美團城市低空物流運營示范中心落戶上海 首條常態(tài)化運營航線擬明年開通

　　無人機送咖啡會更貴嗎？不會，它只會更好喝。

　　11月26日，記者在第三屆華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上享受了一次無人機外賣服務(wù)：打開美團外賣，選擇1公里外的咖啡廳，一杯熱咖啡從制作完成到送達手中只需4分鐘左右，寒風(fēng)下冒著熱氣的咖啡保留了它最好的風(fēng)味。

　　大會現(xiàn)場，美團與金山區(qū)政府聯(lián)合宣布全國首個城市低空物流運營示范中心正式落戶上海，預(yù)計明年上半年會在上海市金山區(qū)開通面向真實用戶場景的常態(tài)化試運營配送航線，屆時上海市民也可以親身體驗到無人機配送帶來的便利。

　　美團落地全國首個城市低空物流運營示范中心

　　據(jù)了解，金山區(qū)目前是上海市唯一的無人機特色園區(qū)、中國民用航空局首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)、國務(wù)院批復(fù)的《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》中的“華東無人機空港”。此次落地的城市低空物流運營示范中心，是美團與上海市金山區(qū)在今年7月合作簽約的延續(xù)，雙方的合作會涵蓋城市低空智能配送亟需的真實場景運營、研發(fā)集成測試、商業(yè)場景挖掘等內(nèi)容，合作將從金山工業(yè)區(qū)出發(fā)，向金山核心城區(qū)擴展，逐步建立起立足上海市、覆蓋華東地區(qū)的“3公里15分鐘達”低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

　　▲全國首個城市低空物流運營示范中心在滬啟動

　　金山區(qū)負責(zé)人薛彬現(xiàn)場稱，無人機配送能力的建設(shè)，正是推進智慧城市發(fā)展的重要一環(huán)，“此次雙方的合作落地，正是人機協(xié)同、城市立體智能配送網(wǎng)絡(luò)的一次重要的嘗試，也是以科技助力品質(zhì)生活的有力探索，同時也彰顯了企業(yè)的社會價值和重要使命�！�

　　公開資料顯示，美團于2017年啟動無人機配送場景的前沿探索�；�于對用戶需求及城市密度特點的考慮，打造了符合中國城市配送場景特點的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)綜合飛行器、地面承接裝置及航線管理后臺系統(tǒng)三大部件，已逐步能適應(yīng)社區(qū)、商場、寫字樓等多種場景的用戶配送需求，讓無人機與騎手形成人機協(xié)同的配送能力，真正實現(xiàn)“萬物到家”。

　　今年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務(wù)，在隨后的抗疫工作中為深圳南山區(qū)建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。目前，無人機配送運力已接入美團外賣App，與騎手協(xié)同提供配送服務(wù)，用戶在下單無人機配送餐品后，即可看到無人機運力的配送路徑。截至今年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，運行時長超60萬分鐘。

　　上海市民明年起可享受無人機配送外賣

　　此次合作中，美團會借助上海華東無人機基地的優(yōu)勢資源，依托國家民航局無人駕駛航空試驗區(qū)的創(chuàng)新舉措，在上海構(gòu)建起城市末端15分鐘配送圈，預(yù)計首條面向真實用戶場景的常態(tài)化試運營配送航線會在明年上半年落地上海市金山區(qū)，用科技助力高科技產(chǎn)業(yè)化落地。同時，美團還將積極參與無人機標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，促進無人駕駛航空行業(yè)管理與社會管理的深度融合。

　　根據(jù)記者現(xiàn)場體驗，速度無疑是無人機配送最大的優(yōu)勢。當(dāng)收到消費者下單信息后，美團立即會通知騎手前往商家取貨送至起飛機場。完成貨品裝箱后，無人機按照系統(tǒng)規(guī)劃的航線將貨品送至目的地社區(qū)配送站，消費者可通過手機掃碼打開社區(qū)配送站格口取貨，并且未來還將會支持機器人代取、室內(nèi)貨艙等多種取貨方式。

　　▲ 消費者在配送站前取餐

　　據(jù)美團無人機業(yè)務(wù)負責(zé)人毛一年介紹，無人機落地上海后，會率先在咖啡店、生鮮店等高度重視配送效率的商戶中試水�！耙陨虾Ｊ忻褡钕矚g的餐飲品類咖啡為例，目前上海有許多咖啡店對試水外賣心存疑慮，究其原因，正是對人力配送效率的顧慮，擔(dān)心物流速度影響咖啡風(fēng)味，進而對品牌口碑產(chǎn)生負面影響。而接入無人機配送后，成本沒有增加但配送平均時效提高了一倍，穩(wěn)定的配送能力讓每一杯咖啡到消費者手中都保持新鮮制作的口味。由此為上海市民的餐桌帶來更多更優(yōu)的選擇，也讓科技為大家?guī)�來更高品質(zhì)的消費體驗。”

　　據(jù)悉，美團無人機近期作為中國國標(biāo)委代表之一，也參與了全球無人機避障標(biāo)準(zhǔn)編制工作。目前，美團無人機已在深圳進行常態(tài)化試運營近1年，為深圳多個區(qū)域提供無人機即時配送服務(wù)，其中城市低空物流網(wǎng)絡(luò)90%以上的核心部件都由美團自主研發(fā)，實現(xiàn)核心技術(shù)國產(chǎn)化。

　　背景資料 

　　1、美團無人配送總體介紹

　　美團無人配送是圍繞美團豐富的線下場景 , 通過與現(xiàn)有復(fù)雜配送流程結(jié)合，基于智能調(diào)度系統(tǒng)、無人機、自動駕駛等技術(shù)構(gòu)建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等，形成美團無人配送整體解決方案。美團的無人配送方案將發(fā)揮無人機、無人配送車等不同產(chǎn)品優(yōu)勢能力，滿足在園區(qū)、公開道路以及低空等不同場景下的即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現(xiàn)“用無人配送讓服務(wù)觸達世界每個角落”的愿景。

　　2、美團城市低空物流網(wǎng)絡(luò)

　　美團無人機業(yè)務(wù)介紹

　　為了更好的提升城市即時配送的效率與體驗，2017年，美團啟動了無人機配送服務(wù)的探索，通過科技創(chuàng)新推動履約工具變革，加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)，致力于為用戶提供3公里、15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)。不止是配送無人機本身，美團更希望打造一個綜合飛行器、地面承接裝置及空中管理后臺系統(tǒng)為一體的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，可以滿足不同場景下的配送需求，針對社區(qū)、商場、寫字樓等環(huán)境特點，定制發(fā)送端與接收端解決方案，讓無人機配送真正實現(xiàn)“萬物到家”。

　　目前，美團已經(jīng)初步完成了飛行器、地面設(shè)備及無人機交通管理系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中90%以上部件為純自研，合力打造一個全場景、全天候的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。今年初，美團無人機已經(jīng)在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務(wù)，并在其后的深圳疫情中為深圳南山區(qū)抗疫建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。截止目前，美團無人機已在深圳落地7個社區(qū)，覆蓋8000多戶居民。

　　業(yè)務(wù)優(yōu)勢

　　美團無人機憑借高時效（速度快、效率高）、高空間利用率（開拓城市低空領(lǐng)域）的優(yōu)勢，依托美團自有場景、自研技術(shù)、平臺運營保障等優(yōu)勢，開啟探索城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，解決用戶剛需場景，提升城市即時配送效率與體驗，為用戶、騎手、商家、社會，解決運力效率、騎手體驗及用戶需求方面的問題。

　　自有場景：美團擁有全球最豐富的生活服務(wù)落地場景、億級用戶流量和千萬級日訂單量，這為美團無人機未來提供了規(guī)模化落地的場景。

　　自研技術(shù)：自主研發(fā)的建設(shè)城市低空智能配送網(wǎng)絡(luò)所需飛行器、地面裝備、后臺系統(tǒng)等，90%以上部件全自研，實現(xiàn)核心技術(shù)國產(chǎn)化。截至2021年4月中旬，美團已經(jīng)申請和正在申請的專利已達300余件，其中多項技術(shù)功能更達到業(yè)界領(lǐng)先水平，切實保障飛行可靠性以及高性能輸出。

　　平臺運營保障：在長期人機協(xié)同階段，騎手將是重要的運營人員，各地的騎手資源提供了可靠的地面運營保障。

　　產(chǎn)品介紹

　　美團本次帶來的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)主要由三部分組成，分別是飛行器、地面裝備和后臺系統(tǒng)：

　　飛行器：即配送無人機。美團針對城市末端配送場景自主研發(fā)了FP400系列機型，截止2021年6月，已經(jīng)在北京、深圳兩地測試機場完成了超過20萬架次的飛行測試。飛行器在飛行過程中，飛行高度120米以下，時速10m/s，一次最多可以載3公斤貨物（總起飛重量不超過7公斤），連續(xù)飛行時長可達20分鐘。同時裝載靜音螺旋槳、高效能電機，可實現(xiàn)7級防風(fēng)。飛行器上集成了美團自主研發(fā)的飛控導(dǎo)航系統(tǒng)、多模感知系統(tǒng)、融合定位系統(tǒng)、場景識別系統(tǒng)等，保障飛行器可在城市復(fù)雜場景下安全可靠運行。

　　地面裝備：美團基于城市即時配送需求，研制的多款機場設(shè)備，適配商場、社區(qū)、寫字樓場景，其中包括社區(qū)配送站、樓宇配送站、接力配送站和智能換電站。

　　后臺系統(tǒng)：自主研發(fā)的UTM無人機交通管理系統(tǒng)滿足中國民航局相關(guān)管理要求，同時對分布式、高密度的無人機配送進行有效合理的調(diào)度和管理。美團還作為專家組成員參與了國際標(biāo)準(zhǔn)組織UTM框架設(shè)計，在標(biāo)準(zhǔn)制定方面處于領(lǐng)先定位。

　　用戶下單流程

　　通過對城市低空資源的開拓利用，結(jié)合空地協(xié)同的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)將訂單快速送達，美團無人機致力于為用戶提供3公里、15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù) 。在接到用戶下單后，騎手前往商家取貨并送至起飛機場，裝載貨箱后，無人機按照UTM后臺系統(tǒng)規(guī)劃的航線將貨品送至目的地社區(qū)配送站，用戶可通過手機掃碼打開社區(qū)配送站格口取貨，未來將會支持機器人代取、室內(nèi)貨艙等多種取貨方式。智能換電站具備無人機起飛降落的機場能力，同時可以全自動完成無人機換電的系列動作，保證無人機全時擁有充足的電量。

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