中國(guó)小康網(wǎng)訊 17日，十一黃金周火車票正式開(kāi)售。鐵路車票預(yù)售期為15天，旅客可在同一起售時(shí)間，通過(guò)12306網(wǎng)站、鐵路12306手機(jī)App等方式購(gòu)買車票，具體起售時(shí)間可通過(guò)12306網(wǎng)站（含客戶端）查詢。出行務(wù)必做好個(gè)人防護(hù)。
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如果古代有“黃金周” 人們?nèi)绾纬鲇文兀?/p>
讓我們拿當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)、交通相對(duì)的江南一帶舉例。如果你是一位旅行者，要來(lái)一場(chǎng)江浙滬“包郵區(qū)”之旅，首先，你要面對(duì)這樣的事實(shí)：1890年，江蘇、浙江與上海之間，都沒(méi)有通火車。
但是得益于自古以來(lái)該地區(qū)發(fā)達(dá)的水路交通，你可以做坐小船。甚至可以奢侈一點(diǎn)，享受一下第二次工業(yè)革命電氣時(shí)代的成果——輪船。因?yàn)榭瓦\(yùn)輪船的動(dòng)力是燒汽油的內(nèi)燃機(jī)，所以那時(shí)我國(guó)普遍把輪船叫做“小火輪”。
“槳聲燈影”的小船在速度上，絕對(duì)不能與小火輪同日而語(yǔ)，但即使你旅行全程坐小火輪，假如從蘇州到上海，一趟也得近20個(gè)小時(shí)。頭天下午開(kāi)船，第二天上午才能到。就像現(xiàn)在火車會(huì)加車一樣，小火輪后面也會(huì)有一艘艘拖船。
這“火輪加廂”的拖船，是專門(mén)載客用的，分為“散篷”、“煙篷”、“大菜間”三種，相當(dāng)于現(xiàn)在火車的硬座、硬臥和軟臥�！按蟛碎g”您別望文生義，可不是高級(jí)餐車，里面更沒(méi)有配備大菜，只不過(guò)比普通船艙寬敞，可以睡四個(gè)人而已。
“煙篷”和現(xiàn)在火車六人間的硬臥一個(gè)風(fēng)格，只能躺著，連頭都抬不起來(lái)。而且煙篷的位置在拖船的頂上，可以理解成臥鋪中的上鋪。不過(guò)小火輪真的算當(dāng)時(shí)最快的了，要是坐普通小船往來(lái)蘇滬，船夫一刻不停地?fù)u槳，也得三天兩夜呢。
1890年的旅行者，解決了交通工具問(wèn)題，接下來(lái)最操心的便是行李問(wèn)題。習(xí)慣了現(xiàn)代化便捷服務(wù)、能“任性”說(shuō)走就走的你，可能都想象不到，那時(shí)出趟遠(yuǎn)門(mén)，就像搬家一樣，東西都得準(zhǔn)備齊全了，最基本的標(biāo)配，就是要帶四大“便攜設(shè)備”。
那時(shí)候旅行者需要準(zhǔn)備的第一大“便攜設(shè)備”，是鋪蓋。聽(tīng)到這，你可能感到奇怪了，無(wú)論是高檔賓館還是幽僻民宿，都會(huì)有被褥��！難道是那時(shí)的人有潔癖嗎？別說(shuō)，你還真冤枉他們了。旅行者之所以這樣做，是因?yàn)槲覈?guó)自古以來(lái)，直到19世紀(jì)最后幾年，客棧都不提供臥具！
想想大家被古裝劇騙了多少年吧！實(shí)際上，我國(guó)古代不只旅館這樣，再說(shuō)個(gè)更夸張的，就連商店包吃包住的學(xué)徒、店員，都得自帶鋪蓋。所以現(xiàn)在形容商店倒閉停業(yè)叫“卷鋪蓋”，典故就是這么來(lái)的�！俺呆滛~(yú)”這個(gè)詞也是由這里發(fā)端延伸出來(lái)的。
所以隨身攜帶鋪蓋的1890年游客，最怕冬天出去旅行，因?yàn)榕秃駥?shí)的鋪蓋可不輕啊，攜帶起來(lái)都是問(wèn)題。如果是年輕力壯的大小伙子還好說(shuō)，但是如果你在旅途中遇到舉家出游的，或者帶著怕冷的老人的旅客，那巍巍鋪蓋，簡(jiǎn)直可以用“壯觀”來(lái)形容。
接下來(lái)，旅行者就要準(zhǔn)備第二大“便攜設(shè)備”——皮箱。這個(gè)皮箱可不像現(xiàn)在的行李箱，而是有點(diǎn)像便攜衣柜，因?yàn)槟莻�(gè)年代，我國(guó)可沒(méi)有百貨商店、服裝實(shí)體店，衣服都是自己做的。出門(mén)遇上天氣變化，皮衣棉服沒(méi)帶，總不能去裁縫店現(xiàn)做。
第三大“便攜設(shè)備”，是網(wǎng)籃。網(wǎng)籃是一種用竹篾編成的容器，籃面上有張網(wǎng)。那個(gè)年代的旅行者，都給網(wǎng)籃取個(gè)美稱，叫做“百寶箱”，因?yàn)樾⌒〉木W(wǎng)籃，收納能力真心不一般，里面可以裝茶壺飯碗等廚具。要是趕考的書(shū)生，或是旅途中帶著私塾作業(yè)的小孩，可以把書(shū)籍文具放在里面。
最后一大“便攜設(shè)備”，是必須帶的，也是那個(gè)年代的所有旅行者從來(lái)都不敢忘的。說(shuō)出來(lái)您可別笑，這最重要的隨身裝備名字叫“便桶”，也就是馬桶。古代沒(méi)有公廁，旅館也沒(méi)有洗手間，直到晚清時(shí)期，除了外國(guó)的租界里面，別的地方還真沒(méi)有抽水馬桶，都得旅客自理。
這時(shí)候，如果旅行者舉家出游，帶著老人小孩，那么就要加帶“便桶2.0版”——夜壺。那個(gè)年代的夜壺做工很講究，外面方方正正的，看著像書(shū)箱，里面暗藏青花瓷的夜壺，上面還有個(gè)抽斗，能放筆墨信箋。看，初代旅行者連潔具都做到了文雅。
雖是四大“便攜設(shè)備”，可有經(jīng)驗(yàn)的旅行者，能做到“斷舍離”，四樣加起來(lái)剛好夠一扁擔(dān)。這樣，你便可雇個(gè)腳夫，幫你挑到小火輪上，這時(shí)旅行才算真正開(kāi)始。
1890年代的小火輪，大多數(shù)都是外國(guó)公司生產(chǎn)的，但是我國(guó)的民營(yíng)造船業(yè)，早已蓬勃地展開(kāi)，就拿我國(guó)最早的民營(yíng)船廠——上海發(fā)昌號(hào)船廠來(lái)說(shuō)，1890年已經(jīng)兼有有船廠和機(jī)器廠，工人200多人，生產(chǎn)力大大地提高。
所以，對(duì)那個(gè)年代的旅行者來(lái)說(shuō)，坐國(guó)產(chǎn)民營(yíng)小火輪，在交通工具上，不只是多了一種的選擇，在社會(huì)意義上，也是支持實(shí)業(yè)救國(guó)的一種方式。在旅行中踐行著自強(qiáng)精神，應(yīng)該是清朝旅行者最值得珍藏的記憶吧。（子華）
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