自動駕駛領(lǐng)域再次迎來重磅消息。日前，英偉達宣布已完成對初創(chuàng)地圖公司DeepMap的收購，完成了踏足自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。DeepMap是硅谷自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)公司，成立于2016年，專注于高精度地圖解決方案的研發(fā)。英偉達完成對DeepMap的收購，也將有利于其提升全自動駕駛專業(yè)知識水平，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛技術(shù)。
英偉達的收購只是行業(yè)的一個縮影，2021年，自動駕駛領(lǐng)域還在持續(xù)升溫，不僅傳統(tǒng)行業(yè)在積極謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更有一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技企業(yè)紛紛涉足，自動駕駛已經(jīng)成為當(dāng)下最熱的優(yōu)質(zhì)賽道之一。而另一方面，布局較早的企業(yè)則已經(jīng)逐步兌現(xiàn)收益。例如國內(nèi)光學(xué)光電領(lǐng)域的龍頭企業(yè)歐菲光(002456,股吧)，其智能汽車和自動駕駛業(yè)務(wù)近年來呈現(xiàn)明顯的快速擴張態(tài)勢。
歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)“漲勢喜人” ADAS營收大漲近7倍
根據(jù)歐菲光近日披露的2021年半年報，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入117.42億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.34億元。上半年公司智能手機光學(xué)鏡頭產(chǎn)品（含對內(nèi)自供攝像頭模組部分）出貨量為1.15億顆，同比增長49.58%，發(fā)展勢頭良好，但真正喜人的是其智能汽車業(yè)務(wù)板塊的快速成長。
上半年公司智能汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入4.13億元，同比增長78.22%；綜合毛利率為14.83%，同比增長0.28個百分點，其中ADAS（自動駕駛）實現(xiàn)營業(yè)收入1.20億元，同比增長777.68%。
相比于最近兩年才入局的新手，歐菲光早在2015年便前瞻性地開拓智能汽車領(lǐng)域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier1供應(yīng)商，目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認證；2018年，歐菲光通過收購富士天津鏡頭工廠，進一步加強在車載鏡頭方面的布局，推動智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。
憑借在優(yōu)勢領(lǐng)域積累的扎實基礎(chǔ)，歐菲光成功切入智能汽車領(lǐng)域，并在近年來先后布局了車載鏡頭、ADAS、車身電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，產(chǎn)品包括中控屏、車載攝像頭、激光雷達等硬件產(chǎn)品，以及ADAS、車身電子等智能駕駛系統(tǒng)集成產(chǎn)品。
目前歐菲光已開發(fā)出倒車影像、 360 度環(huán)視、毫米雷達波、自動泊車系統(tǒng)，并已獲得定點通知書，產(chǎn)品陸續(xù)進入量產(chǎn)階段，其中去年年底發(fā)布的毫米波雷達能實現(xiàn)近場、低速檢測，且各項指標(biāo)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平：在探測范圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器，實現(xiàn)汽車準(zhǔn)確判斷周圍環(huán)境、減少擦碰等情況；對低速時的MEB（緊急制動）有跨越式的性能提升，能夠適配更多的場景；整體價格與超聲波雷達接近，達到性能與價格的完美結(jié)合。
在車載攝像頭方面，歐菲光也在快速搶占市場。根據(jù)今年5月份高工智能汽車研究院發(fā)布的榜單顯示，2020年全年中國市場新車360全景環(huán)視（一級供應(yīng)商）前裝標(biāo)配搭載量，TTE、德賽西威(002920,股吧)、歌樂（佛吉亞）、法雷奧、歐菲光排名2020年前裝標(biāo)配搭載上險量前五，其中歐菲智聯(lián)為首次進入前五榜單，搭載量23.37萬套，市場份額達到7.56%。
此外，歐菲光的200萬像素高清環(huán)視攝像頭完全滿足ASIL-B安全標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計在今年9月量產(chǎn)。屆時200萬像素、500萬像素和800萬像素的ADAS前視攝像頭也將面世。
太平洋證券發(fā)布的研報指出，歐菲光是行業(yè)內(nèi)少數(shù)可以量產(chǎn)多攝模組、3D模組及屏下超聲波指紋識別模組的企業(yè)，公司規(guī)劃繼續(xù)開拓高端領(lǐng)域的市場，包括6～7p鏡片的鏡頭和智能汽車領(lǐng)域。而鏡頭是上游毛利率最高的環(huán)節(jié)，且公司已經(jīng)實現(xiàn)2/3的鏡頭自供，大大的增加了公司利潤彈性，汽車電子上鏡頭模組的用量未來會隨著自動駕駛以及汽車智能化的不斷發(fā)展而持續(xù)增長。目前歐菲光與國內(nèi)主要汽車廠商均保持良好的合作，這未必不是涅槃重生，改善企業(yè)體質(zhì)的良好契機。
前瞻性布局讓公司智能汽車業(yè)務(wù)從去年便開始兌現(xiàn)收益，2020年公司智能汽車相關(guān)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收5.57億元，同比增長20.56%，其中，ADAS實現(xiàn)營業(yè)收入1.45億元，同比增長128.40%。而今年上半年，歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)貢獻的營收就達到4.13億元，ADAS業(yè)務(wù)營收更是達到1.2億元，接近2020年全年。以此趨勢測算，到今年年底公司在包括ADAS在內(nèi)的智能汽車業(yè)務(wù)大概率將交出一份高增速甚至翻倍增長的成績單。
瞄準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)賽道 歐菲光五年打造全新增長極
2021年6月，歐菲光發(fā)布了《未來五年（2021-2025年）戰(zhàn)略規(guī)劃》，明確了未來五年的戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展思路和保障措施，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期。未來，公司將緊緊圍繞“聚焦核心、創(chuàng)新驅(qū)動、夯實基礎(chǔ)、行穩(wěn)致遠”的發(fā)展思路，通過技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化公司內(nèi)部資源配置和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升高附加值產(chǎn)品占比，提高公司整體運營效率和盈利水平。而智能汽車業(yè)務(wù)，就是未來五年歐菲光瞄定的核心重點領(lǐng)域，歐菲光認為，未來五年將是智能汽車的黃金發(fā)展期。
當(dāng)前，智能汽車領(lǐng)域新入局者頻出，各種并購整合案例不斷，技術(shù)水平和競爭也日益加劇。同時伴隨而來的，也有近段時間出現(xiàn)的因自動駕駛技術(shù)問題導(dǎo)致的事故。
任何新興行業(yè)都是在大量經(jīng)驗和教訓(xùn)中前行并逐漸走向技術(shù)成熟，直到更先進的技術(shù)引發(fā)第二次技術(shù)革命。智能汽車的浪潮不會停止，頻出的事故不僅不會阻礙自動駕駛的發(fā)展，更會倒逼企業(yè)不斷研發(fā)，技術(shù)不斷成熟，從而真正走向完全自動駕駛的時代。
正所謂早起的鳥兒有蟲吃，具有前瞻性戰(zhàn)略眼光，更早布局優(yōu)質(zhì)賽道的企業(yè)，才有更大的機會搶先采摘果實。如今，先于行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)布局的歐菲光正在集中技術(shù)，資金，人才等多重要素，全力提升核心競爭力，將自動駕駛乃至整個智能汽車業(yè)務(wù)迅速做大做強，打造全新增長極。
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