新筑股份(002480,股吧)日前發(fā)布公告稱，對磁浮業(yè)務(wù)實施公司化運作，在成都市出資13.6億元設(shè)立全資子公司四川發(fā)展磁浮科技有限公司（籌）；對工程構(gòu)件業(yè)務(wù)實施公司化運作，以公司全資子公司新筑交通為實施平臺，公司以貨幣、實物等方式向其增資3.5億元。
“猛攻”磁浮交通 業(yè)績卻連虧9年
軌道交通和橋梁功能件為新筑股份主營業(yè)務(wù)，在今年4月22日舉行的成都國際工業(yè)博覽會上，由新筑股份打造的全球首個時速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式亮相。公司在成都新津區(qū)建設(shè)了3.6公里的中低速磁浮模擬商業(yè)運營試驗線，列車最高運行時速為169公里，速度滿足市域等交通的需要。該系統(tǒng)的最高速度、加速能力、爬坡能力、轉(zhuǎn)彎半徑等指標具有比較優(yōu)勢，比其他城市軌道交通制式節(jié)約建設(shè)和運營維保成本30%以上。
據(jù)了解，中國作為磁浮交通商業(yè)運營線路最長和品種最全的國家，已先后建成上海浦東機場高速磁浮、長沙和北京中低速磁浮商業(yè)運營線，在建線路有廣東清遠磁浮旅游專線、湖南鳳凰磁浮線，四川、山西、山東、安徽、新疆等地已啟動磁浮交通項目的前期工作。
磁浮交通看起來確實前景光明，然而新筑股份持續(xù)在磁浮交通上投入多年，卻并未給業(yè)績帶來多少貢獻。根據(jù)新筑股份披露的2021年半年報，今年上半年公司實現(xiàn)營收3.97億元，同比暴跌75.79%；扣非凈利潤則虧損1.13億元，同比下降537.86%。與此同時，公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)卻大幅上升，其中上半年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)從2020年同期的146.66天大幅上升至368.63天；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)從去年同期的145.81天大幅上升至178.84天，兩項數(shù)據(jù)表明今年上半年新筑股份經(jīng)營效率大幅下滑。
此外，上半年公司的流動比例也從去年同期的1.08下降至0.9，公司償債能力也有所減弱。
值得注意的是，公司主營業(yè)務(wù)軌道交通在今年上半年出現(xiàn)斷崖式下跌，上半年軌道交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收僅為6000萬元，同比下跌95.69%。新筑股份在半年報中表示，主要系上年同期地鐵及有軌電車等車輛交付量大，實 現(xiàn)收入13.87億元，本期因訂單減少，生產(chǎn)交付量減少所致。公司城軌車輛新造業(yè)務(wù)主要集中在成都市場，成都城市軌道交通第四期規(guī)劃尚未啟動車輛招標，區(qū)域內(nèi)同行業(yè)企業(yè)普遍存在訂單不飽和的現(xiàn)象。
而這只是新筑股份長期業(yè)績表現(xiàn)的一個縮影，事實上從2012年開始，新筑股份就一直持續(xù)虧損，到2020年已經(jīng)連續(xù)9年扣非后凈利潤處于虧損狀態(tài)，具體如下：
不出意外的話，2021年全年新筑股份扣非后凈利潤將出現(xiàn)連續(xù)第10年虧損。
董事長及董秘薪酬雙雙超百萬
然而就是在這樣慘淡的經(jīng)營業(yè)績下，新筑股份高管所拿薪酬卻毫不含糊。根據(jù)同花順(300033,股吧)資料顯示，新筑股份董事長肖光輝1965年生，碩士研究生。曾任四川省攀枝花市環(huán)境保護局局長、黨組書記、四川省攀枝花市委副秘書長、辦公室主任，四川發(fā)展通號城市投資有限責任公司董事長，四川省都江堰市軌道交通有限責任公司董事長，四川發(fā)展通號城市投資有限責任公司和都江堰軌道交通有限責任公司聯(lián)合黨支部書記�，F(xiàn)任四川發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長，新筑股份董事長、黨委書記。薪酬110萬元，未持股。
董秘張楊1982年生，經(jīng)濟學學士、會計碩士MPAcc，于2013年10月取得了深圳證券交易所頒發(fā)的《董事會秘書資格證書》；曾職于信永中和會計師事務(wù)所（特殊普通合伙），成都市新筑路橋機械股份有限公司證券部副部長、部長、證券事務(wù)代表，現(xiàn)任新筑股份董事、副總經(jīng)理、董事會秘書、董事會辦公室主任，奧威科技董事會秘書，新途投資執(zhí)行董事、總經(jīng)理，長客新筑董事長。其薪酬157.4萬元，同時直接持有新筑股份35.25萬股。
總經(jīng)理夏玉龍1966年生，本科學歷，高級工程師。曾任新筑股份副總工程師、總工程師、橋梁產(chǎn)品事業(yè)部部長、營銷部部長、新筑交通總經(jīng)理、董事等職務(wù)。現(xiàn)任新筑股份副總經(jīng)理、軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理。薪酬雖未超百萬，但也高達87.9萬元，目前持有新筑股份76.29萬股。
2020年11月，新筑股份曾發(fā)布高級管理人員薪酬績效管理辦法（暫行），對薪酬構(gòu)成，考核指標等均做出說明。
同時，和薪酬績效管理辦法一同公布的還有高級管理人員年度目標薪酬標準：
其中總經(jīng)理夏玉龍年度目標薪酬為100萬元，董秘張楊年度目標薪酬為80萬元，而同花順資料顯示張楊的實際薪酬為157.4萬元，接近其年度目標薪酬的2倍。
至于新筑股份最終如何評定高管們業(yè)績完成表現(xiàn)，以及具體完成度為多少并不得而知，但從新筑股份連續(xù)9年虧損的業(yè)績表現(xiàn)看，一眾高管拿到百萬級薪酬并不合適。
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