進入9月，iPhone13發(fā)布的日子近了，對于富士康鄭州廠區(qū)，這是頭等大事。這座巨大工廠是全球最大的iPhone代工生產(chǎn)基地，蘋果的訂單決定了生產(chǎn)旺季。
為了迅速招到更多人，富士康用了最直接的辦法。除工資外發(fā)放獎金“返費”，想拿到錢，就得干滿時限。鄭州廠區(qū)給出的價格一路上漲，最高時開出了總獎金12700元的價格。淡季時，返費不過500元。
據(jù)公眾號“富士康iDPBG鄭州普工招募”，8月15日起，入職獎金最高12700元。
據(jù)河南日報客戶端，8月20日下午5點多，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，來自嵩縣車村鎮(zhèn)的李歌飛坐著縣人社部門組織的大巴專車，順利抵達富士康招募中心�！翱瓦\班車都停了，聽說政府安排有‘點對點’專車，直接送到廠里，覺得很安全，就放心來了。”李歌飛興奮地告訴記者，“現(xiàn)在富士康入職激勵獎金有一萬二，我表弟過幾天也要從老家來了！”
富士康日進萬人
富士康用高額返費表達招工的迫切。新款iPhone常在九月發(fā)布，流水線需要足夠多的工人支撐，人力得提前儲備。
鄭州廠區(qū)在招工宣傳中表示，已進入新機種量產(chǎn)高峰期，截止到九月底，新增用工需求20萬人。這幾乎相當于短時間內(nèi)重新召集裝滿一座工廠的人，臨時工暴增，迅速填補進產(chǎn)線。
“政府幫我們想了很多辦法，”富士康鄭州科技園副總經(jīng)理王雪告訴記者，航空港實驗區(qū)管委會牽頭，政府、專家、富士康三方聯(lián)合成立了“富士康疫情防控部”工作專班和“富士康員工運輸工作小組”，統(tǒng)籌做好招工和防疫工作，以強有力的措施確保企業(yè)生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
據(jù)王雪介紹，航空港實驗區(qū)調集了100輛大巴車“點對點”接送求職者。截至8月20日，先期運行的25個點已安全運送2萬多位求職者來到富士康。
“政府協(xié)助我們設立了24小時核酸檢測點，專車到達后第一時間檢測，之后入住中轉宿舍，待檢測結果出來后再辦理入職手續(xù)，現(xiàn)在富士康每天新入職員工超過一萬人�！备皇靠祰Q(mào)招募中心負責人朱峰說。
萬元返費不好掙！每小時要完成65件螺絲，上夜班就像“脫層皮”
在富士康待過的每一個新人都有這樣的體會，萬元返費很誘人，但要把這個美夢變成現(xiàn)實，需要邁過層層的考驗。
招募政策要求，返費的發(fā)放條件是在職時間大于等于90天且有效出勤滿55天。但同時注明，“獎金出名單后7個工作日左右發(fā)放，發(fā)放時需在職”。有經(jīng)驗的工人們介紹，按照每個月公布兩次的節(jié)奏，從進廠到返費到手，實際約需要四個月時間。
在大量枯燥的重復性工作和兩點一線的生活節(jié)奏面前，這四個月，過得并不輕松。
量產(chǎn)在即，生產(chǎn)線不會給新員工留下太多適應的時間，張方那條產(chǎn)線屬于前端制造，負責零件組裝。新人剛上產(chǎn)線時，一天的任務通常是2400件，這僅僅是滿量的40%。第二天就漲到50%，不到一周時間，目標調到滿量�，F(xiàn)下正是爬坡期，沒經(jīng)驗的人很難適應。
一名新工人抱怨，一件機器需要打三顆螺絲，干活時產(chǎn)線干部不停催促，要求他每小時完成65件。他手里沒停過，下班后手指忍不住地抖，感覺自己看到螺絲就要吐了，但離標準還差了20件。
不少萬元獎金的美夢在第一個夜班就被擊碎，流水線不停地轉，一切以分鐘計算，想要上廁所得找人來替，重復的動作做了上百次。有人形容，第一次上夜班就像“脫層皮”。
人來了，蘋果缺芯了？
旺季還在，但返費很快降了。
據(jù)“鄭州FOXCONN招募中心”消息，自9月9日起，合伙人獎金調至8500元。三天時間，返費降了1800元。9月11日，返費再次下調，降至7000元。
9月11日面試起，富士康鄭州園區(qū)某事業(yè)群激勵獎金降為7000元。圖片源自公眾號“鄭州FOXCONN招募中心”
一些工人相互打聽原因，大多數(shù)得到的答案是“缺料”。張方聽說，產(chǎn)線上芯片供應跟不上，部分車間雖然人力夠用，但還是無法提高產(chǎn)量。
蘋果的確受到芯片短缺的影響。7月27日，蘋果發(fā)布2021年第三財季季報，首席財務官馬斯特里預計，三季度生產(chǎn)端的限制將較二季度更大，將主要影響到手機和平板。
這是蘋果首次承認芯片供應緊缺，將影響到手機業(yè)務。首席執(zhí)行官庫克補充，蘋果遭遇的產(chǎn)能緊缺和整個行業(yè)類似，在此基礎上，蘋果的需求也超過了預期。
蘋果iPhone 13正式發(fā)布！價格降了 劉海小了 股價跌了
北京時間9月15日凌晨1點，蘋果秋季發(fā)布會正式開幕，iPhone 13系列也正式發(fā)布。值得注意的是，相比iPhone12系列，這次iPhone13和13mini標準版容量提升到128G后，價格卻便宜幾百元。
而蘋果股價在80分鐘的發(fā)布會結束時，其股價一度跌幅擴大至1.5%。
iPhone 13能帶動果鏈走強嗎？
A股蘋果概念指數(shù)已提前預熱，9月以來，截至周二收盤，該指數(shù)已上漲約3.1%。
中信建投認為，目前消費電子板塊處于類似2019年的位置，iPhone 13系列提振銷量（類似iPhone11），而iPhone 14系列及MR等新品帶來創(chuàng)新預期（類似iPhone12及Airpods等新品）。從業(yè)績上看，機構看好蘋果新品備貨以及銷售動能；從周期位置上看，機構看好蘋果產(chǎn)業(yè)鏈公司長期成長趨勢，并認為消費電子板塊具有高性價比以及長期布局價值。
太平洋證券表示，當下大部分蘋果核心標的的估值已被壓制在20倍附近，后續(xù)2-3個季度業(yè)績的成長表現(xiàn)，有望帶動相關標的的估值修復。
A股公司中，多家企業(yè)為蘋果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
其中，立訊精密(002475,股吧)（002475）是蘋果產(chǎn)業(yè)鏈“頭部企業(yè)”，公司為蘋果攝像頭模組、連接器、天線等主要供應商。
藍思科技（300433）也是蘋果重要合作企業(yè)，為蘋果提供剝離蓋板、外觀件、結構件、觸控模組等。
欣旺達（300207）和德賽電池(000049,股吧)（000049）是蘋果電池及電池模組供應商。鵬鼎控股(002938,股吧)公司是全球第一大PCB公司，服務的客戶包含蘋果公司，Nokia，SONY，OPPO，vivo和小米等國內(nèi)外領先品牌客戶。
另外，歌爾股份(002241,股吧)是蘋果AirPods代工廠，于2018年進入蘋果 AirPods 的供應鏈，占據(jù)30%以上的代工份額。
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