特別設(shè)立B3、D3、F3三個無健康碼通道，優(yōu)先為“無碼”旅客提供服務(wù)。為方便旅客完成行前目的地健康申報，東航還將全國各地健康申報平臺集成化，實現(xiàn)旅客線上快速辦理，保障航班安全飛行。

交通運輸部表示，面對全國多地近期聚集性疫情局部暴發(fā)，交通運輸部門要做好“控”和“通”兩方面工作�！翱亍本褪强茖W(xué)精準(zhǔn)實施交通運輸管控，防止疫情外溢；“通”就是多管齊下確保物資運輸暢通，保障生產(chǎn)生活物資運輸，也保障生產(chǎn)生活秩序穩(wěn)定。

瑞銀證券中國旅游、住宿、休閑、機場行業(yè)分析師陳欣對出行一客（ID:carcaijing）表示，多地出現(xiàn)確診疫情，包括奧密克戎疫情，國內(nèi)旅客量恢復(fù)仍將受到近期散發(fā)疫情的拖累；很多地方提出來建議大家就地過年，進(jìn)一步影響春節(jié)假期旅客量的恢復(fù)。再加上2月份的北京冬奧會，出行政策可能進(jìn)一步收緊。所以整個一季度，行業(yè)恢復(fù)仍將受阻。

▲圖源IC

“包個酒店過大年”成為新趨勢

隨著選擇就地過年的人數(shù)激增，相比之前春運車票“一票難求”的狀況，2022年春運酒店預(yù)訂出現(xiàn)“一房難求”現(xiàn)象，“包個酒店過大年”成為2022年春運新趨勢。

去哪兒提供給出行一客（ID:carcaijing）的數(shù)據(jù)顯示，多地近郊民宿、高端民宿已被訂滿，用戶平均提前預(yù)訂天數(shù)同比往年也提前了35天。截至1月13日，在2022年春節(jié)期間入住酒店的預(yù)訂量和間夜量均比2021年增長了近三倍，也比疫情前增長了五成，越貴的酒店房型越早被預(yù)訂完。

三亞、上海、北京、重慶、涼山、廣州、成都、�？�、大理、蘇州，成為酒店住客最青睞的十大城市。其中，三亞酒店的每晚均價達(dá)到1471元，為各大城市中最高；不少度假酒店間夜價格達(dá)到數(shù)千元，春節(jié)期間的家庭套房已經(jīng)售罄。

哪里的游客最愛“包個酒店過大年”？去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，廣東省連續(xù)三年蟬聯(lián)春節(jié)酒店住客客源地第一名，四川、上海、北京緊隨其后。四地消費者貢獻(xiàn)了春節(jié)酒店預(yù)訂量的半壁江山。

以北京為例，當(dāng)?shù)赜慰推毡榍嗖A京郊高端酒店和民宿，京郊住宿價格明顯貴于城里。懷柔區(qū)域最火爆，延慶、古北水鎮(zhèn)、房山、順義都是熱門選項。鄉(xiāng)村獨立小院、獨棟別墅雖然房價較高，但還是一房難求。如懷柔某溫泉度假民宿，春節(jié)期間每晚價格在2000元以上，但大部分房型已經(jīng)售罄。

隨著2022冬季奧運會的臨近，冰雪游也持續(xù)火熱。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，萬科松花湖滑雪度假區(qū)春節(jié)周邊酒店預(yù)訂量是去年的6倍，長白山(603099)附近酒店春節(jié)預(yù)訂量是去年的5倍。

針對今年春運形勢，文化和旅游部要求，各地根據(jù)疫情防控形勢，倡導(dǎo)不同的過節(jié)方式，精準(zhǔn)把握差異化需求，努力在推出針對性產(chǎn)品、提供高品質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)造更安全環(huán)境上下功夫，因地制宜做好假日市場供給工作，使廣大人民群眾度過快樂、祥和、安全的節(jié)日。